III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Aeropuertos. (BOE-A-2021-15917)
Resolución de 29 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120324
Tabla Anexo 3.8. Indicador TEPP-02.- Tiempo de espera hasta la entrega de la última maleta
TIEMPO DE ESPERA EN PUNTOS DE PROCESO
TEPP-02.- Tiempo de espera hasta la entrega de la última maleta
DEFINICIÓN
Relación entre el número de vuelos cuyo tiempo de entrega de la última maleta en el
correspondiente hipódromo de recogida de equipaje es inferior a un tiempo predeterminado y el
número total de vuelos de llegada con servicio de entrega de equipajes.
OBJETO DEL
INDICADOR
Conocer la eficiencia del proceso de entrega de equipajes, a través del tiempo que transcurre entre
la llegada del avión y la entrega de los equipajes a los pasajeros.
ÁMBITO DE
APLICACIÓN
Todos los aeropuertos de la red de Aena que disponen de hipódromos de recogida de equipajes.
Se clasificarán y contabilizarán las aeronaves de llegada que hayan utilizado el servicio de entrega
de equipajes según el número de asientos, se calculará el porcentaje de vuelos cuya última maleta
tarda más de un tiempo prestablecido en ser entregada para cada una de las categorías de las
aeronaves, ponderado según las aeronaves de llegada de cada categoría:
MÉTRICA
Dónde:
: Nº de vuelos de llegada que utilizan el servicio de entrega de equipajes cuya
aeronave tiene entre Aj y Aj+1 asientos que han tardado más de un tiempo prestablecido
Ti en entregar el último equipaje en el hipódromo correspondiente.
: Nº total de vuelos de llegada que utilizan el servicio de entrega de equipajes.
En determinados aeropuertos se tendrá en cuenta el tiempo de instalación previamente definido y
común para todas las maletas que hacen uso de la instalación del aeropuerto. Este tiempo es el
comprendido entre el momento en que la maleta es depositada sobre la instalación del aeropuerto
por el agente, hasta que dicha maleta está disponible para que el pasajero pueda recogerla en la
sala de recogida de equipajes. Los tiempos de instalación quedan recogidos en el Anexo local
específico del aeropuerto.
El nivel objetivo para todos los aeropuertos de la red será de un 98%.
En la siguiente tabla se reflejan los tiempos empleados por aeropuerto, zona y tipo de aeronave,
así como los grados de cumplimiento del indicador, individual para cada aeropuerto. En ella se
reflejan los grupos de aeropuertos con cotas de tiempo comunes, además de los que, por su
complejidad, requieren de una zonificación que ajuste estas cotas a su casuística.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
NIVEL OBJETIVO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120324
Tabla Anexo 3.8. Indicador TEPP-02.- Tiempo de espera hasta la entrega de la última maleta
TIEMPO DE ESPERA EN PUNTOS DE PROCESO
TEPP-02.- Tiempo de espera hasta la entrega de la última maleta
DEFINICIÓN
Relación entre el número de vuelos cuyo tiempo de entrega de la última maleta en el
correspondiente hipódromo de recogida de equipaje es inferior a un tiempo predeterminado y el
número total de vuelos de llegada con servicio de entrega de equipajes.
OBJETO DEL
INDICADOR
Conocer la eficiencia del proceso de entrega de equipajes, a través del tiempo que transcurre entre
la llegada del avión y la entrega de los equipajes a los pasajeros.
ÁMBITO DE
APLICACIÓN
Todos los aeropuertos de la red de Aena que disponen de hipódromos de recogida de equipajes.
Se clasificarán y contabilizarán las aeronaves de llegada que hayan utilizado el servicio de entrega
de equipajes según el número de asientos, se calculará el porcentaje de vuelos cuya última maleta
tarda más de un tiempo prestablecido en ser entregada para cada una de las categorías de las
aeronaves, ponderado según las aeronaves de llegada de cada categoría:
MÉTRICA
Dónde:
: Nº de vuelos de llegada que utilizan el servicio de entrega de equipajes cuya
aeronave tiene entre Aj y Aj+1 asientos que han tardado más de un tiempo prestablecido
Ti en entregar el último equipaje en el hipódromo correspondiente.
: Nº total de vuelos de llegada que utilizan el servicio de entrega de equipajes.
En determinados aeropuertos se tendrá en cuenta el tiempo de instalación previamente definido y
común para todas las maletas que hacen uso de la instalación del aeropuerto. Este tiempo es el
comprendido entre el momento en que la maleta es depositada sobre la instalación del aeropuerto
por el agente, hasta que dicha maleta está disponible para que el pasajero pueda recogerla en la
sala de recogida de equipajes. Los tiempos de instalación quedan recogidos en el Anexo local
específico del aeropuerto.
El nivel objetivo para todos los aeropuertos de la red será de un 98%.
En la siguiente tabla se reflejan los tiempos empleados por aeropuerto, zona y tipo de aeronave,
así como los grados de cumplimiento del indicador, individual para cada aeropuerto. En ella se
reflejan los grupos de aeropuertos con cotas de tiempo comunes, además de los que, por su
complejidad, requieren de una zonificación que ajuste estas cotas a su casuística.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
NIVEL OBJETIVO
