III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Marina mercante. Títulos profesionales. (BOE-A-2022-3165)
Resolución de 1 de febrero de 2022, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se modifica el Anexo I de la Orden FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, por la que se regulan los programas de formación de los títulos profesionales de Marineros de Puente y de Máquinas de la Marina Mercante, y de Patrón Portuario, así como los certificados de especialidad acreditativos de la competencia profesional.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 50
Lunes 28 de febrero de 2022
Sec. III. Pág. 23629
Referencias: Regla IV/2 del Convenio STCW; Sección A-IV/2 del Código de Formación y
la ERC/DEC/(99)01, queda redactada del siguiente modo:
«El equipamiento completo del SMSSM, real o con aplicaciones sobre
simuladores, estos últimos deberán contar con la homologación o aprobación de la
Dirección General de la Marina Mercante, constarán de una estación de instructor,
con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las
estaciones de alumno, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los
parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de
estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, máximo un alumno por estación, actuará de forma
independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de
una estación de radiocomunicaciones del SMSSM, de barco para zonas de
navegación A1, A2, A3, A4.
Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como
mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF-DSC + Radiotelefonía,
Transceptor de MF/HF − DSC + Radiotelefonía y Radiotelex, Sistema de
navegación satelitaria GPS/DGPS.
Receptor NAVTEX, Transceptor de VHF Banda aeronáutica de radiotelefonía,
ETB - C de Inmarsat, Radioteléfonos portátiles de VHF del SMSSM con cargador y
batería de emergencia.
Además, en el Centro deberá disponerse de al menos una Baliza satelitária
de 406,025 MHz con zafa hidrostática y soporte, Transpondedor Radar de 9 GHz».
«El equipamiento del SMSSM para la zona A1, real o con aplicaciones sobre
simuladores estos últimos deberán contar con la homologación o aprobación de la
Dirección General de la Marina Mercante, constarán de una estación de instructor,
con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las
estaciones de alumno, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los
parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de
estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, máximo un alumno por estación, actuará de forma
independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de
una estación de radiocomunicaciones del SMSSM, de barco para la zona de
navegación A1.
Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como
mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF -DSC + Radiotelefonía,
Sistema de navegación satelitaria GPS/DGPS, Receptor NAVTEX, Transceptor de
VHF Banda aeronáutica de radiotelefonía, Radioteléfonos portátiles de VHF del
SMSSM con cargador y batería de emergencia.
Además, en el Centro deberá disponerse de al menos una Radiobaliza por
satélite de 406,025 MHz con zafa hidrostática y soporte, Transpondedor Radar
de 9 G Hz».
Segundo.
Recursos.
Contra esta resolución, que no pone fin a la vía administrativa, y en virtud de lo
establecido en el artículo 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, puede
cve: BOE-A-2022-3165
Verificable en https://www.boe.es
Dos. La parte B), Condiciones mínimas de los centros y los cursos para su
homologación y autorización.–Curso de COR (Equipamiento material prácticas y
evaluación), del apartado 9, Formación mínima para la obtención del certificado de
Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo (ROC).
Referencias: Regla IV/2 del Convenio STCW; Sección A-IV/2 del Código de Formación y
la ERC/DEC/(99)01, queda redactada del siguiente modo:
Núm. 50
Lunes 28 de febrero de 2022
Sec. III. Pág. 23629
Referencias: Regla IV/2 del Convenio STCW; Sección A-IV/2 del Código de Formación y
la ERC/DEC/(99)01, queda redactada del siguiente modo:
«El equipamiento completo del SMSSM, real o con aplicaciones sobre
simuladores, estos últimos deberán contar con la homologación o aprobación de la
Dirección General de la Marina Mercante, constarán de una estación de instructor,
con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las
estaciones de alumno, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los
parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de
estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, máximo un alumno por estación, actuará de forma
independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de
una estación de radiocomunicaciones del SMSSM, de barco para zonas de
navegación A1, A2, A3, A4.
Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como
mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF-DSC + Radiotelefonía,
Transceptor de MF/HF − DSC + Radiotelefonía y Radiotelex, Sistema de
navegación satelitaria GPS/DGPS.
Receptor NAVTEX, Transceptor de VHF Banda aeronáutica de radiotelefonía,
ETB - C de Inmarsat, Radioteléfonos portátiles de VHF del SMSSM con cargador y
batería de emergencia.
Además, en el Centro deberá disponerse de al menos una Baliza satelitária
de 406,025 MHz con zafa hidrostática y soporte, Transpondedor Radar de 9 GHz».
«El equipamiento del SMSSM para la zona A1, real o con aplicaciones sobre
simuladores estos últimos deberán contar con la homologación o aprobación de la
Dirección General de la Marina Mercante, constarán de una estación de instructor,
con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las
estaciones de alumno, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los
parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de
estación costera, centro de salvamento, o buque.
Cada estación de alumno, máximo un alumno por estación, actuará de forma
independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de
una estación de radiocomunicaciones del SMSSM, de barco para la zona de
navegación A1.
Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como
mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF -DSC + Radiotelefonía,
Sistema de navegación satelitaria GPS/DGPS, Receptor NAVTEX, Transceptor de
VHF Banda aeronáutica de radiotelefonía, Radioteléfonos portátiles de VHF del
SMSSM con cargador y batería de emergencia.
Además, en el Centro deberá disponerse de al menos una Radiobaliza por
satélite de 406,025 MHz con zafa hidrostática y soporte, Transpondedor Radar
de 9 G Hz».
Segundo.
Recursos.
Contra esta resolución, que no pone fin a la vía administrativa, y en virtud de lo
establecido en el artículo 121 y concordantes de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, puede
cve: BOE-A-2022-3165
Verificable en https://www.boe.es
Dos. La parte B), Condiciones mínimas de los centros y los cursos para su
homologación y autorización.–Curso de COR (Equipamiento material prácticas y
evaluación), del apartado 9, Formación mínima para la obtención del certificado de
Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo (ROC).
Referencias: Regla IV/2 del Convenio STCW; Sección A-IV/2 del Código de Formación y
la ERC/DEC/(99)01, queda redactada del siguiente modo:
