III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2023-2426)
Resolución de 12 de enero de 2023, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Planta solar Fotovoltaica "La Pradera" de 300 MW, y su infraestructura de evacuación, en Cuadros y La Robla (León).
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 25
Lunes 30 de enero de 2023
Sec. III. Pág. 12940
Para la alternativa A el promotor presenta tres alternativas de trazado de línea de
evacuación, todas aéreas, con características muy similares, por lo que se decanta por la
de menor longitud.
Con motivo del informe de Servicio Territorial de Medio Ambiente de León que indicó
la necesidad de soterrar la línea eléctrica por su afección a cuatro Montes de Utilidad
Pública (MUP) con presencia de pinares y rebollares con un alto grado de madurez y
algunas zonas de hábitats de interés comunitario, y del requerimiento de soterramiento
realizado desde esta subdirección para evitar impactos significativos sobre la vegetación,
el promotor remite en la Adenda un nuevo análisis con tres alternativas de LAT de
evacuación: línea soterrada paralela al gasoducto de Enagas de 10.502 m de longitud,
(alternativa 1), línea soterrada siguiendo viales y rodadas de 13.294 m de longitud
(alternativa 2) y trazado aéreo original de 8.488 m de longitud, (alternativa 3). En su
conclusión, considera que los impactos que ocasionaría el soterramiento de LAT son
mayores que la opción aérea, por lo que sigue estimando como la alternativa más
recomendable su propuesta con el trazado y la configuración aérea original.
El nuevo informe del Servicio Territorial de Medio Ambiente de León, considera como
alternativa más favorable la alternativa soterrada 1.
b)
Tratamiento de los principales impactos del proyecto:
b.1) Aire: La circulación de vehículos y de maquinaria sobre suelo desnudo junto
con las excavaciones, provocarán la aparición de polvo. Para evitar que durante la fase
de obras las concentraciones de partículas en suspensión superen los límites
establecidos para zonas habitadas se han establecido medidas como los riegos de
superficies, el uso de lonas cubriendo camiones, y la limitación de velocidad a 30 km;
con lo que el promotor prevé no superar los valores máximos de concentración de PM10
definidos en la legislación vigente. También está establecido el control del correcto
funcionamiento de la maquinaria para vigilar la emisión de gases.
b.2) Suelo: Para analizar este impacto el promotor ha identificado las distintas
pendientes existentes en la superficie ocupada por cada uno de los elementos del
proyecto, agrupando las pendientes en distintos intervalos. Dado que prácticamente la
totalidad de la planta se instalará en superficies con pendientes inferiores al 10% ha
considerado no significativas las alteraciones geomorfológicas ocasionadas como
consecuencia de los movimientos de tierras necesarios para su instalación.
Los paneles irán hincados en la mayor parte de los casos sin necesidad de
hormigonado, cimentando únicamente mediante micropilotes de hormigón en los casos
en los que el sustrato no permite el hincado directo. En ambos casos los movimientos de
tierras serán insignificantes. Está previsto no retirar la capa superficial de suelo en la
superficie ocupada por los seguidores y la no utilización de herbicidas durante la fase de
uso como medida para evitar la contaminación del suelo.
El soterramiento de la línea de evacuación, de 10.502 m de longitud, conllevará la
ocupación temporal de una superficie de 130.901 m2 y un volumen de excavación
aproximado de 90.000 m3. El promotor ha calculado que se producirá un residuo de tierra
de 26.975 m3 y 23.598 m3 para las zanjas y cámaras de empalme respectivamente.
El EsIA incluye medidas de optimización del balance de tierras y de ocupación del
suelo, medidas respecto al balizado y circulación de vehículos, y para la restauración de
superficies de ocupación temporal. También se hace referencia a que los movimientos de
tierras se limitarán a la cimentación y zanjas, estando prohibida la realización de
cualquier tipo de desbroces, decapados, nivelaciones y compactaciones de las zonas
que no vayan a ser ocupadas realmente por la maquinaria y demás instalaciones fijas y
definitivas. Asimismo, se esteblecen medidas para la correcta gestión de la tierra vegetal
cve: BOE-A-2023-2426
Verificable en https://www.boe.es
El EsIA incluye la identificación, descripción y evaluación de impactos de la fase de
construcción, operación y desmantelamiento del proyecto, sobre los distintos factores del
medio físico, biótico y socioeconómico. En este análisis el promotor ha diferenciado una
serie de impactos significativos que se analizan a continuación.
Núm. 25
Lunes 30 de enero de 2023
Sec. III. Pág. 12940
Para la alternativa A el promotor presenta tres alternativas de trazado de línea de
evacuación, todas aéreas, con características muy similares, por lo que se decanta por la
de menor longitud.
Con motivo del informe de Servicio Territorial de Medio Ambiente de León que indicó
la necesidad de soterrar la línea eléctrica por su afección a cuatro Montes de Utilidad
Pública (MUP) con presencia de pinares y rebollares con un alto grado de madurez y
algunas zonas de hábitats de interés comunitario, y del requerimiento de soterramiento
realizado desde esta subdirección para evitar impactos significativos sobre la vegetación,
el promotor remite en la Adenda un nuevo análisis con tres alternativas de LAT de
evacuación: línea soterrada paralela al gasoducto de Enagas de 10.502 m de longitud,
(alternativa 1), línea soterrada siguiendo viales y rodadas de 13.294 m de longitud
(alternativa 2) y trazado aéreo original de 8.488 m de longitud, (alternativa 3). En su
conclusión, considera que los impactos que ocasionaría el soterramiento de LAT son
mayores que la opción aérea, por lo que sigue estimando como la alternativa más
recomendable su propuesta con el trazado y la configuración aérea original.
El nuevo informe del Servicio Territorial de Medio Ambiente de León, considera como
alternativa más favorable la alternativa soterrada 1.
b)
Tratamiento de los principales impactos del proyecto:
b.1) Aire: La circulación de vehículos y de maquinaria sobre suelo desnudo junto
con las excavaciones, provocarán la aparición de polvo. Para evitar que durante la fase
de obras las concentraciones de partículas en suspensión superen los límites
establecidos para zonas habitadas se han establecido medidas como los riegos de
superficies, el uso de lonas cubriendo camiones, y la limitación de velocidad a 30 km;
con lo que el promotor prevé no superar los valores máximos de concentración de PM10
definidos en la legislación vigente. También está establecido el control del correcto
funcionamiento de la maquinaria para vigilar la emisión de gases.
b.2) Suelo: Para analizar este impacto el promotor ha identificado las distintas
pendientes existentes en la superficie ocupada por cada uno de los elementos del
proyecto, agrupando las pendientes en distintos intervalos. Dado que prácticamente la
totalidad de la planta se instalará en superficies con pendientes inferiores al 10% ha
considerado no significativas las alteraciones geomorfológicas ocasionadas como
consecuencia de los movimientos de tierras necesarios para su instalación.
Los paneles irán hincados en la mayor parte de los casos sin necesidad de
hormigonado, cimentando únicamente mediante micropilotes de hormigón en los casos
en los que el sustrato no permite el hincado directo. En ambos casos los movimientos de
tierras serán insignificantes. Está previsto no retirar la capa superficial de suelo en la
superficie ocupada por los seguidores y la no utilización de herbicidas durante la fase de
uso como medida para evitar la contaminación del suelo.
El soterramiento de la línea de evacuación, de 10.502 m de longitud, conllevará la
ocupación temporal de una superficie de 130.901 m2 y un volumen de excavación
aproximado de 90.000 m3. El promotor ha calculado que se producirá un residuo de tierra
de 26.975 m3 y 23.598 m3 para las zanjas y cámaras de empalme respectivamente.
El EsIA incluye medidas de optimización del balance de tierras y de ocupación del
suelo, medidas respecto al balizado y circulación de vehículos, y para la restauración de
superficies de ocupación temporal. También se hace referencia a que los movimientos de
tierras se limitarán a la cimentación y zanjas, estando prohibida la realización de
cualquier tipo de desbroces, decapados, nivelaciones y compactaciones de las zonas
que no vayan a ser ocupadas realmente por la maquinaria y demás instalaciones fijas y
definitivas. Asimismo, se esteblecen medidas para la correcta gestión de la tierra vegetal
cve: BOE-A-2023-2426
Verificable en https://www.boe.es
El EsIA incluye la identificación, descripción y evaluación de impactos de la fase de
construcción, operación y desmantelamiento del proyecto, sobre los distintos factores del
medio físico, biótico y socioeconómico. En este análisis el promotor ha diferenciado una
serie de impactos significativos que se analizan a continuación.