III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Circulación aérea. (BOE-A-2021-21945)
Resolución de 16 de noviembre de 2021, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se aprueban los medios aceptables de cumplimiento relativos a la formación y certificación de los pilotos que operen aeronaves pilotadas por control remoto.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 314
Viernes 31 de diciembre de 2021
206
Sec. III. Pág. 168038
Ascenso a no menos de 50 m seguido de un
circuito rectangular en traslación en
alejamiento con dos virajes de 90 grados a la
derecha, con un aterrizaje con la aeronave
orientada hacia el piloto.
Despegue, autorrotación completa con el
motor a la mínima potencia con aterrizaje y
parada.
207
Despegue, circuito rectangular en traslación
en alejamiento, con un aterrizaje a una
distancia de 50 metros del piloto.
208
210
Demostrar la capacidad de respuesta del
piloto ante fallos de la aeronave (pérdida del
enlace de mando y control), uso del sistema
«Vuelta a Casa» RTH (Return To Home) y
aterrizaje en modo manual.
cve: BOE-A-2021-21945
Verificable en https://www.boe.es
209
Partiendo de un vuelo nivelado a una altura
no inferior a cincuenta metros sobre el
terreno, a indicación del examinador,
cambiar la orientación del piloto hasta que
éste pierda el contacto visual con la aeronave
(simulación de vuelo BVLOS) y proceder a su
recuperación y posterior aterrizaje con
contacto visual.
Núm. 314
Viernes 31 de diciembre de 2021
206
Sec. III. Pág. 168038
Ascenso a no menos de 50 m seguido de un
circuito rectangular en traslación en
alejamiento con dos virajes de 90 grados a la
derecha, con un aterrizaje con la aeronave
orientada hacia el piloto.
Despegue, autorrotación completa con el
motor a la mínima potencia con aterrizaje y
parada.
207
Despegue, circuito rectangular en traslación
en alejamiento, con un aterrizaje a una
distancia de 50 metros del piloto.
208
210
Demostrar la capacidad de respuesta del
piloto ante fallos de la aeronave (pérdida del
enlace de mando y control), uso del sistema
«Vuelta a Casa» RTH (Return To Home) y
aterrizaje en modo manual.
cve: BOE-A-2021-21945
Verificable en https://www.boe.es
209
Partiendo de un vuelo nivelado a una altura
no inferior a cincuenta metros sobre el
terreno, a indicación del examinador,
cambiar la orientación del piloto hasta que
éste pierda el contacto visual con la aeronave
(simulación de vuelo BVLOS) y proceder a su
recuperación y posterior aterrizaje con
contacto visual.
