III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2023-11285)
Resolución de 26 de abril de 2023, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el II Convenio colectivo de pilotos de easyJet Airline Company Limited, Sucursal en España.
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Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 113
Viernes 12 de mayo de 2023
Sec. III. Pág. 66191
APÉNDICE 3
Formulario horas computadas
Horas totales
Aerolínea/ Corta distancia/ Jet
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
Factor
0,9
0,8
Aerolínea Largo Radio/ Jet
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
Horas factorizadas Este es un formulario independiente para registrar
UNICAMENTE sus horas factorizadas de easyJet :
Utilice este formulario para:
Cambio de base
Mejora en el rango
Proceso de Comando
Tipos de aeronaves- Por favor inserte
Tipos de aeronaves voladas en cada categoría
B737, PA 34, etc.
Simulador- SÓLO simulador de vuelo completo
0,7
0,6
Simulador (Vuelo completo)
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,0
0,0
Aerolínea/Turbina/Multitripulación
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,8
0,7
Piloto único de línea aérea
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,7
0,0
Motor MULTI no aéreo
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,7
0,6
Motor ÚNICO no aéreo
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,3
0,0
Tripulación múltiple rotativa
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,5
0,4
0,0
0,0
0,0
0,0
Piloto único giratorio
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,1
0,0
0,0
Avión Rápido / Militar
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,8
0,0
0,0
easyJet / IR
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
Aerolínea -Una empresa dedicada principalmente
a vuelos regulares o no regulares de
transporte aéreo. Deben haber tenido
un Certificado de Operador Aéreo durante
el período de empleo como activo
miembro de la tripulación de vuelo.
Multi-tripulación - Una operación en la que un
tripulación mínima de 2 o más pilotos
fue requerida por el AFM o Manual
de Operaciones de Vuelo.
Largo plazo Durante el período de su
empleo en la aerolínea y el servicio
en un tipo particular de aeronave más de
el 50% de tus sectores superó las 5 horas
de tiempo de vuelo.
Dominio - Fuiste el piloto en
comando con la única responsabilidad de
la operacion. NO DEBE incluir actuación
al mando bajo supervisión o
manejo del tiempo del piloto si no es el piloto en
dominio.
Primeros oficiales con deberes adicionales puede factorizar
estos, utilizando la tabla a continuación. Estas horas
factorizadas se pueden utilizar hasta un crédito máximo de
500 horas hacia todas las etapas de tu progresión
de carrera. Estas horas factorizadas serán
aplicable para cualquier deber que califique de la
01 de mayo de 2022 en adelante. Debido a la complejidad
no habrá retroactividad del crédito de
obligaciones anteriores a esta fecha.
1
Responsabilidades adicionales 500 Máx.
1
TOTAL
Responsabilidades adicionales del copiloto
Asistente de Piloto Técnico
S/N
Piloto de seguridad base
S/N
Piloto de estándares de red
S/N
Entrenamiento de primer oficial
S/N
Deber
Horas
Factor
F/Hrs
DE C
0,3
CRM
0,3
G/S
0,4
LTGS
0,4
RTW
0,4
OCC
0,4
EN-TR
0,4
SIMI
0,6
NENE
Limitado a un máximo de 500 F/Hrs
cve: BOE-A-2023-11285
Verificable en https://www.boe.es
Tipos de operación
FACTORIZADO
HORAS TOTALES
NOMBRE
RANGO
No. Empleado
FECHA
Firma
Esta es una traducción al castellano. El documento válido es la versión en inglés, que es el documento original.
https://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X
Núm. 113
Viernes 12 de mayo de 2023
Sec. III. Pág. 66191
APÉNDICE 3
Formulario horas computadas
Horas totales
Aerolínea/ Corta distancia/ Jet
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
Factor
0,9
0,8
Aerolínea Largo Radio/ Jet
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
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Cambio de base
Mejora en el rango
Proceso de Comando
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B737, PA 34, etc.
Simulador- SÓLO simulador de vuelo completo
0,7
0,6
Simulador (Vuelo completo)
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,0
0,0
Aerolínea/Turbina/Multitripulación
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,8
0,7
Piloto único de línea aérea
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,7
0,0
Motor MULTI no aéreo
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,7
0,6
Motor ÚNICO no aéreo
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,3
0,0
Tripulación múltiple rotativa
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,5
0,4
0,0
0,0
0,0
0,0
Piloto único giratorio
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,1
0,0
0,0
Avión Rápido / Militar
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
0,8
0,0
0,0
easyJet / IR
Tipos de aeronaves
Horas de Comando
Otras horas
Aerolínea -Una empresa dedicada principalmente
a vuelos regulares o no regulares de
transporte aéreo. Deben haber tenido
un Certificado de Operador Aéreo durante
el período de empleo como activo
miembro de la tripulación de vuelo.
Multi-tripulación - Una operación en la que un
tripulación mínima de 2 o más pilotos
fue requerida por el AFM o Manual
de Operaciones de Vuelo.
Largo plazo Durante el período de su
empleo en la aerolínea y el servicio
en un tipo particular de aeronave más de
el 50% de tus sectores superó las 5 horas
de tiempo de vuelo.
Dominio - Fuiste el piloto en
comando con la única responsabilidad de
la operacion. NO DEBE incluir actuación
al mando bajo supervisión o
manejo del tiempo del piloto si no es el piloto en
dominio.
Primeros oficiales con deberes adicionales puede factorizar
estos, utilizando la tabla a continuación. Estas horas
factorizadas se pueden utilizar hasta un crédito máximo de
500 horas hacia todas las etapas de tu progresión
de carrera. Estas horas factorizadas serán
aplicable para cualquier deber que califique de la
01 de mayo de 2022 en adelante. Debido a la complejidad
no habrá retroactividad del crédito de
obligaciones anteriores a esta fecha.
1
Responsabilidades adicionales 500 Máx.
1
TOTAL
Responsabilidades adicionales del copiloto
Asistente de Piloto Técnico
S/N
Piloto de seguridad base
S/N
Piloto de estándares de red
S/N
Entrenamiento de primer oficial
S/N
Deber
Horas
Factor
F/Hrs
DE C
0,3
CRM
0,3
G/S
0,4
LTGS
0,4
RTW
0,4
OCC
0,4
EN-TR
0,4
SIMI
0,6
NENE
Limitado a un máximo de 500 F/Hrs
cve: BOE-A-2023-11285
Verificable en https://www.boe.es
Tipos de operación
FACTORIZADO
HORAS TOTALES
NOMBRE
RANGO
No. Empleado
FECHA
Firma
Esta es una traducción al castellano. El documento válido es la versión en inglés, que es el documento original.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X
