BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 75

Miércoles 29 de marzo de 2023

Sec. III. Pág. 45984

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO DE CULTURA Y DEPORTE
Resolución de 19 de marzo de 2023, de la Dirección General de Patrimonio
Cultural y Bellas Artes, por la que se incoa expediente de declaración de bien
de interés cultural, en la categoría de monumento, a favor del cargadero n.º 5
y de los restos de los cargaderos n.º 3 y n.º 4, de la Orconera Iron Ore CL, en
Barakaldo, Bizkaia.

Siendo la extracción de hierro en el entorno de la Ría del Nervión, en Bilbao, de vital
importancia para la economía del lugar, ya a mediados del siglo XIX, y en un contexto de
grandes cambios debidos a la Revolución Industrial, se logró facilitar su transporte a los
muelles de Lutxana mediante la creación de una importante red ferroviaria.
La geología y la topografía de la ría en Barakaldo fue determinante para instalar allí
cargaderos que recibían la mercancía. Estos cargaderos eran estructuras de cargadescarga que funcionaban en sentido vertical, facilitando el paso de los materiales
extraídos de las minas a las embarcaciones que circularían por la ría desde finales del
siglo XIX y a lo largo del siglo XX. El diseño de estos cargaderos, muy sofisticado, tenía
en cuenta las mareas o la altura de las embarcaciones. Las primeras estructuras se
hicieron en madera siguiendo una tipología propia de Reino Unido conocida con la
denominación de piers.
En este escenario, la Orconera Iron Ore Company Limited, la más importante de las
empresas filiales creadas entre 1871-1876 por las grandes compañías europeas
establecidas en Bizkaia, puso su ferrocarril en funcionamiento en 1877. Ese mismo año,
consiguió la concesión de 464 m de muelles e instaló 5 cargaderos de madera, cuyo
diseño se atribuye a J.P. Roe, ingeniero inglés de la Consett Iron Company Ltd. De estos
cargaderos, modificados y actualizados a lo largo del tiempo por necesidades de la
producción o cambios en las características de las embarcaciones, se conservan el
cargadero núm. 5 (numeración de 1874, considerado núm. 4 en 1918), y parte de la
estructura el núm. 3 y del núm. 4.
Quedando de manifiesto que los restos de los cargaderos núm. 3 y núm. 4, así como
el cargadero núm. 5 de la Orconera Iron Ore CL, constituyen un bien integrante del
Patrimonio Histórico Español, de interés histórico, técnico e incluso etnográfico por su
vinculación a las formas de vida industriales de finales de siglo XIX y siglo XX
(artículo 1.2 de la Ley 16/1985 de 25 de junio, de Patrimonio Histórico Español), la
Dirección General de Patrimonio Cultural y Bellas Artes, en colaboración el con Gobierno
Vasco, ha iniciado las acciones oportunas para llevar a cabo su protección legal,
aumentando así el conocimiento del bien e impulsando la toma de medidas adecuadas
para su correcta conservación.
En virtud del artículo 6.º b) de la vigente Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio
Histórico Español, los organismos de la Administración del Estado serán los
competentes respecto de los bienes integrantes del Patrimonio Histórico Español
adscritos a servicios públicos gestionados por la Administración del Estado o que formen
parte del Patrimonio Nacional.
Los cargaderos de la Orconera se encuentran en Dominio Público Marítimo Terrestre,
quedando bajo la tutela de la Autoridad Portuaria de Bilbao, dependiente del Ministerio
de Trasportes, Movilidad y Agenda Urbana a través de Puertos del Estado. Por lo tanto,
las competencias en materia de patrimonio histórico corresponden a la Dirección General
de Patrimonio Cultural y Bellas Artes del Ministerio de Cultura y Deporte, sin perjuicio de
las competencias que en materia de Patrimonio Histórico correspondan al País Vasco.
Quedando plenamente justificada la declaración como Bien de Interés Cultural del
cargadero núm. 5 y de los restos del cargadero núm. 3 y núm. 4, de la Orconera Iron Ore

cve: BOE-A-2023-8036
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