BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 12 de diciembre de 2022

Sec. III. Pág. 170394

visibles desde los municipios cercanos de Wamba, Villanubla y Zaratán, desde el
aeropuerto de Valladolid, y otros puntos destacados.
El STMAV informa que la introducción de este tipo de infraestructuras en el medio
natural puede suponer una degradación de carácter significativo del paisaje circundante,
destacando especialmente el impacto de la línea eléctrica aérea, agravado por la
presencia de otras líneas en su trazado y planteando el soterramiento de la misma como
solución para evitarlo. En esa línea, esta Dirección General considera que el impacto de
la línea eléctrica en aéreo (total o parcial) sobre el paisaje es irreversible y tendrá efectos
acumulativos con otras líneas existentes y proyectadas, por lo que la alternativa 4
(soterramiento íntegro) es la más adecuada al eliminarlo por completo.
La documentación aportada por el promotor incluye medidas para reducir la afección
al paisaje, como un proyecto de restauración e integración ambiental y paisajística que
incluye, la restauración con siembras y plantaciones arbustivas discontinuas de un total
de 41,68 ha. Por su parte, el STMAV establece condiciones relativas al paisaje como el
retranqueo de los paneles en la zona del páramo, al menos a 20 metros del cantil, o la
integración paisajística de los edificios de la SET.
4.2.8 Patrimonio cultural, vías pecuarias y montes de utilidad pública (MUP). El
promotor realiza prospecciones arqueológicas en el ámbito de las dos PFV y el trazado
de la alternativa aérea de la línea de evacuación, cuyos resultados son informados
favorablemente por la Comisión Territorial de Patrimonio Cultural de Valladolid de la
JCyL, si se efectúa el adecuado control arqueológico a pie de obra de la totalidad de los
movimientos de tierra y se garantiza que el trazado de la línea, a su paso por el
municipio de Valladolid, discurra por fuera de la delimitación del BIC «Zona Arqueológica
Villa Romana de Prado».
El trazado de la alternativa 4 de la línea de evacuación (soterramiento íntegro), que
será la que se ejecute según el condicionado de la presente resolución, no ha sido
prospectado desde el punto de vista arqueológico, por lo que deberá efectuarse y contar
con el informe favorable de la Comisión Territorial de Patrimonio Cultural con carácter
previo al inicio de las obras.
No existe coincidencia de las plantas con ninguna vía pecuaria, siendo sólo
colindante la PFV Valle 4 con el Cordel «Cañada de Carralina». Sin embargo, la línea de
evacuación sí cruza la Cañada Real leonesa occidental-Ramal Ríoseco Tudela. Se
garantizará el correcto estado de las vías pecuarias, no se interrumpirá el paso de
ganado y, en general, se estará a lo indicado en la normativa vigente (Ley 3/1995, de 23
de marzo, de Vías Pecuarias). No existe coincidencia con Montes de Utilidad Pública.
4.3 Análisis de efectos ambientales derivados de la vulnerabilidad del proyecto. El
EsIA incluye una evaluación de la vulnerabilidad del proyecto ante el riesgo de
accidentes graves o catástrofes, incluyendo riesgo sísmico, riesgos meteorológicos,
inundaciones e incendios forestales, entre otros. Se concluye que no existe ningún
riesgo que pueda afectar de forma significativa al proyecto, por lo que no son previsibles
efectos ambientales significativos derivados de tales riesgos.
La Agencia de Protección Civil de la Junta de Castilla y León informa sobre riesgos
que pueden afectar al proyecto, destacando un riesgo de incendio forestal moderado en
el T.M. de Valladolid según el Plan de Protección Civil ante Emergencias por Incendios
Forestales en Castilla y León (INFOCAL) y un riesgo alto de inundaciones en el
municipio de Valladolid, según el Plan de Protección Civil ante el Riesgo de Inundaciones
en la Comunidad Autónoma de Castilla y León (INUNCYL). El promotor indica que
adoptará las medidas de prevención y protección pertinentes, como un Plan de
prevención de incendios o la canalización de escorrentías superficiales donde sea
preciso.
4.4 Programa de vigilancia ambiental (PVA). El EsIA contiene un PVA para el
seguimiento y control de los impactos previstos, garantizar el cumplimiento de la
totalidad de las medidas preventivas y correctoras descritas y evaluar su eficacia, así
como detectar la aparición de nuevos impactos de difícil predicción y aplicar en su caso
las medidas adicionales oportunas. El programa incluido en el EsIA incluye la fase de

cve: BOE-A-2022-21008
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Núm. 297