III. Otras disposiciones. CONSEJO DE SEGURIDAD NUCLEAR. Comunidad Autónoma de Cataluña. Convenio. (BOE-A-2024-212)
Resolución de 26 de diciembre de 2023, del Consejo de Seguridad Nuclear, por la que se publica el Convenio con la Universitat Politècnica de Cataluña, para el desarrollo del proyecto de I+D+i ITHEM ("Técnicas de incertidumbre, termohidráulica avanzada y escalado en metodología de análisis de accidentes").
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 3

Miércoles 3 de enero de 2024

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temporalmente este convenio, preavisando con al menos tres meses de antelación a la
fecha en que la resolución deba ser efectiva.
En caso de suspensión temporal, el plazo en que el convenio estuviere suspendido
se computará dentro del plazo máximo de su vigencia.
En caso de resolución del convenio, las partes quedan obligadas al cumplimiento de
sus respectivos compromisos hasta la fecha en que ésta se produzca y dará lugar a la
liquidación del mismo con el objeto de determinar las obligaciones y compromisos de
cada una de las partes en los términos establecidos en el artículo 52 de la Ley 40/2015.
La UPC entregará al CSN un informe de los resultados obtenidos hasta el momento
de la interrupción, pudiendo utilizar libremente dichos resultados, siempre que se
salvaguarden las condiciones estipuladas en las cláusulas Novena y Décima.
Las partes manifiestan su conformidad con el presente convenio y lo firman en
Madrid, a 22 de diciembre de 2023.–Por el Consejo de Seguridad Nuclear, el Presidente,
Juan Carlos Lentijo Lentijo.–Por la Universitat Politècnica de Catalunya, el Rector, Daniel
Crespo Artiaga.
ANEXO 1
Memoria Técnica
Introducción.

El CSN y la UPC han venido desarrollando en el tiempo numerosos proyectos de I+D,
siendo buena prueba de ello el que concluyó, a plena satisfacción de las partes, en octubre
de 2019.
El Plan de I+D+i 2021-2025 del CSN recoge las líneas de investigación relacionadas
con la modelación y metodologías de análisis de seguridad. Éstas continúan y actualizan
las seguidas en el anterior plan de I+D y constituyen el soporte adecuado a las
actividades que se proponen en este acuerdo.
Las actividades que se describen en esta memoria técnica profundizan en el estudio
teórico, desarrollo y aplicación práctica de metodologías de análisis de accidentes
avanzadas, calificadas como realistas con tratamiento de incertidumbres (BEPU, «Best
estimate Plus Uncertainty») [1]. Asimismo, se hace especial hincapié en los métodos de
escalado, tanto para el tratamiento de las incertidumbres como para la extrapolación de
conclusiones de los programas experimentales a las centrales actuales. El CSN ha
tenido que responder, en el pasado, a la solicitud de licencia y uso de metodologías
BEPU. Por ello, ha promovido y participado en actividades de I+D, tanto de desarrollo
propio como en el ámbito de proyectos internacionales. Como resultado de estos
trabajos se ha adquirido el conocimiento y capacidades necesarios para acometer con
garantías procesos de licenciamiento de metodologías BEPU. Igualmente, estas
actividades han puesto de manifiesto puntos importantes de estas metodologías, como
son su validación frente a resultados experimentales obtenidos en instalaciones de
efectos integrales, y la caracterización y análisis del efecto de escala para aplicación a
centrales nucleares. Estos tópicos se estudian en el proyecto ITHEM.
El uso de este tipo de metodologías para estudios de seguridad se está
popularizando en todo el mundo, tanto para el licenciamiento de nuevos diseños como
para la extensión de vida de las centrales actuales. Por ejemplo, en el licenciamiento de
reactores modulares pequeños (SMR), basados en los diseños de reactores de agua a
presión, que incorporan sistemas pasivos de seguridad e incluso se sustentan en la
circulación natural para la extracción del calor en condiciones nominales. Para su
licenciamiento, tanto el análisis de las incertidumbres como los estudios de escalado son
y serán primordiales, para poder garantizar la aplicabilidad de los códigos actuales. En
cuanto a los reactores actuales, la llegada de combustibles tolerantes a los accidentes
(Accident Tolerant Fuels ATF) se postula como un verdadero reto en cuanto a la
aplicación de la normativa actual. Los métodos BEPU, y nuevas aproximaciones que

cve: BOE-A-2024-212
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