BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Miércoles 14 de septiembre de 2022

Sec. V-B. Pág. 42950

ordenado denominado SUSNO I2 Lomo Cementerio, ya que, al no estar
desarrollado, solo se permiten uso y obras provisionales, coartando además el
normal desarrollo del sector en cuestión, ya que la línea de alta supondrá una
carga gravosa en el desarrollo del sector del suelo".
- En los tramos de canalización que atraviesan tanto el SRPI como el SPA, a
su llegada a la Subestación El Escobar, al verse afectadas las reservas de suelo
para la Circunvalación Carrizal-Ingenio-Agüimes, se deberá disponer del informe
preceptivo y vinculante de la Consejería competente en materia de Carreteras del
Gobierno Autonómico para la ejecución de la línea de transporte de alta tensión.
- La zona donde se pretende la instalación de la infraestructura eléctrica está
sujeta a las limitaciones previstas en el Título III, Capítulo III, Punto 1, apartados E,
y H del Plan Operativo del Plan General de Ordenación de Ingenio, sobre las
"Condiciones de Ordenación y Edificación de la Zona del Aeropuerto y del Parque
Aeroportuario", debiendo solicitar a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea el
acuerdo previo, preceptivo y vinculante para así poder llevar a cabo cualquier
nueva construcción, uso del suelo, edificación, estructura, plantación, objeto fijo o
modificación de los existentes o del terreno.
- En la tramitación y ejecución de la obra de referencia se tendrá en cuenta el
artículo 84.3 de la Ley 7/85, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen
local, así como las ordenanzas fiscales reguladoras del suelo y ocupación del
suelo y subsuelo de Dominio Público.
- Dada la envergadura y complejidad de las instalaciones a ejecutar, además
de la ingente cantidad de instalaciones existente en la traza por dónde discurre,
como pueden ser canalizaciones de alta y baja tensión, redes de saneamiento,
redes de pluviales, instalaciones de otras administraciones supramunicipales,
abastecimiento de agua, telecomunicaciones, canalizaciones de riego, vías y
aceras pavimentadas y sin pavimentar, se pide que si se concede Autorización
Administrativa Especial para la instalación de la línea de transporte de alta tensión
SET Arinaga SET El Escobar por La Dirección General Energía, se condicione la
puesta en servicio de las instalaciones objeto del presente expediente, a la
completa reposición a su estado original de todos los elementos afectados por la
ejecución del tendido de la línea de transporte de alta tensión y del resto de
instalaciones que la componen como son las cámaras de empalme.
Mediante escrito de referencia DTMA/TR/21-0417, de fecha 31 de mayo de
2021, el promotor toma razón de lo informado por el Ayuntamiento, presentando
alegaciones al informe del Ayuntamiento.
3) Cabildo de Gran Canaria.
3.1) Servicio de Cultura y Patrimonio Histórico: con fecha de 30 de diciembre
de 2020 se recibe informe de 29 de diciembre de 2020 (expediente E 97/2016) en
el que se requiere de una valoración particular y directa de las afecciones directas
e indirectas de la actuación prevista sobre los bienes del patrimonio histórico
insular.
Mediante escrito de referencia DTMA/TR/21-0018, de fecha 14 de enero de
2021, el promotor toma razón de lo informado por el Organismo, aportando el
documento denominado "Análisis Ambiental del reformado del proyecto de
ejecución de la línea aérea/subterránea de transporte de energía eléctrica a 66 kV,
doble circuito, entre las subestaciones de Arinaga y Escobar, entre los apoyos T-8

cve: BOE-B-2022-27681
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Núm. 221