III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Convenios. (BOE-A-2021-20556)
Resolución de 26 de octubre de 2021, de la Autoridad Portuaria de A Coruña, por la que se publica el Convenio con el Ayuntamiento de Fisterra, para establecer las actuaciones previas a la mutación demanial a dicho Ayuntamiento de la carretera de acceso al Faro de Fisterra.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 297
Lunes 13 de diciembre de 2021
Sec. III. Pág. 152855
Ambas partes declaran y así se reconocen mutuamente la capacidad legal suficiente
para la firma de este Convenio.
EXPONEN
Primero.
La Autoridad Portuaria de A Coruña es titular del vial de acceso a las instalaciones de
señales marítimas del Faro de Fisterra, el cual de acuerdo con lo establecido en el artículo 67
del Real Decreto Legislativo 2/2011, pertenece al dominio público portuario estatal.
Segundo.
El citado vial discurre por el municipio de Fisterra en su totalidad, en la Provincia de
A Coruña.
El vial tiene su inicio en el cruce de la calle Manuel Lago Pais y la AC-445.
La longitud total del vial es de 2.701,70 m, con ancho de calzada variable entre 7,00
y 9,40 metros, aproximadamente.
En el anexo I se incluyen planos descriptivos del vial.
Tercero.
Dicho vial tenía originariamente la consideración de camino de servicio para el acceso a
las instalaciones de señales marítimas del Puerto de A Coruña, sin embargo, el uso actual
por parte del personal de la Autoridad Portuaria de A Coruña, es puntual y vinculado a las
labores de mantenimiento necesarias para el funcionamiento de la señal marítima.
Sin embargo, dicho vial discurre en parte por el núcleo urbano de Fisterra, y en gran
medida es utilizado por los turistas y peregrinos del Camino de Santiago que visitan el Faro.
Cuarto.
De acuerdo con la nueva redacción de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de
las Bases de Régimen Local, dada por la Ley 27/2013, de 27 de diciembre, de
Racionalización y Sostenibilidad de la Administración Local, el Ayuntamiento de Fisterra,
tiene dentro de sus competencias propias, la infraestructura viaria y otros equipamientos
de su titularidad, así como el tráfico, estacionamiento de vehículos y movilidad.
Quinto.
Sexto.
El presente Convenio se encuadra dentro de los establecidos en el Artículo 47.2.a)
de la Ley 40/2015, de 1 de diciembre, de Régimen Jurídico del Sector Público, y supone
una mejora de la eficiencia de la gestión pública, al realizar una mutación demanial del
vial de acceso al Faro de Fisterra a un organismo que tiene ésta dentro de sus
competencias propias, lo que supondrá un mejor servicio para los ciudadanos usuarios
de dicha carretera.
cve: BOE-A-2021-20556
Verificable en https://www.boe.es
A fecha actual, existe una demanda municipal y vecinal de mutación demanial del
vial vinculado al importante uso turístico de esta infraestructura, el cual va más allá de la
competencia de la Autoridad Portuaria de A Coruña, teniendo en cuenta el fin de esta
infraestructura, como vial de servicio de acceso a la señal marítima.
Por ello, ambas partes consideran adecuado que se realice una mutación demanial,
y por tanto, la gestión y mantenimiento del vial debería corresponder al Ayuntamiento de
Fisterra, para adecuar su explotación al uso que actualmente tiene el vial, siendo la
Autoridad Portuaria de A Coruña un usuario más de la misma, incorporándolo de esta
forma a la red viaria municipal.
Núm. 297
Lunes 13 de diciembre de 2021
Sec. III. Pág. 152855
Ambas partes declaran y así se reconocen mutuamente la capacidad legal suficiente
para la firma de este Convenio.
EXPONEN
Primero.
La Autoridad Portuaria de A Coruña es titular del vial de acceso a las instalaciones de
señales marítimas del Faro de Fisterra, el cual de acuerdo con lo establecido en el artículo 67
del Real Decreto Legislativo 2/2011, pertenece al dominio público portuario estatal.
Segundo.
El citado vial discurre por el municipio de Fisterra en su totalidad, en la Provincia de
A Coruña.
El vial tiene su inicio en el cruce de la calle Manuel Lago Pais y la AC-445.
La longitud total del vial es de 2.701,70 m, con ancho de calzada variable entre 7,00
y 9,40 metros, aproximadamente.
En el anexo I se incluyen planos descriptivos del vial.
Tercero.
Dicho vial tenía originariamente la consideración de camino de servicio para el acceso a
las instalaciones de señales marítimas del Puerto de A Coruña, sin embargo, el uso actual
por parte del personal de la Autoridad Portuaria de A Coruña, es puntual y vinculado a las
labores de mantenimiento necesarias para el funcionamiento de la señal marítima.
Sin embargo, dicho vial discurre en parte por el núcleo urbano de Fisterra, y en gran
medida es utilizado por los turistas y peregrinos del Camino de Santiago que visitan el Faro.
Cuarto.
De acuerdo con la nueva redacción de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de
las Bases de Régimen Local, dada por la Ley 27/2013, de 27 de diciembre, de
Racionalización y Sostenibilidad de la Administración Local, el Ayuntamiento de Fisterra,
tiene dentro de sus competencias propias, la infraestructura viaria y otros equipamientos
de su titularidad, así como el tráfico, estacionamiento de vehículos y movilidad.
Quinto.
Sexto.
El presente Convenio se encuadra dentro de los establecidos en el Artículo 47.2.a)
de la Ley 40/2015, de 1 de diciembre, de Régimen Jurídico del Sector Público, y supone
una mejora de la eficiencia de la gestión pública, al realizar una mutación demanial del
vial de acceso al Faro de Fisterra a un organismo que tiene ésta dentro de sus
competencias propias, lo que supondrá un mejor servicio para los ciudadanos usuarios
de dicha carretera.
cve: BOE-A-2021-20556
Verificable en https://www.boe.es
A fecha actual, existe una demanda municipal y vecinal de mutación demanial del
vial vinculado al importante uso turístico de esta infraestructura, el cual va más allá de la
competencia de la Autoridad Portuaria de A Coruña, teniendo en cuenta el fin de esta
infraestructura, como vial de servicio de acceso a la señal marítima.
Por ello, ambas partes consideran adecuado que se realice una mutación demanial,
y por tanto, la gestión y mantenimiento del vial debería corresponder al Ayuntamiento de
Fisterra, para adecuar su explotación al uso que actualmente tiene el vial, siendo la
Autoridad Portuaria de A Coruña un usuario más de la misma, incorporándolo de esta
forma a la red viaria municipal.
