BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 149

Jueves 23 de junio de 2022
c)

Sec. III. Pág. 87236

Tribunal económico-administrativo:

i. Recursos frente a resoluciones de Puertos del Estado motivadas por
reclamaciones relativas a las tarifas por la prestación del servicio portuario cobradas por
la Autoridad Portuaria cuando actúa como operador interno.
5. El régimen sancionador aplicable a los incumplimientos del presente pliego será
el establecido en el TRLPEMM.
ANEXO I

Accidente: Se entiende por accidente todo suceso o acontecimiento repentino y
sobrevenido por causa u ocasión de la actividad propia del prestador que causa daños a
personas, equipos, materiales, otros buques o infraestructuras portuarias o
medioambiente.
Centro de Control: Área de gestión de la Autoridad Portuaria desde la que se
desarrolla la responsabilidad de gestión y control de las operaciones de explotación y de
los servicios portuarios de los puertos bajo su responsabilidad.
Competencia efectiva (definición UE): Situación del mercado en el que la
competencia es libre, de forma que varias empresas, independientes entre ellas, ejercen
la misma actividad y compiten para atraer a clientes.
Congestión: Porcentaje de servicios no prestados o iniciados con retraso por estar
todos los medios ocupados en la prestación de otros servicios de recepción de desechos
generados por buques y residuos de carga o no haber suficientes medios libres de
servicio para atender otro servicio solicitado.
Estar en disposición de ser utilizado: situación en la cual los medios materiales
adscritos al servicio se encuentran en puerto y están en condiciones técnicas y
operativas de prestar servicio, libres de averías o de cualquier otra limitación.
Explotación habitual: Conjunto de actividades realizadas por una naviera que explota
de manera comercial un buque, armado y preparado para navegar, con el fin de poder
realizar el transporte de mercancías o pasajeros entre dos puertos. Entre ellas se
incluyen las tareas realizadas por la tripulación durante la navegación entre puertos, así
como, aquellas realizadas en el puerto, siempre y cuando se encuentren directamente
relacionadas con las actividades de operación y mantenimiento habituales, realizadas
generalmente por la propia tripulación, excluyendo aquellas otras operaciones y
mantenimiento que se realiza de forma excepcional o realizadas por empresas externas
o que puedan ser consideradas como reparación.
Fondos propios: Aquellos definidos como tales en el Plan General Contable
aprobado por el Real Decreto 1514/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el
Plan General de Contabilidad.
Fuerza mayor: Todo acontecimiento imprevisible y excepcional, independiente de la
voluntad del prestador del servicio y de la Autoridad Portuaria, que no es imputable a una
falta o negligencia del prestador y que no hubiera podido evitarse aplicando la mayor
diligencia posible, y que impide llevar a cabo la prestación del servicio.
Impuntualidad: Grado de incumplimiento del prestador respecto de la hora en que
debería comenzar la prestación del servicio, de acuerdo con las previsiones del PPP.
Incidente: Todo suceso o acontecimiento repentino y sobrevenido por causa u
ocasión de la actividad propia del prestador, con potencial de ser un accidente, pero que
no causa daños a personas, equipos, materiales, otros buques o infraestructuras
portuarias o al medioambiente.
Rendimiento: Proporción entre el producto o el resultado obtenido y los medios
utilizados.

cve: BOE-A-2022-10426
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