BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 291

Miércoles 6 de diciembre de 2023

Sec. III. Pág. 162246

correctoras y compensatorias, que resultan de la evaluación ambiental practicada y se
exponen a continuación, en las que se debe desarrollar el proyecto para la adecuada
protección del medio ambiente y los recursos naturales, lo cual no exime al promotor de
la obligación de obtener todas las autorizaciones ambientales o sectoriales que resulten
legalmente exigibles.
Atendiendo a los antecedentes y fundamentos de derecho expuestos se resuelven
las condiciones al proyecto y medidas preventivas, correctoras y compensatorias de los
efectos adversos sobre el medio ambiente, que se establecen en los siguientes términos:
1.
1.1

Condiciones al proyecto.
Condiciones generales:

1.1.1 El promotor deberá cumplir todas las medidas preventivas y correctoras
contempladas en el estudio de impacto ambiental y las aceptadas tras la información
pública, o contenidas en la información complementaria, en tanto no contradigan lo
establecido en la presente resolución.
1.1.2 Con el objeto de supervisar la potencial identificación de impactos no
previstos en la evaluación practicada, los proyectos constructivos de las zonas de
actuación, en especial del Conjunto 8, deberán obtener informe favorable de la Dirección
General de Medio Natural de la Región de Murcia.
1.1.3 Deberá mantenerse una coordinación permanente con la Comisaría de Aguas
de la Confederación Hidrográfica del Segura, especialmente en aquellas zonas de
actuación localizadas en tramos de rambla sobre los que dicho Organismo tiene
aprobadas o en fase de proyecto actuaciones de restauración (Rambla de Las Matildes,
Rambla de Mendoza-Beal).

1.2.1 Con carácter previo al inicio de las obras, se deberán planificar los trabajos
para minimizar, en la medida de lo posible, la población expuesta y evitar trabajos que
generen polvo los días en los que el viento sople en dirección a los núcleos de población.
Se deberán construir barreras de protección que eviten la dispersión del polvo generado
hacia las zonas residenciales. Las zonas de acopio de tierras y de carga y descarga de
material se deberán localizar en enclaves protegidos del viento. La altura desde la que
se carga el material en los camiones deberá ser la mínima posible para minimizar las
emisiones de partículas contaminantes en suspensión. Se deberán cubrir con lonas
suficientemente tupidas las cargas de los camiones.
1.2.2 Durante las obras, se deberá evitar la circulación de maquinaria y vehículos
por zonas no pavimentadas, o en caso necesario cubrirlas previamente con grava u otro
material que retenga los suelos y evite procesos erosivos. Se mantendrán riegos
periódicos en los viales de obra que reduzcan la emisión de polvo durante el tránsito de
vehículos y maquinaria.
1.2.3 Se deberán extremar las medidas de prevención ante posibles traslados
accidentales de tierras contaminadas, como el lavado y descontaminación de ruedas y
bajos de los camiones previamente a su desplazamiento fuera de las zonas de
actuación.
1.2.4 Todos los trabajos se ejecutarán en periodo diurno, con el fin de evitar
molestias por emisión de ruidos sobre la población. El ruido que se genere durante las
actuaciones del proyecto se minimizará mediante el uso de maquinaria con emisión de
ruido controlada.
1.2.5 La reutilización de materiales excavados en rellenos de la propia obra o para
remodelación topográfica requerirá la caracterización previa de estos residuos, de modo
que se podrán reutilizar única y exclusivamente cuando se garantice su condición de
inertes.

cve: BOE-A-2023-24895
Verificable en https://www.boe.es

1.2 Condiciones relativas a medidas preventivas, correctoras y compensatorias
para los impactos más significativos.