III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Comunidad de Madrid. Convenio. (BOE-A-2023-9795)
Resolución de 7 de marzo de 2023, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con ADIF-Alta Velocidad y la Universidad Politécnica de Madrid, para la creación de la cátedra "ADIF/ADIF-Alta Velocidad" sobre infraestructura ferroviaria.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 96
Sábado 22 de abril de 2023
Sec. III. Pág. 56572
actividades de utilidad pública y cumplir con la legislación de estabilidad presupuestaria y
sostenibilidad financiera.
Sexto.
Que ADIF y ADIF-Alta Velocidad como la UPM consideran de interés para sus fines
institucionales el establecimiento de un marco permanente de colaboración que permita
la realización de actividades de formación técnica ferroviaria, tanto para el personal
propio de ADIF y ADIF-Alta Velocidad como para el público en general, cursos
específicos de seguridad operacional, proyectos de investigación y su desarrollo en
áreas relacionadas con el ferrocarril en su sentido más amplio y cualesquiera otras
actividades técnicas de interés incluyendo la participación en actividades conjuntas,
definidas por las partes.
Séptimo.
Al presente Convenio le son de aplicación las normas contenidas en el título III de los
Estatutos de la UPM, en la ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector
Público, en la Normativa de Creación de Cátedras y Aulas Universidad-Empresa de la
UPM, aprobada en Consejo de Gobierno de 24 de julio de 2008 y en la Normativa para
Contratar con Personas, Universidades o Entidades Públicas y Privadas para la
Realización de Trabajos de Carácter Científico, Técnico o Artístico, así como para el
Desarrollo de Enseñanzas de Especialización o Actividades Específicas de Formación
(aprobada en Junta de Gobierno de 27 de febrero de 2003), que regulan las condiciones
y procedimientos de autorización que se aplican en la UPM, al amparo del artículo 83 de
la Ley Orgánica 6/2001, de 21 de diciembre (BOE del 24), de Universidades y el Real
Decreto 1930/1984, de 10 de octubre (BOE del 5 de noviembre).
Teniendo en cuenta lo anteriormente expuesto, ambas partes
CONVIENEN
Constituir la Cátedra ADIF/ADIF-Alta Velocidad ubicada en la E.T.S. de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de la UPM para estrechar la colaboración entre ADIF, ADIFAlta Velocidad y la UPM en los campos ya mencionados, y establecer y desarrollar
actividades de interés común, relativas a la infraestructura ferroviaria dentro del marco
preestablecido en el presente Convenio y según las siguientes.
CLÁUSULAS
Primera.
Objetivos de la cátedra.
– Aerodinámica.
– Sostenibilidad.
– Paisaje y Nuevas Tecnologías.
– Realidad Aumentada-Experiencia de Cliente.
– Geotecnia.
– Monitorización estructural.
– Modelos de degradación de vía.
– Ontología para modelado digital.
cve: BOE-A-2023-9795
Verificable en https://www.boe.es
La Cátedra ADIF/ADIF-Alta Velocidad tiene como objetivo la colaboración entre ADIF,
ADIF-Alta Velocidad y la UPM en actividades de docencia, generación de conocimiento,
difusión y transferencia de tecnología en el área de la infraestructura ferroviaria.
Será una prioridad mejorar la formación técnica de los profesionales del sector
ferroviario, ayudar a la divulgación, y fomentar la tecnología en el ferrocarril cubriendo las
siguientes áreas concretas:
Núm. 96
Sábado 22 de abril de 2023
Sec. III. Pág. 56572
actividades de utilidad pública y cumplir con la legislación de estabilidad presupuestaria y
sostenibilidad financiera.
Sexto.
Que ADIF y ADIF-Alta Velocidad como la UPM consideran de interés para sus fines
institucionales el establecimiento de un marco permanente de colaboración que permita
la realización de actividades de formación técnica ferroviaria, tanto para el personal
propio de ADIF y ADIF-Alta Velocidad como para el público en general, cursos
específicos de seguridad operacional, proyectos de investigación y su desarrollo en
áreas relacionadas con el ferrocarril en su sentido más amplio y cualesquiera otras
actividades técnicas de interés incluyendo la participación en actividades conjuntas,
definidas por las partes.
Séptimo.
Al presente Convenio le son de aplicación las normas contenidas en el título III de los
Estatutos de la UPM, en la ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector
Público, en la Normativa de Creación de Cátedras y Aulas Universidad-Empresa de la
UPM, aprobada en Consejo de Gobierno de 24 de julio de 2008 y en la Normativa para
Contratar con Personas, Universidades o Entidades Públicas y Privadas para la
Realización de Trabajos de Carácter Científico, Técnico o Artístico, así como para el
Desarrollo de Enseñanzas de Especialización o Actividades Específicas de Formación
(aprobada en Junta de Gobierno de 27 de febrero de 2003), que regulan las condiciones
y procedimientos de autorización que se aplican en la UPM, al amparo del artículo 83 de
la Ley Orgánica 6/2001, de 21 de diciembre (BOE del 24), de Universidades y el Real
Decreto 1930/1984, de 10 de octubre (BOE del 5 de noviembre).
Teniendo en cuenta lo anteriormente expuesto, ambas partes
CONVIENEN
Constituir la Cátedra ADIF/ADIF-Alta Velocidad ubicada en la E.T.S. de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de la UPM para estrechar la colaboración entre ADIF, ADIFAlta Velocidad y la UPM en los campos ya mencionados, y establecer y desarrollar
actividades de interés común, relativas a la infraestructura ferroviaria dentro del marco
preestablecido en el presente Convenio y según las siguientes.
CLÁUSULAS
Primera.
Objetivos de la cátedra.
– Aerodinámica.
– Sostenibilidad.
– Paisaje y Nuevas Tecnologías.
– Realidad Aumentada-Experiencia de Cliente.
– Geotecnia.
– Monitorización estructural.
– Modelos de degradación de vía.
– Ontología para modelado digital.
cve: BOE-A-2023-9795
Verificable en https://www.boe.es
La Cátedra ADIF/ADIF-Alta Velocidad tiene como objetivo la colaboración entre ADIF,
ADIF-Alta Velocidad y la UPM en actividades de docencia, generación de conocimiento,
difusión y transferencia de tecnología en el área de la infraestructura ferroviaria.
Será una prioridad mejorar la formación técnica de los profesionales del sector
ferroviario, ayudar a la divulgación, y fomentar la tecnología en el ferrocarril cubriendo las
siguientes áreas concretas:
