II. Autoridades y personal. - B. Oposiciones y concursos. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Escala Superior de Especialistas en Transporte, Infraestructuras y Seguridad de los Organismos Autónomos y las Agencias Estatales del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. (BOE-A-2022-20366)
Resolución de 28 de noviembre de 2022, de la Subsecretaría, por la que se convoca proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre, en la Escala Superior de Especialistas en Transporte, Infraestructuras y Seguridad de los Organismos Autónomos y las Agencias Estatales del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, especialidad de Transporte, Movilidad e Infraestructuras.
52 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 5 de diciembre de 2022
Sec. II.B. Pág. 166277
66. Modos funcionales del equipo ETCS embarcado: fallo del sistema. Modo no
equipado. Modos de frenado y post frenado.
67. Modos funcionales del equipo ETCS embarcado: funciones disponibles y
transiciones entre modos. Información disponible en el DMI en función de los modos.
68. Principios funcionales del sistema ETCS: Principio de funcionamiento de la
información de enlace. Reacciones de enlace.
69. Principios funcionales del sistema ETCS: Principio de funcionamiento de la
información avanzada. Dispositivos de envío de información avanzada.
70. Principios funcionales del sistema ETCS: Gestión de la comunicación de radio.
Principios de localización, posicionamiento y orientación del tren. Completitud de la
información para el movimiento seguro del tren.
71. Principios funcionales del sistema ETCS: estructura de la autoridad de
movimiento. Información redundante. Restricciones estáticas de velocidad y gradientes.
Condiciones de vía.
72. Monitorización de la distancia y velocidad. Curvas de supervisión y frenado de
los trenes. Determinación de puntos de parada y cálculo de la curva de deceleración.
73. Procedimientos operaciones del ETCS: procedimiento de inicio de misión.
Datos almacenados en el equipo embarcado. Diagrama de flujo. Situaciones
degradadas. Modos de entrada en misión.
74. Procedimientos operaciones del ETCS: procedimiento de fin de misión. Modos
considerados como fin de misión. Situaciones degradadas.
75. Procedimientos operaciones del ETCS: procedimiento de maniobras ordenadas
por vía o por maquinista. Procedimiento de rebase.
76. Procedimientos operaciones del ETCS: entrada a vía ocupada. Procedimiento
de frenado y post frenado.
77. Estructura del lenguaje ETCS. Definición de variables y paquetes. Paquetes
tren-vía, vía-tren y ambos. Definición de telegramas y mensajes. Reglas de creación y
estructura. Mensajes tren-vía y mensajes vía-tren.
78. Clasificación de los requisitos. Requisitos de vía. Requisitos de equipo
embarcado. Requisitos de ingeniería y requisitos funcionales. Verificabilidad de los
requisitos.
G. Pruebas de las interfaces de sistemas interoperables
79. Descripción funcional del banco de pruebas del equipo ETCS embarcado.
Arquitectura de ensayos de los equipos embarcados. Módulos adaptadores de la interfaz
con el tren y odometría. Módulos de ejecución de los ensayos.
80. Especificaciones de prueba del equipo ETCS embarcado. Características a
ensayar. Casos de prueba. Secuencias de ensayo. Herramientas para la creación y
validación de casos y secuencias de prueba.
81. Descripción del interfaz hombre-máquina del equipo ETCS embarcado.
Supervisión de velocidad y distancia. Área de Planificación. Símbolos, iconos.
Información mostrada en función del modo y nivel.
82. Interfaz del equipo ETCS embarcado con el tren. Control de freno: freno de
servicio y freno de emergencia. Control de las funciones del tren: cambio de tracción,
pantógrafo, presurización y disyuntor de potencia.
83. Registrador Jurídico ETCS. Principios. Información registrada. Estructura
general de los mensajes.
84. Descripción básica del interfaz de Euroradio. Protocolos de comunicación de
Euroradio. Interfaz con los servicios seguros: Primitivas. Interfaz con la red móvil.
Módulos funcionales seguros.
85. Evaluación de las especificaciones de prueba del equipo ETCS embarcado.
Validación de los pasos de las secuencias. Validación por tiempo y por distancia.
Clasificación de los eventos.
cve: BOE-A-2022-20366
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 291
Lunes 5 de diciembre de 2022
Sec. II.B. Pág. 166277
66. Modos funcionales del equipo ETCS embarcado: fallo del sistema. Modo no
equipado. Modos de frenado y post frenado.
67. Modos funcionales del equipo ETCS embarcado: funciones disponibles y
transiciones entre modos. Información disponible en el DMI en función de los modos.
68. Principios funcionales del sistema ETCS: Principio de funcionamiento de la
información de enlace. Reacciones de enlace.
69. Principios funcionales del sistema ETCS: Principio de funcionamiento de la
información avanzada. Dispositivos de envío de información avanzada.
70. Principios funcionales del sistema ETCS: Gestión de la comunicación de radio.
Principios de localización, posicionamiento y orientación del tren. Completitud de la
información para el movimiento seguro del tren.
71. Principios funcionales del sistema ETCS: estructura de la autoridad de
movimiento. Información redundante. Restricciones estáticas de velocidad y gradientes.
Condiciones de vía.
72. Monitorización de la distancia y velocidad. Curvas de supervisión y frenado de
los trenes. Determinación de puntos de parada y cálculo de la curva de deceleración.
73. Procedimientos operaciones del ETCS: procedimiento de inicio de misión.
Datos almacenados en el equipo embarcado. Diagrama de flujo. Situaciones
degradadas. Modos de entrada en misión.
74. Procedimientos operaciones del ETCS: procedimiento de fin de misión. Modos
considerados como fin de misión. Situaciones degradadas.
75. Procedimientos operaciones del ETCS: procedimiento de maniobras ordenadas
por vía o por maquinista. Procedimiento de rebase.
76. Procedimientos operaciones del ETCS: entrada a vía ocupada. Procedimiento
de frenado y post frenado.
77. Estructura del lenguaje ETCS. Definición de variables y paquetes. Paquetes
tren-vía, vía-tren y ambos. Definición de telegramas y mensajes. Reglas de creación y
estructura. Mensajes tren-vía y mensajes vía-tren.
78. Clasificación de los requisitos. Requisitos de vía. Requisitos de equipo
embarcado. Requisitos de ingeniería y requisitos funcionales. Verificabilidad de los
requisitos.
G. Pruebas de las interfaces de sistemas interoperables
79. Descripción funcional del banco de pruebas del equipo ETCS embarcado.
Arquitectura de ensayos de los equipos embarcados. Módulos adaptadores de la interfaz
con el tren y odometría. Módulos de ejecución de los ensayos.
80. Especificaciones de prueba del equipo ETCS embarcado. Características a
ensayar. Casos de prueba. Secuencias de ensayo. Herramientas para la creación y
validación de casos y secuencias de prueba.
81. Descripción del interfaz hombre-máquina del equipo ETCS embarcado.
Supervisión de velocidad y distancia. Área de Planificación. Símbolos, iconos.
Información mostrada en función del modo y nivel.
82. Interfaz del equipo ETCS embarcado con el tren. Control de freno: freno de
servicio y freno de emergencia. Control de las funciones del tren: cambio de tracción,
pantógrafo, presurización y disyuntor de potencia.
83. Registrador Jurídico ETCS. Principios. Información registrada. Estructura
general de los mensajes.
84. Descripción básica del interfaz de Euroradio. Protocolos de comunicación de
Euroradio. Interfaz con los servicios seguros: Primitivas. Interfaz con la red móvil.
Módulos funcionales seguros.
85. Evaluación de las especificaciones de prueba del equipo ETCS embarcado.
Validación de los pasos de las secuencias. Validación por tiempo y por distancia.
Clasificación de los eventos.
cve: BOE-A-2022-20366
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 291
