BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 24 de octubre de 2023

Sec. III. Pág. 140370

la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de Bases del Régimen Local, quien comparece
asistido por el Secretario Municipal, Joaquim Roca Mata.
EXPONEN
I. La Autoridad Portuaria de Baleares, en adelante APB, tiene aprobado en su Plan
de Inversiones la actuación para la «Adecuación del vial de la Ribera de Poniente del
puerto de Eivissa».
La APB ha redactado con la asistencia técnica de IDOM el proyecto de «Adecuación
del vial de la Ribera de Poniente del puerto de Eivissa» P.O. 1102-G. Este proyecto tiene
por objeto la adecuación de las aceras del lado de Poniente del viario que va desde el
Muelle Ribera hasta el Edificio de Oficinas de la APB en el Puerto de Eivissa.
Las obras proyectadas discurren a lo largo de una acera situada en la Zona de
Servicio del Puerto la cual se une sin solución de continuidad con un tramo de acera
perteneciente al Ayuntamiento de Eivissa, en el que el Ayuntamiento de Eivissa está
interesado que discurra un carril bici.
II. Los principios de cooperación, coordinación y eficacia exigen integrar en una
única actuación las obras previstas en las zonas de titularidad municipal y en la Zona de
Servicio del Puerto. Por otro lado, desde el punto de vista técnico y económico es
conveniente que las obras en la zona municipal y en la zona portuaria se ejecuten bajo
una misma dirección técnica y un mismo contrato de obras para una mejor optimización
de recursos.
III. El Ayuntamiento de Eivissa ha manifestado su interés en que la ejecución de las
obras previstas en la zona municipal se lleven a cabo por la APB. A tal efecto, el
proyecto P.O. 1102-G contempla dos zonas de actuación: la primera perteneciente al
Ayuntamiento de Eivissa, donde se proyecta un nuevo carril bici, y la segunda zona,
perteneciente a la APB, que incluye una acera peatonal y un parterre de separación
entre dicha zona peatonal y el carril bici.
Las actuaciones a realizar en zona municipal consisten en la demolición de las
aceras entre el Muelle Ribera y el edificio de oficinas de la APB, y según figura en el
proyecto:
Para efectuar esta demolición se levantará la pavimentación de toda la acera sin
afectar a la solera existente, se hace un repaso y se aplica un riego de adherencia con
emulsión bituminosa catiónica, para a continuación proceder con la colocación de mezcla
bituminosa de color rojo con composición de microaglomerado, betún asfáltico de
penetración y óxido de hierro para la formación del carril bici».
Esta actuación está íntimamente ligada con la actuación sobre zona portuaria por
cuanto en ella se recoge:
«Entre las zonas de carril bici (acera zona Ayuntamiento) y las nuevas aceras se
creará una zona ajardinada y arbolada, con vegetación y riego. Se prevé la instalación
de árboles Ombú, según detalle de planos. Para ello se rellenará la con tierra vegetal
según las necesidades de plantación a criterio técnico. Se instalarán alcorques en los
pies de las palmeras existentes.» (…)
Se realizará la señalización horizontal de los viales en la zona afectada de la APB,
así como la nueva zona de aparcamiento, mediante la aplicación de bandas continuas y
discontinuas de 15 cm, con pintura reflectante blanca y microesferas de vidrio, según
detalle de planos. Asimismo, se realizará la señalización horizontal de las bandas
laterales y central del carril bici mediante el mismo método.
Se pintará sobre el pavimento de la acera del Ayuntamiento el nuevo carril bici. La
señalización se hará con pintura reflectante blanca y microesferas de vidrio, según
detalle de planos.
Se instalarán señales verticales circulares de indicación de carril bici, según detalle
de planos.

cve: BOE-A-2023-21827
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Núm. 254