III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Convenios. (BOE-A-2023-5241)
Resolución de 19 de diciembre de 2022, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica la primera Adenda de modificación del Convenio con el Consorcio de la Zona Franca y la Autoridad Portuaria de Barcelona, para la mejora y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria y los elementos de seguridad, así como la explotación del ramal ferroviario de la C/4 del Consorcio de la Zona Franca.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 49
Lunes 27 de febrero de 2023
Sec. III. Pág. 29552
Por todo ello, las partes acuerdan suscribir la presente Adenda, que se regirá por las
siguientes
CLÁUSULAS
Primera.
Objeto de la Adenda.
El Objeto de la presente Adenda es la modificación del presupuesto para la mejora y
mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, los elementos de seguridad, así como la
explotación del ramal ferroviario de la C/4 del Consorcio de la Zona Franca.
Segunda. Modificación cláusula segunda. Obligaciones de las partes, apartado 3.º,
Obligaciones por parte de ADIF.
Se modifica la Cláusula 2.ª, apartado 3.º «Obligaciones por parte de Adif» del
Convenio de fecha 29 de octubre de 2019, en lo referido al importe del presupuesto
inicial para la ejecución de las obras, quedando redactada como sigue:
«1. Como interesada en mejorar la conectividad ferroviaria del Puerto de
Barcelona, permitiendo que el tráfico ferroviario de mercancías en ancho estándar
se integre en el Corredor Mediterráneo hasta la puesta en servicio del nuevo
acceso ferroviario al puerto y posteriormente como una alternativa de conexión
que garantice la prestación del servicio, realizará y financiará el proyecto de
renovación del ramal ferroviario que discurre por la C/4 con un presupuesto
aproximado de 6.454.576,93 euros.
Se adjunta como Anexo II al presente Convenio una memoria valorada de
dichas actuaciones, entre las que se incluyen la renovación de una de las dos vías
actuales con tecnología de tres carriles (Anchos Estándar Europeo e Ibérico) y la
instalación de todos los nuevos aparatos de vía necesarios en consecuencia, así
como la modificación de la señalización ferroviaria del ramal que permitan su
gestión en condiciones de seguridad.
ADIF
Total
2019
2020
2021
2022
2023
6.454.576,93 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 910.000,00 € 5.544.576,93 €
A los efectos de contabilización, los 6.454.576,93 euros, estarán incluidos
dentro de la partida presupuestaria 0017-Corredor Mediterráneo, Acceso UIC al
puerto de Barcelona.
2. Licitar y ejecutar a su cargo las obras descritas anteriormente.
3. Una vez finalizados dichos trabajos, proceder a la entrega de los mismos
al CZF, mediante acta.
4. Impulsar la firma del convenio de conexión de las infraestructuras
ferroviarias entre ADIF y la APB, teniendo en cuenta todo lo previsto en el
presente Convenio.
5. Dar cumplimiento a la documentación reglamentaria necesaria para la
regulación de la conexión de las infraestructuras respectivas entre el CZF y ADIF
conforme a su nueva configuración, en especial a las Condiciones Reguladoras
Obligatorias (CRO) y a las Consignas Operativas, a suscribir entre las partes y que
se aportarán, una vez formalizados, a la Comisión de Seguimiento.»
cve: BOE-A-2023-5241
Verificable en https://www.boe.es
Organismo
Núm. 49
Lunes 27 de febrero de 2023
Sec. III. Pág. 29552
Por todo ello, las partes acuerdan suscribir la presente Adenda, que se regirá por las
siguientes
CLÁUSULAS
Primera.
Objeto de la Adenda.
El Objeto de la presente Adenda es la modificación del presupuesto para la mejora y
mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, los elementos de seguridad, así como la
explotación del ramal ferroviario de la C/4 del Consorcio de la Zona Franca.
Segunda. Modificación cláusula segunda. Obligaciones de las partes, apartado 3.º,
Obligaciones por parte de ADIF.
Se modifica la Cláusula 2.ª, apartado 3.º «Obligaciones por parte de Adif» del
Convenio de fecha 29 de octubre de 2019, en lo referido al importe del presupuesto
inicial para la ejecución de las obras, quedando redactada como sigue:
«1. Como interesada en mejorar la conectividad ferroviaria del Puerto de
Barcelona, permitiendo que el tráfico ferroviario de mercancías en ancho estándar
se integre en el Corredor Mediterráneo hasta la puesta en servicio del nuevo
acceso ferroviario al puerto y posteriormente como una alternativa de conexión
que garantice la prestación del servicio, realizará y financiará el proyecto de
renovación del ramal ferroviario que discurre por la C/4 con un presupuesto
aproximado de 6.454.576,93 euros.
Se adjunta como Anexo II al presente Convenio una memoria valorada de
dichas actuaciones, entre las que se incluyen la renovación de una de las dos vías
actuales con tecnología de tres carriles (Anchos Estándar Europeo e Ibérico) y la
instalación de todos los nuevos aparatos de vía necesarios en consecuencia, así
como la modificación de la señalización ferroviaria del ramal que permitan su
gestión en condiciones de seguridad.
ADIF
Total
2019
2020
2021
2022
2023
6.454.576,93 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 910.000,00 € 5.544.576,93 €
A los efectos de contabilización, los 6.454.576,93 euros, estarán incluidos
dentro de la partida presupuestaria 0017-Corredor Mediterráneo, Acceso UIC al
puerto de Barcelona.
2. Licitar y ejecutar a su cargo las obras descritas anteriormente.
3. Una vez finalizados dichos trabajos, proceder a la entrega de los mismos
al CZF, mediante acta.
4. Impulsar la firma del convenio de conexión de las infraestructuras
ferroviarias entre ADIF y la APB, teniendo en cuenta todo lo previsto en el
presente Convenio.
5. Dar cumplimiento a la documentación reglamentaria necesaria para la
regulación de la conexión de las infraestructuras respectivas entre el CZF y ADIF
conforme a su nueva configuración, en especial a las Condiciones Reguladoras
Obligatorias (CRO) y a las Consignas Operativas, a suscribir entre las partes y que
se aportarán, una vez formalizados, a la Comisión de Seguimiento.»
cve: BOE-A-2023-5241
Verificable en https://www.boe.es
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