BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 277

Lunes 20 de noviembre de 2023

Sec. III. Pág. 154535

informe de sus resultados a las administraciones públicas afectadas y que considere sus
sugerencias, en caso de haberlas, en la definición final de cada proyecto constructivo,
previamente a su aprobación por el órgano sustantivo.
1.

Descripción y localización del proyecto

El proyecto se localiza en el término municipal de Torrelavega, en la comunidad
autónoma de Cantabria. Tiene como objeto desarrollar el diseño del aparcamiento
subterráneo junto al soterramiento del ferrocarril a su paso por el centro de la localidad
de Torrelavega, para lo cual se define su estructura, arquitectura, instalaciones, y
accesos, tanto peatonales como viarios.
El aparcamiento subterráneo proyectado comparte su pantalla norte con el
soterramiento de la vía ferroviaria, por ello el promotor considera que la parte central del
soterramiento de las vías, junto con la nueva estación y el aparcamiento, se han de
realizar de forma simultánea. En caso de no ejecutarse el aparcamiento subterráneo, la
viabilidad del soterramiento del ferrocarril no se vería comprometida.
La superficie aproximada del aparcamiento subterráneo es de 4.780 m2, de forma
más o menos rectangular con 76 m de longitud en sentido paralelo al soterramiento de la
vía ferroviaria, y 61 m de anchura en sentido perpendicular al mismo. El alzado será de
una planta subterránea, adosada a la pantalla exterior del soterramiento de las vías
ferroviarias, y con un acceso rodado desde la calle Pablo Garnica a través de un nuevo
vial de doble sentido que conecta con cada una de las rampas, de 4 m de anchura cada
una, que comunican con el nivel inferior del aparcamiento. La entrada es independiente
de la salida, proyectándose una rampa de entrada perpendicular al soterramiento y otra
rampa de salida paralela al mismo.
El aparcamiento dispondrá de 117 plazas para vehículos y dos viales de circulación
de 6,10 m de anchura cada uno.
El acceso peatonal se realizará a través de 4 núcleos de comunicación compuestos
por escaleras y ascensores. El recinto proyectado cuenta además con 460 m2
adicionales para cuartos técnicos e instalaciones necesarias.
Otras actuaciones incluidas en el proyecto son las reposiciones de los servicios
urbanos afectados, la urbanización exterior mínima asociada al acceso del nuevo
aparcamiento, y la demolición de dos edificaciones ubicadas en la zona del actual
aparcamiento en superficie. Uno de ellos es el edificio de la cafetería y viviendas
propiedad de ADIF, de unos 360 m2 y dos alturas; el otro es un edificio auxiliar con una
superficie de unos 660 m2 y dos alturas, ambos se encuentran actualmente vacíos y en
desuso.
La duración estimada de los trabajos necesarios para construir el aparcamiento
subterráneo es de 19 meses.
El estudio informativo y el estudio de impacto ambiental se encuentran a disposición
del público en el siguiente enlace:

2.

Tramitación del procedimiento

De conformidad con el artículo 36 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de
evaluación ambiental, el órgano sustantivo somete a información pública el Estudio
Complementario, mediante anuncio en el BOE de 4 de abril de 2022 y en el portal web
del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Asimismo, de acuerdo con el artículo 37 de la citada Ley, con fecha 22 de marzo
de 2022, el órgano sustantivo consulta a las administraciones públicas afectadas y las
personas interesadas tal y como se recoge el Anexo I de la presente resolución.

cve: BOE-A-2023-23520
Verificable en https://www.boe.es

https://www.mitma.gob.es/ferrocarriles/estudios-en-tramite/estudios-y-proyectos-entramite/estudio-complementario-al-estudio-informativo-para-el-soterramiento-delferrocarril-en-torrelavega-del-aparcamiento-subterraneo-junto-la-nueva-estacion-entorrelavega