III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2022-2446)
Resolución de 7 de febrero de 2022, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del "Proyecto constructivo de desdoblamiento del túnel de San Silvestre (Huelva)".
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 15 de febrero de 2022
Sec. III. Pág. 19401
artículos 6 y 7 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, para
planes y proyectos respectivamente.
El promotor plantea varias alternativas en la metodología de ejecución del nuevo
túnel, tanto en lo que respecta a caudales de capacidad (dos opciones de 10 m3/s y 20
m3/s) y trazado (opción Este y opción Oeste, de 7.550 y 7.671 m, respectivamente),
definiendo como alternativa seleccionada la alternativa Este para un caudal máximo
de 20 m3/s y con ejecución del túnel mediante tuneladora.
En fase de construcción, los principales elementos y acciones del proyecto
susceptibles de generar impactos ambientales son:
Canal de entrada: se proyecta un canal de 185,45 m que conectará con el azud de
Matavacas aguas arriba y con el nuevo túnel aguas abajo.
Túnel nuevo: El promotor proyecta la construcción de un nuevo túnel de 7.550 m de
longitud y una sección interior circular de 3,6 m de diámetro. Es paralelo al túnel
existente, a una profundidad similar y manteniendo una distancia de separación de 30 m,
evitando la afección estructural al túnel existente y el descalce de las estructuras de
emboquille. De los 7.550 m de túnel, 7.297,6 m se proyectan ejecutar en mina y los
restantes 252,5 m a cielo abierto, correspondiendo 105,1 m al túnel artificial de la boca
Norte y 142,5 m al túnel artificial de la boca Sur. Según la alternativa seleccionada del
proyecto (alternativa Este) se ejecutará mediante tuneladora.
Canal de salida y canal de descarga del aliviadero: se proyecta un canal de 371,77 m
de longitud para conectar la salida del nuevo túnel con el arroyo del Cuco a través del
canal de descarga del aliviadero.
Actuaciones sobre las instalaciones existentes: se proyecta sustituir las compuertas
en el canal de entrada existente y tratamiento de la solera de hormigón del túnel
existente, que no será demolido.
Otras actuaciones: caminos de acceso, instalaciones de iluminación, arquetas,
caseta y mejora de la red de drenaje en la margen derecha del arroyo del Cuco mediante
acondicionamiento del desvío existente de este arroyo.
Zona de instalaciones auxiliares: se proyecta una plataforma de instalaciones
auxiliares de unas 3,5 ha en la salida del túnel, donde además de albergar todas las
instalaciones que la obra requiera, se fabricarán y acopiarán las dovelas del túnel.
Para la construcción de los elementos e instalaciones anteriores, se requerirán
movimientos de tierras, fundamentalmente en los emboquilles de entrada y salida del
túnel, para el acondicionamiento de caminos de acceso y en el acondicionamiento de la
zona de instalaciones auxiliares. La excavación del túnel mediante tuneladora requerirá
de una amplia superficie en la boca Sur del túnel, habilitada dentro de la zona de
instalaciones auxiliares para el estacionamiento de la máquina tuneladora y el acopio de
dovelas. También se prevé la posibilidad de recurrir a voladuras durante las obras de
excavación. Estas obras generarán ruidos y vibraciones cuyos impactos se
caracterizarán en función de la distancia a enclaves sensibles por población humana o
fauna. Asimismo, los movimientos de tierras podrán generar impactos sobre el medio
hídrico, especialmente por arrastres de sedimentos y sustancias contaminantes por
derrames accidentales, tanto a las aguas subterráneas como superficiales. Estas
acciones también pueden desencadenar el deterioro de posibles restos arqueológicos
que se encuentren en la zona.
Otra acción del proyecto con impacto significativo es el transporte de tierras
procedentes de excavación del túnel a vertedero, ya que su construcción y la de los
canales de entrada y salida generará unos 253.000 m3. de residuos de excavación. De
acuerdo con el apéndice 6 del Documento Ambiental (Estudio y manejo de materiales
procedentes del túnel), una vez caracterizados y clasificados los materiales, el promotor
prevé su entrega a Agrícola La Cocorrita, SL, para efectuar los rellenos necesarios para
la restauración de terrazas y balsas de lodos de la explotación de áridos para hormigón
que posee. En el anexo de este apéndice 6 se incluye una declaración de conformidad
del titular de esta explotación a recibir el material excedentario.
cve: BOE-A-2022-2446
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 39
Martes 15 de febrero de 2022
Sec. III. Pág. 19401
artículos 6 y 7 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, para
planes y proyectos respectivamente.
El promotor plantea varias alternativas en la metodología de ejecución del nuevo
túnel, tanto en lo que respecta a caudales de capacidad (dos opciones de 10 m3/s y 20
m3/s) y trazado (opción Este y opción Oeste, de 7.550 y 7.671 m, respectivamente),
definiendo como alternativa seleccionada la alternativa Este para un caudal máximo
de 20 m3/s y con ejecución del túnel mediante tuneladora.
En fase de construcción, los principales elementos y acciones del proyecto
susceptibles de generar impactos ambientales son:
Canal de entrada: se proyecta un canal de 185,45 m que conectará con el azud de
Matavacas aguas arriba y con el nuevo túnel aguas abajo.
Túnel nuevo: El promotor proyecta la construcción de un nuevo túnel de 7.550 m de
longitud y una sección interior circular de 3,6 m de diámetro. Es paralelo al túnel
existente, a una profundidad similar y manteniendo una distancia de separación de 30 m,
evitando la afección estructural al túnel existente y el descalce de las estructuras de
emboquille. De los 7.550 m de túnel, 7.297,6 m se proyectan ejecutar en mina y los
restantes 252,5 m a cielo abierto, correspondiendo 105,1 m al túnel artificial de la boca
Norte y 142,5 m al túnel artificial de la boca Sur. Según la alternativa seleccionada del
proyecto (alternativa Este) se ejecutará mediante tuneladora.
Canal de salida y canal de descarga del aliviadero: se proyecta un canal de 371,77 m
de longitud para conectar la salida del nuevo túnel con el arroyo del Cuco a través del
canal de descarga del aliviadero.
Actuaciones sobre las instalaciones existentes: se proyecta sustituir las compuertas
en el canal de entrada existente y tratamiento de la solera de hormigón del túnel
existente, que no será demolido.
Otras actuaciones: caminos de acceso, instalaciones de iluminación, arquetas,
caseta y mejora de la red de drenaje en la margen derecha del arroyo del Cuco mediante
acondicionamiento del desvío existente de este arroyo.
Zona de instalaciones auxiliares: se proyecta una plataforma de instalaciones
auxiliares de unas 3,5 ha en la salida del túnel, donde además de albergar todas las
instalaciones que la obra requiera, se fabricarán y acopiarán las dovelas del túnel.
Para la construcción de los elementos e instalaciones anteriores, se requerirán
movimientos de tierras, fundamentalmente en los emboquilles de entrada y salida del
túnel, para el acondicionamiento de caminos de acceso y en el acondicionamiento de la
zona de instalaciones auxiliares. La excavación del túnel mediante tuneladora requerirá
de una amplia superficie en la boca Sur del túnel, habilitada dentro de la zona de
instalaciones auxiliares para el estacionamiento de la máquina tuneladora y el acopio de
dovelas. También se prevé la posibilidad de recurrir a voladuras durante las obras de
excavación. Estas obras generarán ruidos y vibraciones cuyos impactos se
caracterizarán en función de la distancia a enclaves sensibles por población humana o
fauna. Asimismo, los movimientos de tierras podrán generar impactos sobre el medio
hídrico, especialmente por arrastres de sedimentos y sustancias contaminantes por
derrames accidentales, tanto a las aguas subterráneas como superficiales. Estas
acciones también pueden desencadenar el deterioro de posibles restos arqueológicos
que se encuentren en la zona.
Otra acción del proyecto con impacto significativo es el transporte de tierras
procedentes de excavación del túnel a vertedero, ya que su construcción y la de los
canales de entrada y salida generará unos 253.000 m3. de residuos de excavación. De
acuerdo con el apéndice 6 del Documento Ambiental (Estudio y manejo de materiales
procedentes del túnel), una vez caracterizados y clasificados los materiales, el promotor
prevé su entrega a Agrícola La Cocorrita, SL, para efectuar los rellenos necesarios para
la restauración de terrazas y balsas de lodos de la explotación de áridos para hormigón
que posee. En el anexo de este apéndice 6 se incluye una declaración de conformidad
del titular de esta explotación a recibir el material excedentario.
cve: BOE-A-2022-2446
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 39
