BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 23 de noviembre de 2023

Sec. III. Pág. 156149

incorpora medidas preventivas y compensatorias para la vegetación. Dicho análisis
concluye que la afección a la vegetación natural es muy baja. Además, detalla que la
planta solar no presenta ninguna afección directa a teselas de hábitats de interés
comunitario. Por otro lado, respecto del tramo de línea de evacuación proyectado en
Aragón, tras las modificaciones en el diseño de la línea, se producirá la afección sobre
un total de 88,87 ha, de las cuales 49,25 ha son terrenos de cultivo. Únicamente, se
produce afección permanente sobre vegetación natural en 8,15 ha, superficie de la que
más del 89% se corresponde con pastizal-matorral (7,3 ha). Asimismo, según el mismo
análisis, el mencionado tramo de línea afectará, principalmente, a los siguientes hábitats
de interés comunitario codificados como: 1430 «Matorrales halonitrófilos (PeganoSalsoletea)», con una ocupación temporal de 2,532 ha, 6220* «Zonas subestépicas de
gramíneas y anuales de Thero-Brachypodietea», que se verá afectado en 0,636 ha,
y 1420 «Matorrales halófilos mediterráneos y termoatlánticos (Sarcocornetea fruticosi)»,
en una superficie de 0,141 ha.
Además, el promotor afirma que se pueden generar mayores superficies de afección
a vegetación natural y a hábitats de interés comunitario, debido a la apertura de la calle
de seguridad, la cual es necesaria para cumplir con las medidas de seguridad contra
incendios establecidas. Para el tramo de línea aérea de evacuación proyectado en
Aragón (tramo LAAT SET Valdejasa I-Nudo Bayo), se estima una afección sobre 0,95 ha
de vegetación natural arbolada debido a la calle de seguridad, sin esperarse afecciones
en otras formaciones vegetales de menor porte, como matorrales o pastizales, y sin
afectarse a ningún hábitat de interés comunitario arbóreo.
En lo relativo a las afecciones sobre la vegetación del tramo de línea eléctrica
proyectado en Navarra y el País Vasco (tramo LAAT Nudo Alsasua- SET Gatica 400 kV),
la Dirección de Patrimonio Natural y Cambio Climático del Gobierno Vasco señala que el
análisis de afecciones a vegetación y hábitats aportado por el promotor es únicamente
cartográfico, y que no ha sido contrastado con datos de campo. A este respecto, el
promotor esgrime que la identificación las zonas afectadas se realiza a partir de la
cartografía oficial disponible en las bases de datos oficiales, tanto del Ministerio para la
Transición Ecológica y el Reto Demográfico, como de las comunidades autónomas
afectadas, que se ha contrastado en campo con visitas precisas a la traza de la línea de
evacuación, validándose así los resultados disponibles en esas bases de datos oficiales.
Tras la remisión de la documentación adicional al EsIA, se analizan las afecciones a la
vegetación, que realiza empleando el Sistema de Identificación de Parcelas Agrícolas
(SIGPAC). En dicho análisis se detallan las superficies de vegetación afectadas por el
proyecto para los distintos usos del suelo. El análisis concluye que la mayor parte de las
infraestructuras se sitúan sobre vegetación natural de tipo arbóreo (93,48% de la
superficie total afectada). Se estima una afección sobre 46,88 ha de vegetación natural,
principalmente a arbolado de bosque de plantación y una afección permanente sobre
vegetación natural en 2,39 ha. En este tramo, la calle de seguridad supondrá una
afectación sobre 354,22 ha de vegetación, siendo la mayor parte de esta superficie
correspondiente a bosques de plantación (275,86 ha). Los hábitats de interés
comunitario que se verán afectados en mayor superficie a causa de la calle de seguridad
en el tramo de línea aérea en Navarra y el País Vasco son el codificado como 9120
«Hayedos acidófilos atlánticos con sotobosque de Ilex y a veces de Taxus (Quercion
robori-petraeae o Ilici-Fagenion), que tendrá una afectación de 18,56 ha, y el 91E0*
«Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae,
Salicion albae), con 2,87 ha afectadas.
El promotor señala que las afecciones derivadas de la creación de la calle de
seguridad, por corta, poda o vigilancia, serán precisadas en el proyecto definitivo, que
planteará posibles medidas como el recrecimiento de torres o la modificación puntual del
trazado.
A tenor de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias planteadas
inicialmente por el promotor, la Dirección de Patrimonio Natural y Cambio Climático del
Gobierno Vasco considera que poseen un carácter excesivamente abierto y genérico,

cve: BOE-A-2023-23854
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Núm. 280