III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2023-23856)
Resolución de 13 de noviembre de 2023, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Parques eólicos Napeas, de 42 MW, Lazlos, de 42 MW, Dexitea, de 48 MW, Kelpie, de 30 MW, Incitatus, de 42 MW, Bayard, de 48 MW, Buraq, de 48 MW y Grani, de 30 MW, y sus infraestructuras de evacuación, en la provincia de Zaragoza".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 23 de noviembre de 2023
Sec. III. Pág. 156230
milvus), alimoche común (Neophron percnopterus), cernícalo primilla (Falco naumanni),
grulla común (Grus grus), milano negro (Milvus migrans), aguilucho lagunero occidental
(Circus aeruginosus), águila perdicera (Aquila fasciata), aguilucho pálido (Circus
cyaneus), cernícalo vulgar (Falco tinnunculus), buitre leonado (Gyps fulvus), águila
calzada (Aquila pennata), aguilucho cenizo (Circus pygargus), busardo ratonero (Buteo
buteo), ganga ibérica (Pterocles alchata), ganga ortega (Pterocles orientalis), águila real
(Aquila chrysaetos), culebrera europea (Circaetus gallicus) y chova piquirroja
(Pyrrhocorax pyrrhocorax).
En este sentido, el estudio prevé riesgo directo y se estima mortalidad asociada a la
fase de explotación del proyecto para, principalmente, el buitre leonado (Gyps fulvus) y el
milano negro (Milvus migrans), así como otras especies, como: paloma torcaz (Columba
palumbus), águila real (Aquila chrysaetos), busardo ratonero (Buteo buteo), aguilucho
lagunero occidental (Circus aeruginosus), cernícalo vulgar (Falco tinnunculus), cernícalo
primilla (Falco naumanni), milano real (Milvus milvus) y perdiz roja (Alectoris rufa).
También se estima incidencia directa por colisión sobre las siguientes especies: calandria
común (Melanocorypha calandra), jilguero (Carduelis carduelis), gavilán común (Accipiter
nisus), cogujada común (Galerida cristata), cigüeña blanca (Ciconia ciconia), pardillo
común (Carduelis cannabina), escribano triguero (Emberiza calandra) y vencejo común
(Apus apus), y, en menor medida, sobre perdiz roja (Alectoris rufa).
Según el EsIA, durante la fase de obras, la fauna se verá afectada principalmente por
las molestias ocasionadas por actividades tales como acondicionamiento del terreno,
desbroces, movimiento de tierras y trasiego de maquinaria. Con el fin de disminuir el
impacto de dichas actuaciones, el promotor propone una serie de medidas, entre las que
destacan, prospección previa al inicio de las obras para comprobar la ausencia de nidos,
de anfibios, reptiles y pequeños mamíferos tanto en las obras de drenaje como en la
apertura de zonas de acopios y plataformas, se evitará la iluminación artificial del parque
y limitación de la velocidad de circulación a 20 km/h para minimizar los atropellos, entre
otros.
Durante la fase de explotación, los principales impactos identificados por el promotor
son presión sobre la fauna por alteración del medio y fragmentación del hábitat. Se
producirá una pérdida directa e indirecta del hábitat, por la generación del efecto barrera.
Asimismo, hay un alto riesgo de colisión para la avifauna. Entre las medidas propuestas
por el promotor para minimizar dichos impactos, las más relevantes consisten en la
coloración de las aspas con el fin de aumentar su visibilidad y minimizar el riesgo de
colisión directa, y la instalación de dispositivos de detención y parada en los
aerogeneradores en los que se ha detectado un mayor número de vuelos en altura de
riesgo, así como en los extremos de las alineaciones de los que cuentan con más
aerogeneradores.
El INAGA informa que el estudio de avifauna carece de un adecuado análisis de
mortalidad de aves por colisión con aerogeneradores. En respuesta, el promotor
presenta una adenda al EsIA, con una nueva estimación de la potencial mortalidad
conjunta para cada una de las especies de avifauna detectadas en los proyectos de los
PE. En ella se especifica que, tras el análisis de las tasas de mortalidad de los
aerogeneradores, se eliminan aquellos que presentan tasas muy altas de mortalidad e
incluye medidas correctoras en los aerogeneradores con tasas altas y medias de
mortalidad. De esta forma, el promotor elimina cinco aerogeneradores (DEX-02, DEX-03,
LZL-02, NPS-01 y NPS-02), por tasas de mortalidad muy alta, y propone medidas de
detección y parada y pintado de palas para los aerogeneradores BAY-08, BRQ-02,
BRQ-03, BRQ-04, DEX-05, GNI-01, GNI-04, INC-02, INC-03, INC-04, LZL-06 y NPS-03.
El INAGA, en un segundo informe, señala que la metodología empleada por el
promotor para la estimación de la potencial mortalidad conjunta para cada una de las
especies de avifauna es adecuada. Asimismo, muestra su conformidad con la
eliminación de los aerogeneradores propuestos y con la dotación de medidas de
detección y parada, así como el pintado de palas de los aerogeneradores indicados por
el promotor. Dicho organismo considera necesario dotar de medidas de detección y
cve: BOE-A-2023-23856
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 280
Jueves 23 de noviembre de 2023
Sec. III. Pág. 156230
milvus), alimoche común (Neophron percnopterus), cernícalo primilla (Falco naumanni),
grulla común (Grus grus), milano negro (Milvus migrans), aguilucho lagunero occidental
(Circus aeruginosus), águila perdicera (Aquila fasciata), aguilucho pálido (Circus
cyaneus), cernícalo vulgar (Falco tinnunculus), buitre leonado (Gyps fulvus), águila
calzada (Aquila pennata), aguilucho cenizo (Circus pygargus), busardo ratonero (Buteo
buteo), ganga ibérica (Pterocles alchata), ganga ortega (Pterocles orientalis), águila real
(Aquila chrysaetos), culebrera europea (Circaetus gallicus) y chova piquirroja
(Pyrrhocorax pyrrhocorax).
En este sentido, el estudio prevé riesgo directo y se estima mortalidad asociada a la
fase de explotación del proyecto para, principalmente, el buitre leonado (Gyps fulvus) y el
milano negro (Milvus migrans), así como otras especies, como: paloma torcaz (Columba
palumbus), águila real (Aquila chrysaetos), busardo ratonero (Buteo buteo), aguilucho
lagunero occidental (Circus aeruginosus), cernícalo vulgar (Falco tinnunculus), cernícalo
primilla (Falco naumanni), milano real (Milvus milvus) y perdiz roja (Alectoris rufa).
También se estima incidencia directa por colisión sobre las siguientes especies: calandria
común (Melanocorypha calandra), jilguero (Carduelis carduelis), gavilán común (Accipiter
nisus), cogujada común (Galerida cristata), cigüeña blanca (Ciconia ciconia), pardillo
común (Carduelis cannabina), escribano triguero (Emberiza calandra) y vencejo común
(Apus apus), y, en menor medida, sobre perdiz roja (Alectoris rufa).
Según el EsIA, durante la fase de obras, la fauna se verá afectada principalmente por
las molestias ocasionadas por actividades tales como acondicionamiento del terreno,
desbroces, movimiento de tierras y trasiego de maquinaria. Con el fin de disminuir el
impacto de dichas actuaciones, el promotor propone una serie de medidas, entre las que
destacan, prospección previa al inicio de las obras para comprobar la ausencia de nidos,
de anfibios, reptiles y pequeños mamíferos tanto en las obras de drenaje como en la
apertura de zonas de acopios y plataformas, se evitará la iluminación artificial del parque
y limitación de la velocidad de circulación a 20 km/h para minimizar los atropellos, entre
otros.
Durante la fase de explotación, los principales impactos identificados por el promotor
son presión sobre la fauna por alteración del medio y fragmentación del hábitat. Se
producirá una pérdida directa e indirecta del hábitat, por la generación del efecto barrera.
Asimismo, hay un alto riesgo de colisión para la avifauna. Entre las medidas propuestas
por el promotor para minimizar dichos impactos, las más relevantes consisten en la
coloración de las aspas con el fin de aumentar su visibilidad y minimizar el riesgo de
colisión directa, y la instalación de dispositivos de detención y parada en los
aerogeneradores en los que se ha detectado un mayor número de vuelos en altura de
riesgo, así como en los extremos de las alineaciones de los que cuentan con más
aerogeneradores.
El INAGA informa que el estudio de avifauna carece de un adecuado análisis de
mortalidad de aves por colisión con aerogeneradores. En respuesta, el promotor
presenta una adenda al EsIA, con una nueva estimación de la potencial mortalidad
conjunta para cada una de las especies de avifauna detectadas en los proyectos de los
PE. En ella se especifica que, tras el análisis de las tasas de mortalidad de los
aerogeneradores, se eliminan aquellos que presentan tasas muy altas de mortalidad e
incluye medidas correctoras en los aerogeneradores con tasas altas y medias de
mortalidad. De esta forma, el promotor elimina cinco aerogeneradores (DEX-02, DEX-03,
LZL-02, NPS-01 y NPS-02), por tasas de mortalidad muy alta, y propone medidas de
detección y parada y pintado de palas para los aerogeneradores BAY-08, BRQ-02,
BRQ-03, BRQ-04, DEX-05, GNI-01, GNI-04, INC-02, INC-03, INC-04, LZL-06 y NPS-03.
El INAGA, en un segundo informe, señala que la metodología empleada por el
promotor para la estimación de la potencial mortalidad conjunta para cada una de las
especies de avifauna es adecuada. Asimismo, muestra su conformidad con la
eliminación de los aerogeneradores propuestos y con la dotación de medidas de
detección y parada, así como el pintado de palas de los aerogeneradores indicados por
el promotor. Dicho organismo considera necesario dotar de medidas de detección y
cve: BOE-A-2023-23856
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 280
