BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 98

Martes 25 de abril de 2023

Sec. III. Pág. 57641

red de electricidad), el Gas Natural Licuado (GNL), el Hidrógeno Verde y algunos tipos
de Biocombustibles. Los puertos enfrentan este desafío también desde el punto de vista
de la disminución de su Huella de Carbono, a través de dos vertientes principales: la
mejora en la eficiencia energética de las propias autoridades portuarias, con el cambio
de luminarias, la movilidad eléctrica, la instalación de solar fotovoltaica y la eólica; y por
otro lado la compensación de la Huella de Carbono a través de proyectos innovadores
como «sumidero de carbono».
X. Que la ULPGC, a través del BEA, pretende ensayar, por primera vez en
Canarias en colaboración con la APLPA, el cultivo de macroalgas en mar abierto en
aguas modificadas, como las que se encuentran en los puertos, ya que esto ofrece una
oportunidad única para la realización de una experiencia piloto de cultivo en aguas
abrigadas. El BEA ha desarrollado, entre otros, varios proyectos de biorremediación en
tierra, tanto con macroalgas, empleando efluentes de piscifactorías (Proyecto DEPUAL,
varias tesis doctorales), como de microalgas, empleando aguas del tratamiento terciario
y concentrado de lodos de estaciones depuradoras de la isla de Gran Canarias
(Proyectos Life Bioalga, GobCan Clorecan, UE programa LOICZ SEAPURA; H2020
SABANA; proyectos SEIDI BIORREFINERÍA, BIORREM y AQUACIRCULAR). Sin
embargo, hasta el momento, no existen antecedentes de sistemas de cultivo de
macroalgas en mar abierto en Canarias, ni en la Macaronesia. Cualquier tipo de
actuación en este campo se plantea como un reto técnico, ambiental y científico, que
viene a reforzar la experiencia y las líneas de investigación y transferencia del BEA.
XI. Con esta finalidad, las Partes tienen interés en colaborar en la ejecución del
proyecto «Reducción de la huella de carbono y huella hídrica del Puerto de Las Palmas
empleando el cultivo de macroalgas como biofiltro: secuestro de carbono y captación de
nutrientes del medio marino» (RuBisCO), cuyo objetivo general es la reducción de la huella
de carbono y huella hídrica del Puerto de Las Palmas empleando el cultivo de macroalgas
como biofiltro, y específicamente el ensayo de cultivo de Ulva rígida en sistema de cultivo en
cuerdas en aguas de este puerto para evaluar la tasa de fijación de carbono.
Para ello las Partes deciden suscribir un convenio sometido al régimen jurídico de
convenios previsto en el capítulo VI título preliminar de la Ley 40/2015, de 1 de octubre,
de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas, que se regirá por las siguientes
ESTIPULACIONES
Del objeto del convenio.

El presente convenio tiene por objeto establecer las bases para la colaboración entre
la ULPGC (a través del BEA) y la APLPA, para el desarrollo conjunto del proyecto
«Reducción de la huella de carbono y huella hídrica del puerto de Las Palmas
empleando el cultivo de macroalgas como biofiltro: secuestro de carbono y captación de
nutrientes del medio marino» (en lo sucesivo, el Proyecto).
El cultivo será de la especie de macroalga Ulva rigid, cuyo uso en acuicultura está
autorizado por el Plan Regional de Ordenación de la Acuicultura (PROAC). Se plantea un
cultivo mixto en cuerdas, en el que la fase de producción de esporas y fijación de plantas a
las cuerdas se lleva cabo en la planta de cultivo del BEA y la producción se desarrolla en el
mar en las aguas del Puerto de Las Palmas, en un sistema de cultivo flotante.
El desarrollo del Proyecto abarca las siguientes etapas:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.

La siembra de las cuerdas a partir de elementos reproductores.
La producción de plántulas.
El cultivo en mar.
El cosechado y procesado de la biomasa.
Análisis de la biomasa.
Uso de la biomasa.
Valoración de la mejora medioambiental.

cve: BOE-A-2023-10025
Verificable en https://www.boe.es

Primera.