III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Aeropuertos. (BOE-A-2021-15917)
Resolución de 29 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120279
El valor del IMAP inicial para el periodo 2022-2026, el IMAP2021, es 9,89 euros, que es
el valor de los ingresos regulados requeridos por pasajero establecido para el año
202119.
De esta manera, el componente X define la evolución del IMAP. El componente X queda
determinado en el DORA, pero el IMAP se calcula cada año del periodo regulatorio, tal
como expresa la ecuación (1).
De acuerdo con lo establecido en el Anexo VIII de la Ley 18/2014, la estimación del
componente X se basa en que el valor presente de los ingresos esperados del operador
durante el conjunto del periodo regulatorio quinquenal permita la recuperación del valor
presente de los costes esperados del operador durante el mismo periodo, ambos
medidos exclusivamente para los servicios aeroportuarios básicos y sin efecto precio.
Los costes que se esperan recuperar a partir de estos ingresos se denominan Ingresos
Regulados Requeridos, IRR, y son la suma de los gastos de explotación y los costes de
capital. La ecuación (2) expresa de manera matemática la condición para la estimación
del componente X.
·
·
Ec. (2)
t:
toma los valores de los años 1 a 5 del periodo
regulatorio, donde el 1 corresponde con el 2022 y el 5
con el 2026.
Qt:
es el número de pasajeros esperados para el año t.
IRRt:
es el ingreso regulado requerido del año t.
CMPCAI:
es el coste medio ponderado de capital antes de
impuestos para el quinquenio, establecido en la Sección
6.2. En esta ecuación actúa como la tasa de
actualización de los flujos de ingresos y costes anuales.
19
CNMC, Resolución de 11 de febrero de 2021, por la que se aprueba la propuesta de modificación tarifaria de Aena
para 2021.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
Donde:
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120279
El valor del IMAP inicial para el periodo 2022-2026, el IMAP2021, es 9,89 euros, que es
el valor de los ingresos regulados requeridos por pasajero establecido para el año
202119.
De esta manera, el componente X define la evolución del IMAP. El componente X queda
determinado en el DORA, pero el IMAP se calcula cada año del periodo regulatorio, tal
como expresa la ecuación (1).
De acuerdo con lo establecido en el Anexo VIII de la Ley 18/2014, la estimación del
componente X se basa en que el valor presente de los ingresos esperados del operador
durante el conjunto del periodo regulatorio quinquenal permita la recuperación del valor
presente de los costes esperados del operador durante el mismo periodo, ambos
medidos exclusivamente para los servicios aeroportuarios básicos y sin efecto precio.
Los costes que se esperan recuperar a partir de estos ingresos se denominan Ingresos
Regulados Requeridos, IRR, y son la suma de los gastos de explotación y los costes de
capital. La ecuación (2) expresa de manera matemática la condición para la estimación
del componente X.
·
·
Ec. (2)
t:
toma los valores de los años 1 a 5 del periodo
regulatorio, donde el 1 corresponde con el 2022 y el 5
con el 2026.
Qt:
es el número de pasajeros esperados para el año t.
IRRt:
es el ingreso regulado requerido del año t.
CMPCAI:
es el coste medio ponderado de capital antes de
impuestos para el quinquenio, establecido en la Sección
6.2. En esta ecuación actúa como la tasa de
actualización de los flujos de ingresos y costes anuales.
19
CNMC, Resolución de 11 de febrero de 2021, por la que se aprueba la propuesta de modificación tarifaria de Aena
para 2021.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
Donde:
