III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Comunidad Autónoma de Cataluña. Convenio. (BOE-A-2021-12132)
Resolución de 6 de julio de 2021, del Organismo Autónomo Centro Nacional de Información Geográfica, por la que se publica el Convenio con la Comunidad Autónoma de Catalunya, para el desarrollo del Plan Nacional de Ortofotografía Aérea.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 20 de julio de 2021

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Fase / Parámetro

Especificaciones

Sec. III. Pág. 86916

Detalles

Horario.

Se evitarán las horas que propicien
reflexiones especulares y "hot spot"
Tal que la altura del Sol sobre el horizonte sea ≥ 40 grados en la zona útil de cada fotograma.
Junto con la planificación, se
sexagesimales.
entregará un estudio de las franjas
horarias óptimas de vuelo.

Condiciones meteorológicas.

- Tiempo claro, sin nubes, niebla, bruma, nieve, zonas
inundadas y en general cualquier condición meterológica
adversa
- Evitar vuelos al mediodía en julio y agosto en días de
calima.

Tamaño de píxel y altura de
vuelo.

Se realizará cada pasada a una altura de vuelo tal que se
cumplan simultáneamente estas dos condiciones:
En el vuelo con GSD 0,22 m:
1) El tamaño de píxel medio para toda la pasada será de
0,22 m +/- 10 %
2) No habrá más de un 10 % de fotogramas en cada
pasada con píxel medio del fotograma mayor de 0,25 m
En el vuelo con GSD 0,18 m:
1) El tamaño de píxel medio para toda la pasada será de
0,18 m como máximo
2) No habrá más de un 10% de fotogramas en cada
pasada con pixel medio del fotograma mayor de 0,18 m
En el vuelo con GSD 0,35 m:
1) El tamaño de píxel medio para toda la pasada será de
0,35 m como máximo
2) No habrá más de un 10% de fotogramas en cada
pasada con pixel medio del fotograma mayor de 0,35 m.

En zonas montañosas con fuertes
pendientes, estos porcentajes se
podrán variar, previa aprobación de la
planificación de vuelo por la Dirección
Técnica y siempre que el tamaño
medio del píxel para toda la pasada,
sea <0,25 m.

Dirección de las pasadas.

Dirección Este - Oeste (siguiendo paralelos)
Se podrán proponer otras configuraciones de vuelo
diferentes a la Dirección Técnica, la cual decidirá si son
viables las propuestas realizadas.

No se permitirán discrepancias > 3.º
entre pasadas consecutivas.

Recubrimiento longitudinal.

60%
En zonas de montaña y de costa, y en función del análisis - Variaciones admitidas +/-3%.
de la Planificación del vuelo, se podrá tomar la decisión de - En ningún caso quedarán zonas sin
incrementar el recubrimiento longitudinal para evitar zonas recubrir estereoscópicamente.
sin estereoscopía.

Recubrimiento transversal.

≥ 30% calculado individualmente para cada fotograma, con
un FOV menor o igual de 65.º Si es mayor, se considerará
un FOV de 65.º a efectos de recubrimiento transversal
En zonas montañosas, se aumentará el número de
pasadas o se realizarán pasadas intercaladas de forma
que en ningún punto del fotograma el recubrimiento sea
inferior al 25%.

No se admitirá más de un 5% de
fotogramas con recubrimiento
transversal inferior al indicado del
30%, descontando los de zonas
montañosas que lo justifiquen, y en
ningún caso será inferior al 25%.

Longitud máxima de una
pasada longitudinal.

Vendrá definida por uno de los siguientes criterios:
- Que la longitud no supere la distancia equivalente a 3
hojas MTN50
- Que el tiempo de vuelo de una misma pasada no supere
los 20 minutos.

No se realizarán pasadas más largas
para evitar variaciones cromáticas
excesivas en los mosaicos y disminuir
los efectos de la proyección UTM en
el ajuste del bloque.

cve: BOE-A-2021-12132
Verificable en https://www.boe.es

Núm. 172