III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-1088)
Resolución de 15 de enero de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Restauración fluvial del río Bullaque (Ciudad Real)".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 18

Sábado 20 de enero de 2024

Sec. III. Pág. 8010

gramal mediterráneo ibético occidental, zarzales mesomedieterráneos lusoextremadurenses de Clematis campaniflora, jarales luso-extremadurenses, madroñal
acidófilo atlántico con lentiscos y brezales secos europeos.
Entre las especies de fauna, elemento clave para la conservación de los espacios de
la Red Natura 2000, destacan las piscícolas, con presencia del pez fraile (Blennius
fluviatilis) y cinco especies de la familia Cyprinidae, el jarabugo (Anaecypris hispánica),
especie endémica de la cuenca del Guadiana y de la subcuenca del Bembézar,
catalogada «En peligro de extinción» en el Catálogo Español de Especies Amenazadas,
la boga (Pseudochondrostoma willkommii), el calandino (Rutilus alburnoides), el barbo
comiza (Barbus comiza) y la pardilla (Rutilus lemmingii).
Asimismo, dentro de la comunidad reproductora de aves ligadas a ambientes
fluviales que se encuentran presentes, incluidas en el Catálogo Regional de Especies
Amenazadas de Castilla-La Mancha, cabe destacar el zampullín común (Tachybaptus
ruficollis), el somormujo lavanco (Podiceps cristatus), el avetorillo común (Ixobrychus
minutus) y el martín pescador (Alcedo atthis) con categoría de «Vulnerable», la garza
real (Ardea cinerea) o la cigüeña negra (Ciconia nigra), catalogada como «En peligro de
extinción». Por otro lado, algunas de las aves acuáticas invernantes relevantes en el
entorno son, entre otras, el cormorán grande (Phalacrocorax carbo), el ánade friso (Anas
strepera) o la avefría (Vanellus vanellus).
La presencia de la especie Unio tumidiformis es relevante, al tratarse de un molusco
endémico del cuadrante suroccidental de la Península Ibérica, así como otras especies
como Unio delphinus y Potomida littoralis. Con respecto a la herpetofauna, destaca la
presencia de sapillo pintojo ibérico (Discoglosus galganoi) y las poblaciones de reptiles
de galápago europeo (Emys orbicularis) y galápago leproso (Mauremys leprosa).
Igualmente, destaca la presencia de nutria (Lutra lutra), catalogada como «Vulnerable»
en el Catálogo Regional.
Todo el tramo de actuación se localiza parcialmente dentro de áreas críticas de lince
ibérico (Lynx pardinus), águila imperial ibérica (Aquila adalberti), cigüeña negra, águila
perdicera (Aquila fasciata), catalogadas «En peligro de extinción» en el Catálogo
Regional, y de buitre negro (Aegypius monachus), catalogado como «Vulnerable».
Asimismo, algunas actuaciones se realizarán en el Parque Nacional de Cabañeros,
perteneciente a la Red de Espacios Naturales Protegidos de Castilla-La Mancha.
c)

Características del potencial impacto:

Efectos sobre la atmósfera y la salud humana.

Efectos sobre el suelo y la geomorfología.
Durante la ejecución de los trabajos, se va a producir la alteración del suelo por el
tránsito de maquinaria y su posible contaminación por vertidos accidentales, que el
promotor considera de intensidad baja al circular por los caminos existentes, y de
persistencia fugaz y reversible una vez concluya la actividad. Asimismo, se producirán
pequeños movimientos de tierra para la adecuación y mejora, con motoniveladora, de
pistas forestales de la senda fluvial, y de unos 910 m3 para el tendido de taludes de

cve: BOE-A-2024-1088
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Los posibles impactos sobre la calidad del aire se producirán por el aumento de
sólidos en suspensión (polvo y tierra), de gases de combustión y de los niveles sonoros,
debido a las obras y al funcionamiento de la maquinaria. El promotor considera estos
efectos como temporales, recuperables y de intensidad baja, y los valora como
compatibles.
Con el fin de reducirlos se proponen medidas como la revisión y mantenimiento
adecuado de vehículos y maquinaria; el riego periódico de caminos, con mayor
frecuencia en la época de estío; protección de las cargas transportadas y los acopios de
tierra; la limitación de velocidad de circulación a 20 km/h en todo el ámbito de las obras;
y la realización de las obras en período diurno, siempre que sea factible.