BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 25 de abril de 2023

Sec. III. Pág. 57640

actividad portuaria y la protección del medio ambiente, así como colaborar en ello con
otros puertos, organizaciones o empresas, ya sean nacionales o extranjeras.
V. Que la ULPGC ha incluido como objetivo en el Plan Estratégico Institucional,
dentro de la estrategia de investigación, incrementar los recursos destinados a la I+D+I,
potenciando e incentivando la consolidación de grupos de investigación de calidad y
excelencia. Para ello, y con la finalidad de consolidar y potenciar el Parque Científico
Tecnológico de la ULPGC, lo ha dotado de la fórmula jurídica de Fundación pública para
su gestión, como instrumento para la consecución del objetivo de coordinar las
potencialidades de búsqueda, el desarrollo y la innovación en Canarias.
VI. Que la Fundación Canaria Parque Científico Tecnológico de ULPGC (en
adelante, FCPCT), de acuerdo con lo previsto en el artículo 6 de sus Estatutos, tiene
como fin la promoción, gestión, mantenimiento y explotación del Parque Científico
Tecnológico de la ULPGC y de los Centros dependientes del mismo, como instrumento
para la consecución del objetivo de puesta en valor del conocimiento, el desarrollo y la
innovación empresarial en Canarias. Según se recoge en sus Estatutos, constituye un
medio propio y servicio técnico de la ULPGC, para lo que podrá recibir de dicha
Universidad toda clase de encargos relacionados con los fines de aquella. Con fecha 9
de diciembre de 2020, la ULPGC encarga a la FCPCT la gestión económica de los
proyectos u otras prestaciones de servicios, cualquiera que sea la modalidad de
articulación jurídica de dicha participación y el origen de los fondos asignados de los
grupos de investigación reconocidos por la Universidad, los Departamentos y los
Institutos Universitarios de Investigación, y su profesorado, para la realización de
trabajos de carácter científico, técnico o artístico, así como para el desarrollo de
enseñanzas de especialización o actividades específicas de formación.
VII. Que en los últimos años el incremento de actividades para la producción de
biomasa de algas (macro y microalgas) en sistemas de cultivo a nivel mundial ha sido
destacable, en comparación con la disminución que muestra la obtención de biomasa
por la actividad pesquera (FAO, 2020). Este hecho ha ido acompañado con un gran
interés generado por las posibilidades que nos abre el desarrollo del cultivo de macro y
microalgas, en mar abierto o bajo condiciones controladas en tierra, desde una gran
variedad de puntos de vista: la explotación de recursos genéticos a través de técnicas
sostenibles y amistosas con el medio ambiente; las posibilidades de mitigación del
cambio climático a través de los sumideros de carbono (disminución huella de carbono y
huella hídrica); y las múltiples aplicaciones industriales que incluyen el mercado
biotecnológico; etc.
VIII. Que existe un gran interés en el potencial de las algas como sumidero de
Carbono Antropogénico («Blue Carbon»; carbon captured by the world's ocean and
coastal ecosystems). Los productores primarios marinos (microalgas, macroalgas y
praderas marinas) contribuyen, al menos, al 50 % de la fijación de carbono del mundo y
puede representar el 71 % de todo el almacenamiento de carbono. La fijación de CO2 y
la emisión de oxígeno a través de la fotosíntesis realizada por las algas que crecen en
ecosistemas costeros, bien conservados y protegidos, y en los diversos sistemas de
cultivo que se pueden implantar en tierra y en el mar aprovechando recursos como
aguas residuales y energías verdes (mareas, viento, irradiación solar, etc.), representan
una relevante reducción de carbono para las emisiones antropogénicas de CO2, en
concreto de las zonas industriales y portuarias. Además, la utilización de la biomasa
obtenida de las especies en cultivo en la obtención de biodiesel, biomateriales, alimento
u otros productos que eluden el uso de combustibles fósiles contribuye más aún al
potencial de sumidero de carbono que tienen estas prácticas acuícolas en sistemas
circulares de producción.
IX. Que la Estrategia Canaria de Economía Azul 2021-2030 destaca el sector
portuario, que se encuentra inmerso en una etapa de transformación marcada por la
reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, lo que exige la adopción de
medidas de eficiencia energética y el desarrollo de combustibles alternativos, como el
Cold Ironning (electrificación de los muelles para que los buques puedan conectarse a la

cve: BOE-A-2023-10025
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Núm. 98