BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 81

Miércoles 5 de abril de 2023

Sec. I. Pág. 49982

I. DISPOSICIONES GENERALES

MINISTERIO DE HACIENDA Y FUNCIÓN PÚBLICA
Real Decreto 250/2023, de 4 de abril, por el que se modifican el Real Decreto
139/2020, de 28 de enero, por el que se establece la estructura orgánica
básica de los departamentos ministeriales, y el Real Decreto 645/2020, de 7
de julio, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio
de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El Real Decreto 139/2020, de 28 de enero, por el que se establece la estructura
orgánica básica de los departamentos ministeriales, estableció en su artículo 6 la
estructura del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hasta el nivel
orgánico de dirección general. En cumplimiento de lo previsto en su disposición final
segunda, se aprobó el Real Decreto 645/2020, de 7 de julio, por el que se desarrolla la
estructura orgánica básica del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana,
mediante el cual se desarrolló la estructura del Departamento hasta el nivel orgánico de
subdirección general, definiendo y precisando las competencias y funciones de cada uno
de sus órganos.
Desde su aprobación, el Real Decreto 645/2020, de 7 de julio, ha sido objeto de dos
modificaciones: la primera mediante el Real Decreto 495/2021, de 6 de julio, que
afectaba a la adscripción, denominación y funciones de algunos órganos del
Departamento, y la segunda mediante el Real Decreto 308/2022, de 3 de mayo, que
modificó también el ya citado Real Decreto 139/2020, de 28 de enero, con el objetivo de
adaptar la estructura del Ministerio a las necesidades de puesta en práctica de lo
recogido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (en adelante, PRTR).
En estos momentos es preciso introducir algunos cambios adicionales en el Real
Decreto 645/2020, de 7 de julio, así como también en el Real Decreto 139/2020, de 28
de enero, con el fin de actualizar las funciones y denominaciones de algunos de los
órganos del Departamento.
En primer lugar, se considera necesario actualizar la denominación de la Secretaría
General de Agenda Urbana y Vivienda, con el fin de dar mayor visibilidad a aquellas
competencias que el Real Decreto 645/2020, de 7 de julio, ya atribuía a dicho órgano en
relación con la arquitectura, entendida esta en su consideración más global, incluyendo
también la edificación: su nueva denominación como Secretaría General de Agenda
Urbana, Vivienda y Arquitectura refleja de forma más adecuada la importancia de las
políticas que viene impulsando el Ministerio en el ámbito de la arquitectura, que se han
concretado recientemente, por ejemplo, a nivel normativo, en la Ley 9/2022, de 14 de
junio, de Calidad de la Arquitectura, o en el fomento de la edificación sostenible a través
de programas de rehabilitación sostenible incluidos dentro del PRTR, como es el caso
del Programa de Impulso a la Rehabilitación de Edificios Públicos (PIREP).
En segundo lugar, resulta necesario proceder a una reorganización de la estructura
de la Dirección General de Carreteras con la finalidad de mejorar la eficacia y eficiencia
en el desarrollo de las funciones que tiene asignadas y en aras de promover el cambio
hacia una movilidad descarbonizada, sostenible y digital.
En efecto, el intenso y acelerado proceso de digitalización en la movilidad y el
transporte está impulsando el desarrollo de un nuevo conjunto de tecnologías, servicios y
ecosistemas empresariales. La incorporación de herramientas y servicios innovadores en
las organizaciones empresariales, en las administraciones públicas y en la vida
cotidiana, acelerada con la pandemia, resulta en el desarrollo exponencial de nuevos
servicios que tienen un impacto directo sobre las infraestructuras de transporte.
El desarrollo de las nuevas tecnologías orientadas al transporte y la movilidad
supone una oportunidad extraordinaria para aprovechar plenamente el potencial de las

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