III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Convenios. (BOE-A-2021-11063)
Resolución de 8 de junio de 2021, de la Entidad Pública Empresarial ADIF-Alta Velocidad, por la que se publica el Convenio con el Ayuntamiento de Barcelona y la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocitat, SA, para la redacción de los proyectos constructivos de arquitectura, instalaciones y urbanización de la estación intermodal de La Sagrera.
16 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Sábado 3 de julio de 2021
Sec. III. Pág. 79432
proyectos de coberturas de infraestructuras y obras de urbanización previstas en el
acuerdo de colaboración de 12 de junio de 2002. Estos proyectos están hoy redactados
y sus costes de redacción liquidados entre Adif y la Sociedad. Ésta redactó entre 2004
y 2013 los siguientes proyectos:
– El Proyecto básico de la estación.
– El proyecto de Construcción de la estructura de la estación.
– El Proyecto de Construcción de la arquitectura y acabados de la estación.
– El Proyecto de Construcción de las instalaciones de la estación.
– El Proyecto de Construcción de la restitución del parque y la ronda de Sant Martí
afectados por las obras de la estación.
– Estudios previos antecesores de los anteriores proyectos.
XIII. Que en el año 2010 se licitaron las obras de construcción del «Proyecto de
Estructura de la Nueva Estación de Alta Velocidad de La Sagrera», que incluye, entre
otros, la estructura de la estación de autobuses y la de los accesos viarios subterráneos
a la estación de la Sagrera.
XIV. Que con fecha 10 de julio de 2013 el Ayuntamiento de Barcelona y Adif firmaron un
Protocolo de Intenciones con el objetivo de establecer «el marco general, las pautas y la
metodología que deben regular las relaciones entre Adif y el Ayuntamiento de Barcelona para
garantizar la puesta en servicio de la estación de la Sagrera en el plazo más breve posible,
realizando los ajustes necesarios para disminuir su coste y buscar fórmulas que permitan su
financiación, así como mejorar la financiación de las actuaciones del entorno,
complementando los estudios técnicos y económicos ya en marcha.»
XV. Que el marco en el que se desarrollarán los trabajos es el derivado de la
necesidad de adaptar los proyectos en ejecución y previstos en el entorno de la futura
estación de la Sagrera a los condicionantes establecidos en el protocolo antes
mencionado tanto de plazo como presupuestarios.
XVI. Que, para adaptar la parte ferroviaria de la estación de la Sagrera
contemplada en los proyectos desarrollados en su día por la Sociedad a los acuerdos del
citado Protocolo de Intenciones, Adif Alta Velocidad licitó en el año 2015, con las obras
de estructura en ejecución, el contrato de «Servicios de consultoría y asistencia técnica
para la redacción del Proyecto de Arquitectura e Instalaciones de la Estación de la
Sagrera», por un importe de 3,78 M€, que adjudica en marzo de 2016 por 1,55 M€.
XVII. Que, dado que las obras de la estructura de la estación ya estaban en
ejecución al inicio de la redacción del Proyecto, éste se desarrolló por Adif Alta Velocidad
hasta el nivel de proyecto básico, en coordinación con la Sociedad y los socios, a través
de las reuniones de la Comisión Técnica de la Estación de la Sagrera, constituida el 20
de octubre de 2016.
Esta Comisión Técnica ha contado con representantes del anteriormente
denominado Ministerio de Fomento (hoy de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana), la
Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento de Barcelona, Renfe Operadora, Adif, Adif Alta
Velocidad y la Sociedad y ha celebrado reuniones con una periodicidad de 2-3 meses
desde su constitución.
XVIII. Que, en abril de 2018, el Ayuntamiento de Barcelona planteó en dicha
Comisión Técnica la posibilidad de que fuese la Sociedad quien asumiera la redacción
del Proyecto constructivo de Arquitectura e Instalaciones de la estación ferroviaria
además de la estación de autobuses, los viarios segregados y la urbanización sobre la
estación y su entorno, propuesta que reiteró en el Consejo de administración de la
Sociedad celebrado el 24 de julio de 2018.
XIX. Que en la Comisión Técnica de 20 de marzo de 2019 se presentó el Proyecto
básico de arquitectura e instalaciones de la Estación de la Sagrera, junto con el
Documento complementario que plantea el desarrollo de una cubierta alternativa a la
prevista en el Proyecto básico, mostrándose por los integrantes de dicha Comisión que
fueron designados en su día por las Administraciones Públicas y EPE adscritas al
cve: BOE-A-2021-11063
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 158
Sábado 3 de julio de 2021
Sec. III. Pág. 79432
proyectos de coberturas de infraestructuras y obras de urbanización previstas en el
acuerdo de colaboración de 12 de junio de 2002. Estos proyectos están hoy redactados
y sus costes de redacción liquidados entre Adif y la Sociedad. Ésta redactó entre 2004
y 2013 los siguientes proyectos:
– El Proyecto básico de la estación.
– El proyecto de Construcción de la estructura de la estación.
– El Proyecto de Construcción de la arquitectura y acabados de la estación.
– El Proyecto de Construcción de las instalaciones de la estación.
– El Proyecto de Construcción de la restitución del parque y la ronda de Sant Martí
afectados por las obras de la estación.
– Estudios previos antecesores de los anteriores proyectos.
XIII. Que en el año 2010 se licitaron las obras de construcción del «Proyecto de
Estructura de la Nueva Estación de Alta Velocidad de La Sagrera», que incluye, entre
otros, la estructura de la estación de autobuses y la de los accesos viarios subterráneos
a la estación de la Sagrera.
XIV. Que con fecha 10 de julio de 2013 el Ayuntamiento de Barcelona y Adif firmaron un
Protocolo de Intenciones con el objetivo de establecer «el marco general, las pautas y la
metodología que deben regular las relaciones entre Adif y el Ayuntamiento de Barcelona para
garantizar la puesta en servicio de la estación de la Sagrera en el plazo más breve posible,
realizando los ajustes necesarios para disminuir su coste y buscar fórmulas que permitan su
financiación, así como mejorar la financiación de las actuaciones del entorno,
complementando los estudios técnicos y económicos ya en marcha.»
XV. Que el marco en el que se desarrollarán los trabajos es el derivado de la
necesidad de adaptar los proyectos en ejecución y previstos en el entorno de la futura
estación de la Sagrera a los condicionantes establecidos en el protocolo antes
mencionado tanto de plazo como presupuestarios.
XVI. Que, para adaptar la parte ferroviaria de la estación de la Sagrera
contemplada en los proyectos desarrollados en su día por la Sociedad a los acuerdos del
citado Protocolo de Intenciones, Adif Alta Velocidad licitó en el año 2015, con las obras
de estructura en ejecución, el contrato de «Servicios de consultoría y asistencia técnica
para la redacción del Proyecto de Arquitectura e Instalaciones de la Estación de la
Sagrera», por un importe de 3,78 M€, que adjudica en marzo de 2016 por 1,55 M€.
XVII. Que, dado que las obras de la estructura de la estación ya estaban en
ejecución al inicio de la redacción del Proyecto, éste se desarrolló por Adif Alta Velocidad
hasta el nivel de proyecto básico, en coordinación con la Sociedad y los socios, a través
de las reuniones de la Comisión Técnica de la Estación de la Sagrera, constituida el 20
de octubre de 2016.
Esta Comisión Técnica ha contado con representantes del anteriormente
denominado Ministerio de Fomento (hoy de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana), la
Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento de Barcelona, Renfe Operadora, Adif, Adif Alta
Velocidad y la Sociedad y ha celebrado reuniones con una periodicidad de 2-3 meses
desde su constitución.
XVIII. Que, en abril de 2018, el Ayuntamiento de Barcelona planteó en dicha
Comisión Técnica la posibilidad de que fuese la Sociedad quien asumiera la redacción
del Proyecto constructivo de Arquitectura e Instalaciones de la estación ferroviaria
además de la estación de autobuses, los viarios segregados y la urbanización sobre la
estación y su entorno, propuesta que reiteró en el Consejo de administración de la
Sociedad celebrado el 24 de julio de 2018.
XIX. Que en la Comisión Técnica de 20 de marzo de 2019 se presentó el Proyecto
básico de arquitectura e instalaciones de la Estación de la Sagrera, junto con el
Documento complementario que plantea el desarrollo de una cubierta alternativa a la
prevista en el Proyecto básico, mostrándose por los integrantes de dicha Comisión que
fueron designados en su día por las Administraciones Públicas y EPE adscritas al
cve: BOE-A-2021-11063
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 158