I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE INDUSTRIA, COMERCIO Y TURISMO. Subvenciones. (BOE-A-2022-20551)
Real Decreto 1008/2022, de 5 de diciembre, por el que se establecen las normas reguladoras de la concesión directa de un préstamo a la empresa Airbus Defence and Space, S.A.U., para el programa Euromale RPAS.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 6 de diciembre de 2022
Sec. I. Pág. 167229
ANEXO
Memoria Técnica
Objetivos del Programa EUROMALE
El objetivo del proyecto es diseñar, desarrollar, certificar e industrializar una aeronave
no tripulada en el segmento MALE para la realización de misiones civiles y militares.
De manera cualitativa, los objetivos del proyecto a nivel operacional son:
– Desarrollar, producir y mantener un sistema RPAS MALE que proporcione la
capacidad de defensa crítica para responder a los desafíos de seguridad futuros.
– Desarrollo del entorno de integración en Espacio Aéreo de aeronaves no tripuladas
y contribución al futuro espacio único europeo.
– Proporcionar una solución que cumpla con los últimos y más rigurosos estándares
de seguridad y certificación y regulación de aeronavegabilidad europeos.
– Desarrollar una solución que pueda integrarse en el tráfico aéreo civil.
– Proporcionar un sistema que sea interoperable y capaz de integrarse plenamente
en las redes militares de uso común.
– Identificar y evaluar requisitos comunes adicionales detallados de acuerdo con las
necesidades de la UE, garantizando al mismo tiempo la armonización de los requisitos
internacionales y los requisitos militares potenciales únicos.
– Aumentar la eficiencia y el ahorro de costes a lo largo del ciclo de vida y
beneficiarse del ahorro de costes como resultado de este enfoque multilateral.
De manera cualitativa, los objetivos del proyecto a nivel industrial son:
– Desarrollo de tecnologías clave que proporcionen a la industria nacional y europea
de autonomía en el segmento de los RPAS y otorguen soberanía en un ámbito crítico.
– Desarrollo de tecnologías digitales de control, de automatización y de fabricación
de sistemas aéreos no tripulados y de sensores asociadas a los sistemas autónomos y el
consecuente desarrollo de sus respectivas industrias (formación y empleo).
– Reducción de emisiones de CO2 gracias a plataformas de última generación
mucho más eficientes y menos contaminantes.
– Utilización de las últimas tecnologías europeas desarrolladas que no estén sujetas
a control o restricción a la exportación, por un tercer país o por una entidad de terceros
países, directa o indirectamente a través de una o más empresas intermedias, incluso en
términos de transferencia de tecnología.
– Garantizar, en la medida de lo posible, los derechos de usuario gratuitos del
software, las tecnologías y los productos desarrollados entre los participantes.
– Construir una cadena de suministro europea sólida en todos los niveles para
fomentar la Base Tecnológica e Industrial de Defensa Europea (EDTIB) a largo plazo.
– Apoyar y potenciar una amplia cooperación transfronteriza dentro de la UE.
Junto con el desarrollo se producirán los bancos de prueba y prototipos de aeronaves y
estaciones de control terrestres que permitan obtener el certificado de aeronavegabilidad,
así como realizar su calificación. Inicialmente está previsto que sean 3 los prototipos que
llevarán a cabo los vuelos de prueba en España, Francia e Italia.
Los productos que se entregarán finalmente a España serán 4 sistemas aéreos no
tripulados MALE RPAS, en los que cada uno de ellos estará compuesto por:
– 3 vehículos aéreos.
– 2 estación de control en tierra.
– 1 set de repuestos.
cve: BOE-A-2022-20551
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 292
Martes 6 de diciembre de 2022
Sec. I. Pág. 167229
ANEXO
Memoria Técnica
Objetivos del Programa EUROMALE
El objetivo del proyecto es diseñar, desarrollar, certificar e industrializar una aeronave
no tripulada en el segmento MALE para la realización de misiones civiles y militares.
De manera cualitativa, los objetivos del proyecto a nivel operacional son:
– Desarrollar, producir y mantener un sistema RPAS MALE que proporcione la
capacidad de defensa crítica para responder a los desafíos de seguridad futuros.
– Desarrollo del entorno de integración en Espacio Aéreo de aeronaves no tripuladas
y contribución al futuro espacio único europeo.
– Proporcionar una solución que cumpla con los últimos y más rigurosos estándares
de seguridad y certificación y regulación de aeronavegabilidad europeos.
– Desarrollar una solución que pueda integrarse en el tráfico aéreo civil.
– Proporcionar un sistema que sea interoperable y capaz de integrarse plenamente
en las redes militares de uso común.
– Identificar y evaluar requisitos comunes adicionales detallados de acuerdo con las
necesidades de la UE, garantizando al mismo tiempo la armonización de los requisitos
internacionales y los requisitos militares potenciales únicos.
– Aumentar la eficiencia y el ahorro de costes a lo largo del ciclo de vida y
beneficiarse del ahorro de costes como resultado de este enfoque multilateral.
De manera cualitativa, los objetivos del proyecto a nivel industrial son:
– Desarrollo de tecnologías clave que proporcionen a la industria nacional y europea
de autonomía en el segmento de los RPAS y otorguen soberanía en un ámbito crítico.
– Desarrollo de tecnologías digitales de control, de automatización y de fabricación
de sistemas aéreos no tripulados y de sensores asociadas a los sistemas autónomos y el
consecuente desarrollo de sus respectivas industrias (formación y empleo).
– Reducción de emisiones de CO2 gracias a plataformas de última generación
mucho más eficientes y menos contaminantes.
– Utilización de las últimas tecnologías europeas desarrolladas que no estén sujetas
a control o restricción a la exportación, por un tercer país o por una entidad de terceros
países, directa o indirectamente a través de una o más empresas intermedias, incluso en
términos de transferencia de tecnología.
– Garantizar, en la medida de lo posible, los derechos de usuario gratuitos del
software, las tecnologías y los productos desarrollados entre los participantes.
– Construir una cadena de suministro europea sólida en todos los niveles para
fomentar la Base Tecnológica e Industrial de Defensa Europea (EDTIB) a largo plazo.
– Apoyar y potenciar una amplia cooperación transfronteriza dentro de la UE.
Junto con el desarrollo se producirán los bancos de prueba y prototipos de aeronaves y
estaciones de control terrestres que permitan obtener el certificado de aeronavegabilidad,
así como realizar su calificación. Inicialmente está previsto que sean 3 los prototipos que
llevarán a cabo los vuelos de prueba en España, Francia e Italia.
Los productos que se entregarán finalmente a España serán 4 sistemas aéreos no
tripulados MALE RPAS, en los que cada uno de ellos estará compuesto por:
– 3 vehículos aéreos.
– 2 estación de control en tierra.
– 1 set de repuestos.
cve: BOE-A-2022-20551
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 292
