III. Otras disposiciones. MINISTERIO DEL INTERIOR. Tráfico. Seguridad vial. (BOE-A-2021-20433)
Resolución de 30 de noviembre de 2021, de la Dirección General de Tráfico, por la que se define el protocolo y el formato para el envío de datos desde la señal V-16 al Punto de Acceso Nacional, en el ámbito de la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, por la que se establece el marco para la implantación de los sistemas de transporte inteligente en el sector del transporte por carretera.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 295
Viernes 10 de diciembre de 2021
Sec. III. Pág. 151923
universal sobre el tráfico en relación con la seguridad vial, de acuerdo con el Protocolo
de especificaciones técnicas establecido en el anexo I de esta resolución. Los requisitos
técnicos en materia de comunicaciones, se detallan en el anexo II de la misma.
Disposición final única.
Entrada en vigor.
La presente resolución entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el
«Boletín Oficial del Estado».
Madrid, 30 de noviembre de 2021.–El Director General de Tráfico, Pere Navarro
Olivella.
ANEXO I
Protocolo de especificaciones técnicas para la conectividad de la señal V-16
con el Punto de Acceso Nacional
Los fabricantes de dispositivos V-16 que pretenden conectarse al Punto de Acceso
Nacional deberán cumplir los siguientes requisitos:
a) Acceder a la plataforma de gestión del Punto de Acceso Nacional (NAP)
mediante certificado digital proporcionado por la Dirección General de Tráfico.
b) Implementar los protocolos e interfaces descritos en esta resolución para el
envío de los mensajes generados por la señal V-16.
c) Enviar un mensaje de activación y otro de desactivación del dispositivo por cada
evento.
d) Enviar la señal de activación 100 segundos después del encendido físico del
dispositivo.
e) Mantener una frecuencia de envío de mensajes cada 100 segundos.
f) Proporcionar una precisión inferior a 5 metros en el posicionamiento del
dispositivo.
En esta resolución se definen los dos protocolos a tener en cuenta en la conectividad
entre el dispositivo V-16 y el punto de acceso nacional de información de tráfico.
– El protocolo A, que será el que rija el envío de datos desde el dispositivo V-16 a los
servicios de información de los fabricantes de estos dispositivos.
– El protocolo B, que definirá la conexión entre los sistemas de información de los
fabricantes de dispositivos y el punto de acceso nacional de la DGT.
Toda la documentación técnica actualizada se encontrará recogida en la página web
www.dgt.es/v16.
La implantación de un dispositivo de estas características requiere disponer de un
canal estándar y de un lenguaje común.
Adicionalmente, definir este estándar facilita también que en caso de ser necesario
por la existencia de alguna problemática sobrevenida a los sistemas de información de
algún fabricante, un tercero pueda realizar dichas funciones.
cve: BOE-A-2021-20433
Verificable en https://www.boe.es
Protocolo A: protocolo de comunicaciones entre el dispositivo V-16 y los sistemas de
información del fabricante de las mismas
Núm. 295
Viernes 10 de diciembre de 2021
Sec. III. Pág. 151923
universal sobre el tráfico en relación con la seguridad vial, de acuerdo con el Protocolo
de especificaciones técnicas establecido en el anexo I de esta resolución. Los requisitos
técnicos en materia de comunicaciones, se detallan en el anexo II de la misma.
Disposición final única.
Entrada en vigor.
La presente resolución entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el
«Boletín Oficial del Estado».
Madrid, 30 de noviembre de 2021.–El Director General de Tráfico, Pere Navarro
Olivella.
ANEXO I
Protocolo de especificaciones técnicas para la conectividad de la señal V-16
con el Punto de Acceso Nacional
Los fabricantes de dispositivos V-16 que pretenden conectarse al Punto de Acceso
Nacional deberán cumplir los siguientes requisitos:
a) Acceder a la plataforma de gestión del Punto de Acceso Nacional (NAP)
mediante certificado digital proporcionado por la Dirección General de Tráfico.
b) Implementar los protocolos e interfaces descritos en esta resolución para el
envío de los mensajes generados por la señal V-16.
c) Enviar un mensaje de activación y otro de desactivación del dispositivo por cada
evento.
d) Enviar la señal de activación 100 segundos después del encendido físico del
dispositivo.
e) Mantener una frecuencia de envío de mensajes cada 100 segundos.
f) Proporcionar una precisión inferior a 5 metros en el posicionamiento del
dispositivo.
En esta resolución se definen los dos protocolos a tener en cuenta en la conectividad
entre el dispositivo V-16 y el punto de acceso nacional de información de tráfico.
– El protocolo A, que será el que rija el envío de datos desde el dispositivo V-16 a los
servicios de información de los fabricantes de estos dispositivos.
– El protocolo B, que definirá la conexión entre los sistemas de información de los
fabricantes de dispositivos y el punto de acceso nacional de la DGT.
Toda la documentación técnica actualizada se encontrará recogida en la página web
www.dgt.es/v16.
La implantación de un dispositivo de estas características requiere disponer de un
canal estándar y de un lenguaje común.
Adicionalmente, definir este estándar facilita también que en caso de ser necesario
por la existencia de alguna problemática sobrevenida a los sistemas de información de
algún fabricante, un tercero pueda realizar dichas funciones.
cve: BOE-A-2021-20433
Verificable en https://www.boe.es
Protocolo A: protocolo de comunicaciones entre el dispositivo V-16 y los sistemas de
información del fabricante de las mismas
