I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Servicio postal universal. (BOE-A-2021-10668)
Resolución de 15 de junio de 2021, de la Secretaría General Técnica, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 1 de junio de 2021, por el que se aprueba el plan de prestación del servicio postal universal.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 152

Sábado 26 de junio de 2021
c)

Sec. I. Pág. 76760

Fase de ajuste del factor Alfa:

Al transformarse en 0% el factor Alfa de los ceco cuya oficina más cercana cierre, se
eliminan de la lista de ceco seleccionados para el cierre en las anteriores Fases aquellos
cuyo Factor de Cierre al reducirse6 por este ajuste se convierte en negativo. La reducción
del FC determina que oficinas cerradas con anterioridad deban permanecer abiertas por
adquirir carácter rentable tras el ajuste del factor Alfa.
Por un montante igual a Alfa multiplicado por los ingresos.

d)

Fase de segunda verificación de la circularidad:

Se identifican los ceco circulares no seleccionados en la Fase b), teniendo en cuenta
las eliminaciones en la lista de cierres operadas en la Fase c). Si su ceco más cercano
ahora permanece abierto al ajustarse el Factor Alfa, siempre que el FC de la oficina en
cuestión supere su «Resultado», se seleccionará para el cierre. En caso contrario,
permanecerá abierta.
e)

Fase de comprobación de la rentabilidad:

Solo se cerrarán aquellos ceco seleccionados anteriormente en que su Factor de
cierre resulte superior a su «Resultado». En caso contrario, se mantendrá la oficina abierta.
Esta lista definitiva de cierres deberá necesariamente incluir los ceco cerrados en la Fase
d) al verificarse en los mismos este criterio de rentabilidad.
2.1.3

Modelo de oficinas a cerrar.

Se elaborará una Hoja de cálculo para determinar las oficinas a cerrar en el periodo
2011-2020 de acuerdo con los siguientes criterios:
a)

Cálculo del factor Alfa:

En cuadro auxiliar, se determinará el porcentaje de traslado Alfa utilizando los
siguientes datos y operaciones:
Para cada ceco Tipo 1 y Tipo 2 7, se consignará su ceco más cercano y las
correspondientes latitudes y longitudes de sus direcciones para determinar la distancia en
kilómetros entre ambos utilizando un automóvil como medio de transporte, calculándose el
factor Alfa y el factor (1 – Alfa) de cada ceco según el método establecido en el epígrafe
2.1.1. e) de este Anexo.
Identificado por la numeración adscrita por el operador designado a cada oficina.

b)

Cálculo de la Remuneración:

En cuadro auxiliar se efectuará el cálculo de la Remuneración unitaria de cada
categoría de productos multiplicando su ingreso medio por el porcentaje que representan
los costes de entrega en relación con los de explotación para dicha categoría. La
Remuneración de cada ceco se obtendrá multiplicando los volúmenes de productos de
cada categoría objeto de entrega en la oficina por la correspondiente Remuneración
unitaria y sumando dichos resultados parciales.
c)

Determinación de las oficinas a cerrar:

El cuadro principal asignará a cada ceco Tipo 1 y Tipo 2 una Fila independiente8
consignando los siguientes datos y operaciones en sucesivas Columnas:
8

Los ceco Tipos 1 y 2 ascienden a 2274 oficinas según la clasificación del operador designado en 2010.

A.
B.

Número identificativo del ceco Ax de referencia.
Número identificativo del ceco Bx, más cercano a Ax.

cve: BOE-A-2021-10668
Verificable en https://www.boe.es

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