BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 19 de febrero de 2024

Sec. III. Pág. 19864

Las actuaciones derivadas del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de
Algeciras influirán negativamente en las poblaciones de cetáceos y tortugas marinas
puesto que conllevan ineludiblemente incremento de ruido submarino e incremento del
riesgo de colisión. No hay garantías de que las medidas propuestas por el promotor para
la protección de cetáceos y tortugas puedan soslayar dichos incrementos, por lo que se
considera que con el desarrollo del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de
Algeciras no se pueden descartar afecciones a especies como Phocoena phocoena
(marsopa) en peligro de extinción, Delphinus delphis (delfín común), Balaenoptera
acutorostrata (rorcual aliblanco), Balaenoptera physalus (rorcual común), Globicephala
melas (calderón común), Orcinus orca (orca), Tursiops truncatus (delfín mular) y Caretta
caretta (tortuga boba) consideradas vulnerables en el CEEA.
En cuanto a la avifauna, Verdemar Ecologistas en Acción indica que no se sopesa
convenientemente el impacto sobre las aves (migratorias) por el aumento de
contaminación lumínica y acústica estando el Puerto incluido dentro del Área Importante
para las Aves (IBA) «Estrecho de Gibraltar», número 404. El promotor estima que el
desarrollo de este Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras no
supone una pérdida de territorio importante para las aves desde ningún punto de vista, ni
trófico ni reproductivo y que la contaminación lumínica y acústica no diferirán
significativamente de la situación actual.
Por otra parte, las principales afecciones para los fondos marinos y comunidades
bentónicas derivadas del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras
consisten en la alteración/pérdida de hábitats y de individuos debido a los efectos
producidos por las tareas de ampliación del puerto, dragados, aumento de sedimentos
en suspensión, posibles vertidos accidentales y ordinarios, modificaciones de corrientes
y oleaje, y empeoramiento de la calidad del agua, entre otros.
La alternativa 4 se desarrolla en la zona con la fragilidad ecológica más alta. La
presencia de flysch rocosos naturales o fondos de maërl, que albergan comunidades
ricas y diversas y que cuentan, además, con una elevada proporción de especies
protegidas y amenazadas, determina que dicha incidencia sea considerada negativa y de
carácter severo, frente a las alternativas 3 y 5 que se desarrollan en zonas con
fragilidades ecológicas promedio bajas, o la alternativa 2 en zonas con fragilidades
ecológicas promedio entre muy baja y baja.
La ampliación del muelle hacia el Sur, como plantea la alternativa 4, supondría una
afección directa e indirecta sobre el HIC 1170 «Arrecifes», el más afectado por la
actuación. Este hábitat se encuentra presente en una amplia superficie entorno a la
punta de San García, cuya mitad sur está incluida en la ZEC y Parque Natural
«Estrecho». También está presente en el denominado «Mar de Isidro», situado entre el
puerto y la ZEC «Estrecho Oriental» En estos fondos se pueden encontrar comunidades
formadas por organismos sésiles, frágiles, con un potencial de crecimiento y
reproducción muy bajo, y que albergan abundante fauna protegida. La afección directa
se produce por eliminación para la construcción de la plataforma y la afección indirecta
por disminución de la calidad del agua y por atenuación de la marea durante la fase de
obra y de uso.
Según el EsAE la superficie de afección directa sobre este HIC en la alternativa 4 es
de 176.422 m2 fuera de los límites de la Red Natura 2000. No obstante, en esta
cuantificación no se han incluido los dragados necesarios para la operatividad de las
nuevas instalaciones (alternativa 4D) en el Mar de Isidro, donde se debe aumentar el
calado físico hasta la cota -18,50 m en una superficie de 23.663 m2. Este proyecto es
complementario y necesario para las actuaciones del Plan, pero se ha omitido en la
descripción del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras. La
Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina del MITECO, al igual que
numerosas alegaciones indican que el dragado debería incluirse dentro de la evaluación
ambiental estratégica del Plan Director de Infraestructuras del Puerto Bahía de Algeciras.
En el EsAE, se señala que para reducir las afecciones sobre el HIC 1170 son de
aplicación las medidas planteadas para la calidad del medio hídrico y para las especies

cve: BOE-A-2024-3202
Verificable en https://www.boe.es

Núm. 44