BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 44

Lunes 19 de febrero de 2024

Sec. III. Pág. 19733

Tercera. Nuevas cláusulas.
Se añaden las siguientes nuevas cláusulas al convenio:
«Octava.

Licitación y contratación de la Fase 3 del Proyecto de Pilas y Pilotes.

CreaMNN, conjuntamente con la Comisión Gestora, licitará y contratará la
Fase 3 del Proyecto de Pilas y Pilotes correspondiente al Proyecto Constructivo
del Cubrimiento Sur conforme a los Pliegos de Condiciones que, incorporando el
siguiente contenido esencial, resulten validados por las Entidades Públicas.
Alcance:

– Incluirá la totalidad del resto de las unidades de obra y actuaciones
necesarias para completar la ejecución íntegra del Cubrimiento (resto de pilotes y
pilas, estructura de la losa, instalaciones de ventilación y evacuación, reposición
de instalaciones ferroviarias afectadas, reposición de servicios afectados, etc.). Así
pues, se proyectará la totalidad de la estructura para su ejecución integra, sin
distinción entre ámbitos.
– Asimismo, se incluirá el desarrollo conjunto de todas aquellas actuaciones
que sean necesarias para la correcta ejecución del Cubrimiento de manera
compatible con los Proyectos Ferroviarios en curso.
– Sin perjuicio de lo anterior, el Proyecto Constructivo del Cubrimiento Sur se
estructurará formalmente de modo que puedan identificarse y valorarse con total
precisión la parte de obras que corresponde a cada uno de los ámbitos
(APE 05.31 y APR 05.10) por separado.
– Asimismo, se generarán por parte del adjudicatario los documentos que
permitan la incorporación de las actuaciones a los respectivos proyectos de
urbanización de cada uno de los ámbitos para su tramitación administrativa por el
Ayuntamiento, generando sendos proyectos específicos que definan las obras de
urbanización imputables a cada uno de ellos.
– Los servicios de redacción incluirán una entrega intermedia correspondiente
a la actualización del Proyecto Básico de Estructuras redactado en el marco de las
Fase 1 del Proyecto de Pilas y Pilotes, para su incorporación como proyectos
específicos del proyecto de urbanización del APE 05.31 Centro de Negocios
Chamartín y del proyecto de urbanización del APR 05.10 Estación de Chamartín.
– El alcance de los trabajos incluirá la realización de todas las modificaciones
que resulten del Procedimiento de Supervisión y Aprobación de la Fase 3 por las
Entidades Públicas, sin que ello pueda dar lugar a ampliación de Honorarios.
– La metodología BIM será obligatoria.
– Tendrá el formato propio de los proyectos de las Entidades Públicas para
permitir la licitación por ADIF-Alta Velocidad de las obras en él definidas. Incluirá
por tanto toda la relación de anejos ferroviarios establecidos en los procedimientos
internos de ADIF y ADIF-Alta Velocidad. Asimismo, para la formación del
presupuesto, se incluirán las mismas partidas precios y formatos de los proyectos
de las Entidades Públicas.
– Deberá redactarse dando cumplimiento a las Normas de ADIF General
(NAG) y Normas de ADIF Plataforma (NAP) o normativa equivalente, vigentes, así
como cualquier otra normativa de ADIF/ADIF-Alta Velocidad o normativa
equivalente de aplicación a los subsistemas a proyectar y/o reponer.
– Se redactará cumpliendo los criterios de Diseño Seguro de ADIF
– Incluirá un anejo específico en el que se justificará exhaustivamente el
cumplimiento del Reglamento Europeo 402/2013 sobre evaluación de riesgos del
proyecto
– Incluirá el correspondiente Plan Marco, entendiendo por tal la definición y
programación de las condiciones de ejecución de obra con indicación de las

cve: BOE-A-2024-3185
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