III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2023-20103)
Resolución de 15 de septiembre de 2023, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del "Estudio informativo complementario de la nueva red ferroviaria en el País Vasco. Tramo: Astigarraga-Lezo".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 230
Martes 26 de septiembre de 2023
Sec. III. Pág. 129945
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
20103
Resolución de 15 de septiembre de 2023, de la Dirección General de Calidad
y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto
ambiental del «Estudio informativo complementario de la nueva red ferroviaria
en el País Vasco. Tramo: Astigarraga-Lezo».
Antecedentes de hecho
Con fecha 26 de mayo de 2021, tiene entrada en esta Dirección General, solicitud de
inicio de tramitación de procedimiento de evaluación de impacto ambiental del «Estudio
informativo complementario de la nueva red ferroviaria en el País Vasco. Tramo:
Astigarraga-Lezo», remitida por la Dirección General de Planificación y Evaluación de la
Red Ferroviaria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, como
promotor y órgano sustantivo.
Alcance de la evaluación
La presente evaluación ambiental se realiza sobre la documentación presentada por
el promotor y se pronuncia sobre los impactos asociados al mismo analizados por el
promotor, así como los efectos sobre los factores ambientales derivados de la
vulnerabilidad del proyecto. Se incluye, asimismo, en la evaluación el proceso de
participación pública y consultas.
No comprende el ámbito de la evaluación de seguridad y salud en el trabajo, ni de
seguridad minera, ni de seguridad ferroviaria, ni otros, que poseen normativa reguladora
e instrumentos específicos y están fuera del alcance de la evaluación de impacto
ambiental.
La zona de estudio se encuadra en los términos municipales Hernani, Donostia/San
Sebastián, Astigarraga, Errenteria, Oiartzun y Lezo, pertenecientes a la provincia de
Gipuzkoa, Comunidad Autónoma del País Vasco.
La actuación planteada contempla un nuevo trazado de ancho mixto entre
Astigarraga y la línea Madrid-Hendaya en el entorno de Gaintxurizketa, así como
conexiones con la red convencional y de alta velocidad.
El nuevo trazado determinará un nuevo corredor, que evitará el paso de mercancías
a través del corredor de la actual línea convencional Madrid-Hendaya a su paso por
Donostia/San Sebastián. El trazado será compatible con una futura conexión con
Francia, si bien dicha conexión no forma parte del estudio informativo y no está prevista
en un futuro próximo.
El estudio informativo contempla los siguientes elementos:
–
–
–
–
Plataforma y vía en ancho estándar, ancho internacional y ancho mixto.
Electrificación con catenaria CA-160H/25kV (inicialmente en explotación en 3kV).
Instalaciones de señalización y comunicaciones.
Instalaciones de protección no ferroviarias.
cve: BOE-A-2023-20103
Verificable en https://www.boe.es
1. Descripción y localización del proyecto
Núm. 230
Martes 26 de septiembre de 2023
Sec. III. Pág. 129945
III. OTRAS DISPOSICIONES
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
20103
Resolución de 15 de septiembre de 2023, de la Dirección General de Calidad
y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto
ambiental del «Estudio informativo complementario de la nueva red ferroviaria
en el País Vasco. Tramo: Astigarraga-Lezo».
Antecedentes de hecho
Con fecha 26 de mayo de 2021, tiene entrada en esta Dirección General, solicitud de
inicio de tramitación de procedimiento de evaluación de impacto ambiental del «Estudio
informativo complementario de la nueva red ferroviaria en el País Vasco. Tramo:
Astigarraga-Lezo», remitida por la Dirección General de Planificación y Evaluación de la
Red Ferroviaria del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, como
promotor y órgano sustantivo.
Alcance de la evaluación
La presente evaluación ambiental se realiza sobre la documentación presentada por
el promotor y se pronuncia sobre los impactos asociados al mismo analizados por el
promotor, así como los efectos sobre los factores ambientales derivados de la
vulnerabilidad del proyecto. Se incluye, asimismo, en la evaluación el proceso de
participación pública y consultas.
No comprende el ámbito de la evaluación de seguridad y salud en el trabajo, ni de
seguridad minera, ni de seguridad ferroviaria, ni otros, que poseen normativa reguladora
e instrumentos específicos y están fuera del alcance de la evaluación de impacto
ambiental.
La zona de estudio se encuadra en los términos municipales Hernani, Donostia/San
Sebastián, Astigarraga, Errenteria, Oiartzun y Lezo, pertenecientes a la provincia de
Gipuzkoa, Comunidad Autónoma del País Vasco.
La actuación planteada contempla un nuevo trazado de ancho mixto entre
Astigarraga y la línea Madrid-Hendaya en el entorno de Gaintxurizketa, así como
conexiones con la red convencional y de alta velocidad.
El nuevo trazado determinará un nuevo corredor, que evitará el paso de mercancías
a través del corredor de la actual línea convencional Madrid-Hendaya a su paso por
Donostia/San Sebastián. El trazado será compatible con una futura conexión con
Francia, si bien dicha conexión no forma parte del estudio informativo y no está prevista
en un futuro próximo.
El estudio informativo contempla los siguientes elementos:
–
–
–
–
Plataforma y vía en ancho estándar, ancho internacional y ancho mixto.
Electrificación con catenaria CA-160H/25kV (inicialmente en explotación en 3kV).
Instalaciones de señalización y comunicaciones.
Instalaciones de protección no ferroviarias.
cve: BOE-A-2023-20103
Verificable en https://www.boe.es
1. Descripción y localización del proyecto
