I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA, RELACIONES CON LAS CORTES Y MEMORIA DEMOCRÁTICA. Contaminación acústica. (BOE-A-2022-2120)
Orden PCM/80/2022, de 7 de febrero, por la que se modifica el anexo II del Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido ambiental.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 35
Jueves 10 de febrero de 2022
Sec. I. Pág. 17491
La corrección para la difracción en la parte superior del obstáculo se obtiene
mediante:
(2.5.42).
Donde Dn es la atenuación debida a la difracción, calculada mediante la
fórmula 2.5.21, donde C'' = 1, para el trayecto que une la fuente Sn con el receptor
R, teniendo en cuenta la difracción en la parte superior del obstáculo B:
La corrección para la absorción en la parte interior del obstáculo se obtiene
mediante:
La corrección para la reflexión desde el cuerpo del vehículo ferroviario se
obtiene mediante:
La corrección para la altura finita del obstáculo reflectante se tiene en cuenta a
través de la retrodifracción. El obstáculo reflejará n veces el trayecto del rayo
correspondiente a una imagen de orden N > 0. En la sección transversal, estas
reflexiones se producen en distancias
di = – (2i-q)db, i = 1,2,..n. Donde Pi(d = di, h = hb), i = 1,2,..n son las partes
superiores de estas superficies reflectantes. En cada uno de estos puntos, se
calcula un término de corrección mediante:
cve: BOE-A-2022-2120
Verificable en https://www.boe.es
Donde Δretrodif,n,i se calcula para una fuente en la posición Sn, un obstáculo con
límite superior en Pi y un receptor en la posición R’. La posición del receptor
equivalente R’ se corresponde a R’=R si el receptor está por encima de la línea de
visión de Sn a B; en caso contrario, la posición del receptor equivalente se toma en
la línea de visión vertical sobre el receptor real, a saber:
Núm. 35
Jueves 10 de febrero de 2022
Sec. I. Pág. 17491
La corrección para la difracción en la parte superior del obstáculo se obtiene
mediante:
(2.5.42).
Donde Dn es la atenuación debida a la difracción, calculada mediante la
fórmula 2.5.21, donde C'' = 1, para el trayecto que une la fuente Sn con el receptor
R, teniendo en cuenta la difracción en la parte superior del obstáculo B:
La corrección para la absorción en la parte interior del obstáculo se obtiene
mediante:
La corrección para la reflexión desde el cuerpo del vehículo ferroviario se
obtiene mediante:
La corrección para la altura finita del obstáculo reflectante se tiene en cuenta a
través de la retrodifracción. El obstáculo reflejará n veces el trayecto del rayo
correspondiente a una imagen de orden N > 0. En la sección transversal, estas
reflexiones se producen en distancias
di = – (2i-q)db, i = 1,2,..n. Donde Pi(d = di, h = hb), i = 1,2,..n son las partes
superiores de estas superficies reflectantes. En cada uno de estos puntos, se
calcula un término de corrección mediante:
cve: BOE-A-2022-2120
Verificable en https://www.boe.es
Donde Δretrodif,n,i se calcula para una fuente en la posición Sn, un obstáculo con
límite superior en Pi y un receptor en la posición R’. La posición del receptor
equivalente R’ se corresponde a R’=R si el receptor está por encima de la línea de
visión de Sn a B; en caso contrario, la posición del receptor equivalente se toma en
la línea de visión vertical sobre el receptor real, a saber:
