V. Anuncios. - B. Otros anuncios oficiales. COMUNIDAD AUTÓNOMA DE LAS ILLES BALEARS. (BOE-B-2023-32556)
Resolución de la Consejería de Empresa, Empleo y Energía por la que se otorga la autorización administrativa previa y de construcción y se declara la utilidad pública de una instalación eléctrica a Red Eléctrica de España, Sociedad Anónima Unipersonal, correspondiente a la línea subterránea 132 kV, doble circuito, de la subestación Ibiza a la subestación Bossa, con su Adenda (TR 10/2020).
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 6 de noviembre de 2023
Sec. V-B. Pág. 52886
Término municipal: Eivissa y Sant Josep de sa Talaia.
Presupuesto: 12.583.201 euros.
Descripción: la actuación consiste en la instalación de una línea subterránea de
transporte de energía eléctrica a 132 kV doble circuito de la subestación Ibiza a la
subestación Bossa de longitud aproximada de 4,647 km.
La capacidad térmica de transporte por circuito es de 167,59 MVA, con cable
de aislamiento seco XLPE. Hay dos tipos de cables:
- De la CE01 a la CE02 cable tipo RHE-RA + 2OL 76/132 kV 1x1200MAL +
H135.
- De la CE02 a la CE06 cable tipo RHE-RA + 2OL 127/220 kV 1x1000 H200.
- De la subestación Bossa a la CE01 y de la CE06 a la subestación Ibiza cable
tipo RHZ1-RA + 2OL(AS) 76/132 kV 1x1200MAL + H135.
La zanja tipo debe tener 1400 mm de ancho y 1300 mm de profundidad.
El cruce con la carretera E-20 (carretera de Circunvalación de Eivissa) se hace
mediante perforación horizontal dirigida de unos 123 metros entre la subestación
Bossa y la CE01.
Adjunta la siguiente documentación:
- Solicitud del promotor.
- Adenda al proyecto de ejecución de la línea subterránea de transporte de
energía eléctrica a 132 kV doble circuito de la subestación Ibiza a la subestación
Bossa firmado por Ricardo Barrio Romero, con visado del Colegio de Ingenieros
Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona número 2021915607
de 11 de noviembre de 2021.
- Declaración responsable para la autorización administrativa de construcción
del proyectista de 11 de noviembre de 2021.
- Estudio de Impacto Ambiental de la Adenda al proyecto, firmado por Gaston
Val Moline (aportado el 17 de diciembre de 2021, que incluye firmados: Memoria,
Documento de síntesis, anexos 1 a 8 (firmados el 13 de diciembre de 2021,
excepto el anexo 6, aportado el 23 de diciembre) y planos 1 a 21 (firmados el 17 de
diciembre de 2021)).
32. El 20 de diciembre de 2021 se ha recibido informe desfavorable del
Departamento de Obras Públicas de la Dirección General de Movilidad y
Transporte Terrestre del Gobierno Balear, el cual indica que por cruzamiento de la
carretera EI-600 de Eivissa a Sant Antoni debería proponerse un PHD.
33. En fecha 23 de marzo de 2022 Red Eléctrica de España, Sociedad
Anónima Unipersonal, aporta nueva adenda al proyecto, motivada por el informe
desfavorable del Departamento de Obras Públicas de la Dirección General de
Movilidad y Transporte Terrestre del Gobierno Balear. También aportará el Estudio
de Impacto Ambiental de la adenda al proyecto.
cve: BOE-B-2023-32556
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 265
Lunes 6 de noviembre de 2023
Sec. V-B. Pág. 52886
Término municipal: Eivissa y Sant Josep de sa Talaia.
Presupuesto: 12.583.201 euros.
Descripción: la actuación consiste en la instalación de una línea subterránea de
transporte de energía eléctrica a 132 kV doble circuito de la subestación Ibiza a la
subestación Bossa de longitud aproximada de 4,647 km.
La capacidad térmica de transporte por circuito es de 167,59 MVA, con cable
de aislamiento seco XLPE. Hay dos tipos de cables:
- De la CE01 a la CE02 cable tipo RHE-RA + 2OL 76/132 kV 1x1200MAL +
H135.
- De la CE02 a la CE06 cable tipo RHE-RA + 2OL 127/220 kV 1x1000 H200.
- De la subestación Bossa a la CE01 y de la CE06 a la subestación Ibiza cable
tipo RHZ1-RA + 2OL(AS) 76/132 kV 1x1200MAL + H135.
La zanja tipo debe tener 1400 mm de ancho y 1300 mm de profundidad.
El cruce con la carretera E-20 (carretera de Circunvalación de Eivissa) se hace
mediante perforación horizontal dirigida de unos 123 metros entre la subestación
Bossa y la CE01.
Adjunta la siguiente documentación:
- Solicitud del promotor.
- Adenda al proyecto de ejecución de la línea subterránea de transporte de
energía eléctrica a 132 kV doble circuito de la subestación Ibiza a la subestación
Bossa firmado por Ricardo Barrio Romero, con visado del Colegio de Ingenieros
Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona número 2021915607
de 11 de noviembre de 2021.
- Declaración responsable para la autorización administrativa de construcción
del proyectista de 11 de noviembre de 2021.
- Estudio de Impacto Ambiental de la Adenda al proyecto, firmado por Gaston
Val Moline (aportado el 17 de diciembre de 2021, que incluye firmados: Memoria,
Documento de síntesis, anexos 1 a 8 (firmados el 13 de diciembre de 2021,
excepto el anexo 6, aportado el 23 de diciembre) y planos 1 a 21 (firmados el 17 de
diciembre de 2021)).
32. El 20 de diciembre de 2021 se ha recibido informe desfavorable del
Departamento de Obras Públicas de la Dirección General de Movilidad y
Transporte Terrestre del Gobierno Balear, el cual indica que por cruzamiento de la
carretera EI-600 de Eivissa a Sant Antoni debería proponerse un PHD.
33. En fecha 23 de marzo de 2022 Red Eléctrica de España, Sociedad
Anónima Unipersonal, aporta nueva adenda al proyecto, motivada por el informe
desfavorable del Departamento de Obras Públicas de la Dirección General de
Movilidad y Transporte Terrestre del Gobierno Balear. También aportará el Estudio
de Impacto Ambiental de la adenda al proyecto.
cve: BOE-B-2023-32556
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 265
