III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Puertos. (BOE-A-2023-6719)
Resolución de 27 de enero de 2023, de la Autoridad Portuaria de Barcelona, por la que se publica la Ordenanza reguladora de la ordenación y coordinación del tráfico marítimo portuario en el puerto de Barcelona.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 62
Martes 14 de marzo de 2023
Sec. III. Pág. 37717
Si una vez realizada la notificación de «listo de salida» sucediera cualquier incidencia
que supusiera una alteración importante de la hora estimada de salida, el buque deberá
comunicar esta circunstancia.
Además, caso de que el Capitán del buque esté autorizado a zarpar sin Práctico a
bordo (exención del servicio de practicaje) o vaya a abandonar el punto de fondeo sin
entrar en puerto, el Capitán del mismo comunicará a «Barcelona Port Control» sus
previsiones momentos antes del inicio de la maniobra a los efectos de aprobación de la
misma, y coordinación e información del tráfico portuario (Anexo I).
2.3
Comunicación «Paso boya de recalada».
cve: BOE-A-2023-6719
Verificable en https://www.boe.es
Todo buque maniobrando de salida permanecerá a la escucha en el canal 14 VHF
hasta pasar por la correspondiente boya de recalada, «S» (Sierra) o «N» (November),
momento en el que contactará con «Barcelona Port Control» y con «Barcelona Tráfico» a
los efectos de reporte de salida e información del tráfico, quedando a partir de ese
instante en escucha del canal 10 VHF, «Barcelona Tráfico», al menos durante la primera
hora de navegación.
Se recomienda que los buques de salida mantengan escucha también en el canal 14
VHF hasta que se hayan alejado a más de 2 millas de la boya de recalada «S» (Sierra) o
a 4 millas de la boya de recalada «N» (November).
Se adjunta como apéndice a este anexo II una representación gráfica del sistema de
comunicaciones indicando zonas de reporte y escucha.
Núm. 62
Martes 14 de marzo de 2023
Sec. III. Pág. 37717
Si una vez realizada la notificación de «listo de salida» sucediera cualquier incidencia
que supusiera una alteración importante de la hora estimada de salida, el buque deberá
comunicar esta circunstancia.
Además, caso de que el Capitán del buque esté autorizado a zarpar sin Práctico a
bordo (exención del servicio de practicaje) o vaya a abandonar el punto de fondeo sin
entrar en puerto, el Capitán del mismo comunicará a «Barcelona Port Control» sus
previsiones momentos antes del inicio de la maniobra a los efectos de aprobación de la
misma, y coordinación e información del tráfico portuario (Anexo I).
2.3
Comunicación «Paso boya de recalada».
cve: BOE-A-2023-6719
Verificable en https://www.boe.es
Todo buque maniobrando de salida permanecerá a la escucha en el canal 14 VHF
hasta pasar por la correspondiente boya de recalada, «S» (Sierra) o «N» (November),
momento en el que contactará con «Barcelona Port Control» y con «Barcelona Tráfico» a
los efectos de reporte de salida e información del tráfico, quedando a partir de ese
instante en escucha del canal 10 VHF, «Barcelona Tráfico», al menos durante la primera
hora de navegación.
Se recomienda que los buques de salida mantengan escucha también en el canal 14
VHF hasta que se hayan alejado a más de 2 millas de la boya de recalada «S» (Sierra) o
a 4 millas de la boya de recalada «N» (November).
Se adjunta como apéndice a este anexo II una representación gráfica del sistema de
comunicaciones indicando zonas de reporte y escucha.
