BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Viernes 8 de diciembre de 2023

Sec. III. Pág. 163346

así como del Camino de Santiago-Camino del Norte, aportándose infografías y
simulaciones para poder valorar las afecciones visuales y paisajísticas a los citados
elementos. Dichas cuestiones quedan recogidas para evitar los potenciales impactos en
el condicionado de la presente Resolución. En el mencionado análisis a aportar, deberán
considerarse las medidas señalas en el citado informe de la Dirección General de
Patrimonio Cultural de la Xunta de Galicia, así como valorarse la potencialidad
arqueológica de los siguientes elementos existentes dentro de la poligonal, o en las
cercanías de obras o caminos: Referencia Túmulo de O Seixal (RE27019006), Túmulo
de Fornelos 2 (RE27019002) Túmulo de Fornelos 4 (RE27019004), Túmulo de Pico da
Lebre (GA27019020).
– Efectos sinérgicos y acumulativos.
De acuerdo con el promotor, para analizar los potenciales efectos acumulativos y
sinérgicos del proyecto se consideraron todos los PE en funcionamiento, así como
aquellos que pudieran estar en ejecución o en tramitación, en un radio de 5 km, al
considerarse esta distancia suficiente como para que no se produzcan efectos conjuntos
entre parques. Conforme a este criterio, en el EsIA se indica que no se localiza ningún
parque eólico ejecutado o en tramitación dentro del radio definido.
Dada la ausencia de otros PE en el entorno del área de implantación, el promotor
considera que no es necesario analizar los posibles efectos que pudieran generarse
conjuntamente, pero sí considera necesario el análisis de los efectos generados por las
líneas eléctricas en el entorno. Según el EsIA, los principales efectos sinérgicos se
pueden desarrollar sobre el paisaje y la avifauna, si la coincidencia de distintas líneas
fuera tal que la afección conjunta fuera mayor a la suma de las afecciones individuales
de cada línea.
Para llevar a cabo este análisis, el promotor indica que se consideraron aquellas
líneas de características similares a la evacuación del proyecto, localizadas a menos
de 3 km. A este respecto, el promotor considera relevante indicar que la línea objeto de
este proyecto forma parte de la infraestructura de evacuación de otros dos parques, por
lo que la ejecución de las obras podría coincidir en el tiempo, aunque al ser una obra
lineal no se aprecia efecto sinérgico o acumulativo. Por tanto, el promotor indica que no
se prevén efectos acumulativos durante la construcción. Por el contrario, durante la fase
de explotación de la línea de evacuación se pueden producir efectos globales sobre la
calidad sonora, la avifauna y el paisaje. El promotor indica que, teniendo en cuenta las
distancias con las líneas existentes, los principales efectos serían sobre la avifauna y
paisaje.
En cuanto a los efectos potenciales sobre la avifauna, el promotor indica que la
concentración de infraestructuras podría incidir en una mayor probabilidad de colisión,
aunque considerando las especies presentes en la zona de estudio la siniestralidad no
sería elevada. Asimismo, el promotor indica a este respecto que la línea no interfiere
entre flujos o rutas habituales o migratorias de aves, así como de las áreas prioritarias de
reproducción, de alimentación, de dispersión y de concentración local de aves y no se
espera que la zona sea empleada por las especies de avifauna como zona de paso,
dispersión, hibernación o reproducción.
Por otro lado, la ausencia de rapaces nidificantes y la alta presencia humana en la
zona derivada de actividades cinegéticas y forestales, entre otros factores, hace que se
esperen desplazamientos de fauna o molestias. En cuanto al efecto barrera, el área de
estudio no se trata de una zona que presente una elevada densidad de aves, ni cuenta
con la existencia de importantes rutas migratorias, por lo que no se prevé, a priori, la
existencia de efectos acumulativos al respecto.
Respecto al efecto sobre el paisaje, de acuerdo con el promotor el principal efecto
sinérgico se podría producir con una de las líneas, debido tanto a su visibilidad, como al
número de observadores potenciales, entre la línea proyectada y la línea de 132 kV
Boimente-Viveiro, ambas serían visibles desde las carreteras LU-P-1502 y LU-P-1503, el
núcleo de Trasbar, y los núcleos contiguos de A Lama, Rúa y Ruela, en Cervo.

cve: BOE-A-2023-25062
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Núm. 293