III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2023-7486)
Resolución de 14 de marzo de 2023, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Plan para la mejora de la seguridad de las comunicaciones en la R.B.G. Gasoducto BVV tramo posición 41 (Bergara)-posición 45 (Arrigorriaga) (provincias de Guipúzcoa y Vizcaya)".
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Miércoles 22 de marzo de 2023
Sec. III. Pág. 43191
cruzamiento; 91E0*. «Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior (AlnoPadion, Alnion incanae, Salicion albae)», 1.420 m2, en 12 cruzamientos. La afección total
a los HIC prioritarios es de 2.716 m2.
El trazado del proyecto discurre por siete montes de utilidad pública situados en los
municipios de Bergara, Amorebieta-Etxano, Lemoa, Galdakao, Zaratamo y Arrigorriaga,
afectando diferentes superficies, entre 444 m2 y 3.972 m2, con un total de 14.108 m2.
Con respecto de la flora protegida, el promotor señala el loro (Prunus lusitanica), un
tipo de cerezo silvestre con el tronco muy ramificado desde la base que puede alcanzar
hasta 15 m. Tiene gran singularidad por considerarse un relicto de la flora paleotropical y
está catalogado en peligro de extinción en el Catálogo Vasco de Especies Amenazadas.
El proyecto discurre por el área de conservación de esta especie.
El EsIA señala que antes del desbroce de la pista se comprobará el inventario de
flora realizado. En caso de hallarse especies catalogadas, en especial el loro, se
realizarán pequeños ajustes del trazado, inversiones o estrechamiento de pista si fuera
necesario, o trasplantándolas a una zona con un hábitat similar. Incluso se mantendrán
en la propia pista con las medidas de protección oportunas para, de este modo, evitar su
desbroce. Asimismo, se indicará correctamente la anchura de pista de trabajo para no
dañar la vegetación adyacente y se respetarán y evitarán daños en los ejemplares
arbóreos de gran porte con medidas como la protección con tablones de madera o
priorizar la poda frente al apeo. Además, se restringirán los movimientos de la
maquinaria y personal a la pista del proyecto. Con respecto a las zonas de acopio, se
deberán ubicar en la propia pista y alejadas de áreas aledañas con vegetación natural.
Para evitar que el polvo se deposite sobre la vegetación próxima a la pista de trabajo, los
vehículos deberán limitar su velocidad a 20 km/h y se aplicarán riegos en caso
necesario.
En el Plan de prevención contra incendios forestales incluido como anejo, se han
definido las normas de actuación a seguir por todos los integrantes de las obras, de
forma que se minimicen los riesgos de ocurrencia de incendios por causas imputables a
la normal actividad. También se recogen medidas para evitar la expansión de las
especies alóctonas.
La correcta gestión de la tierra vegetal será imprescindible para la rápida
recuperación de las zonas afectadas catalogadas como HIC 6230* y 6510 (al estar
constituidos por especies herbáceas anuales y, por lo tanto, permanecer gran parte de
sus semillas en la tierra vegetal), así como para el éxito del resto de la restauración de la
vegetación en estos tramos de hábitats. En aquellas zonas mejor conservadas de los
HIC, se realizarán los ajustes del trazado indicados anteriormente para las especies
catalogadas. Además, deberá quedar señalada perfectamente la pista y ser del
conocimiento del personal de la obra para evitar afección al hábitat en zonas distintas a
la propia pista. En ningún caso se ubicarán parques de maquinaria en el interior de los
hábitats naturales.
El promotor contempla medidas correctoras consistentes en la revegetación del
terreno mediante siembras y plantaciones en los tramos con vegetación natural
afectados por el trazado y contemplados en el EsIA, así como aquellos no identificados
en el mismo por tratarse de pequeñas manchas de vegetación no inventariadas. Reitera
que, por motivos de seguridad en la instalación, no se podrán implantar especies
vegetales de raíz pivotante. El anejo 4 «Proyecto de restauración ambiental» del EsIA
incluye la relación de tramos a recuperar, así como las directrices y especificaciones
técnicas de las diferentes actuaciones, como selección de especies, densidad de
siembra y de plantación, proporción de especies y precisiones de las distintas
operaciones comprendidas en la restauración, incluidos riego, reposición de marras y
mantenimiento.
La Subdirección General de Gestión de Espacios Naturales y Servicios Generales de
la Diputación Foral de Bizkaia recuerda la necesidad de tramitar expediente de
regularización de la ocupación en cada uno de los montes de utilidad pública afectados
por el proyecto; que las cortas de arbolado requieren autorización del Servicio de
cve: BOE-A-2023-7486
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 69
Miércoles 22 de marzo de 2023
Sec. III. Pág. 43191
cruzamiento; 91E0*. «Bosques aluviales de Alnus glutinosa y Fraxinus excelsior (AlnoPadion, Alnion incanae, Salicion albae)», 1.420 m2, en 12 cruzamientos. La afección total
a los HIC prioritarios es de 2.716 m2.
El trazado del proyecto discurre por siete montes de utilidad pública situados en los
municipios de Bergara, Amorebieta-Etxano, Lemoa, Galdakao, Zaratamo y Arrigorriaga,
afectando diferentes superficies, entre 444 m2 y 3.972 m2, con un total de 14.108 m2.
Con respecto de la flora protegida, el promotor señala el loro (Prunus lusitanica), un
tipo de cerezo silvestre con el tronco muy ramificado desde la base que puede alcanzar
hasta 15 m. Tiene gran singularidad por considerarse un relicto de la flora paleotropical y
está catalogado en peligro de extinción en el Catálogo Vasco de Especies Amenazadas.
El proyecto discurre por el área de conservación de esta especie.
El EsIA señala que antes del desbroce de la pista se comprobará el inventario de
flora realizado. En caso de hallarse especies catalogadas, en especial el loro, se
realizarán pequeños ajustes del trazado, inversiones o estrechamiento de pista si fuera
necesario, o trasplantándolas a una zona con un hábitat similar. Incluso se mantendrán
en la propia pista con las medidas de protección oportunas para, de este modo, evitar su
desbroce. Asimismo, se indicará correctamente la anchura de pista de trabajo para no
dañar la vegetación adyacente y se respetarán y evitarán daños en los ejemplares
arbóreos de gran porte con medidas como la protección con tablones de madera o
priorizar la poda frente al apeo. Además, se restringirán los movimientos de la
maquinaria y personal a la pista del proyecto. Con respecto a las zonas de acopio, se
deberán ubicar en la propia pista y alejadas de áreas aledañas con vegetación natural.
Para evitar que el polvo se deposite sobre la vegetación próxima a la pista de trabajo, los
vehículos deberán limitar su velocidad a 20 km/h y se aplicarán riegos en caso
necesario.
En el Plan de prevención contra incendios forestales incluido como anejo, se han
definido las normas de actuación a seguir por todos los integrantes de las obras, de
forma que se minimicen los riesgos de ocurrencia de incendios por causas imputables a
la normal actividad. También se recogen medidas para evitar la expansión de las
especies alóctonas.
La correcta gestión de la tierra vegetal será imprescindible para la rápida
recuperación de las zonas afectadas catalogadas como HIC 6230* y 6510 (al estar
constituidos por especies herbáceas anuales y, por lo tanto, permanecer gran parte de
sus semillas en la tierra vegetal), así como para el éxito del resto de la restauración de la
vegetación en estos tramos de hábitats. En aquellas zonas mejor conservadas de los
HIC, se realizarán los ajustes del trazado indicados anteriormente para las especies
catalogadas. Además, deberá quedar señalada perfectamente la pista y ser del
conocimiento del personal de la obra para evitar afección al hábitat en zonas distintas a
la propia pista. En ningún caso se ubicarán parques de maquinaria en el interior de los
hábitats naturales.
El promotor contempla medidas correctoras consistentes en la revegetación del
terreno mediante siembras y plantaciones en los tramos con vegetación natural
afectados por el trazado y contemplados en el EsIA, así como aquellos no identificados
en el mismo por tratarse de pequeñas manchas de vegetación no inventariadas. Reitera
que, por motivos de seguridad en la instalación, no se podrán implantar especies
vegetales de raíz pivotante. El anejo 4 «Proyecto de restauración ambiental» del EsIA
incluye la relación de tramos a recuperar, así como las directrices y especificaciones
técnicas de las diferentes actuaciones, como selección de especies, densidad de
siembra y de plantación, proporción de especies y precisiones de las distintas
operaciones comprendidas en la restauración, incluidos riego, reposición de marras y
mantenimiento.
La Subdirección General de Gestión de Espacios Naturales y Servicios Generales de
la Diputación Foral de Bizkaia recuerda la necesidad de tramitar expediente de
regularización de la ocupación en cada uno de los montes de utilidad pública afectados
por el proyecto; que las cortas de arbolado requieren autorización del Servicio de
cve: BOE-A-2023-7486
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Núm. 69
