III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2021-9909)
Resolución de 3 de junio de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "SEO del CVOR/DME para sustitución del CVOR/DME del aeropuerto de Ibiza".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 141

Lunes 14 de junio de 2021

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III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
9909

Resolución de 3 de junio de 2021, de la Dirección General de Calidad y
Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del
proyecto «SEO del CVOR/DME para sustitución del CVOR/DME del
aeropuerto de Ibiza».
Antecedentes de hecho

Con fecha 9 de marzo de 2021, tuvo entrada en la Dirección General de Calidad y
Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico,
la solicitud de inicio de la evaluación ambiental simplificada del proyecto «SEO del
CVOR/DME para sustitución del CVOR/DME del aeropuerto de Ibiza».
El promotor y órgano sustantivo es la División de Seguridad, Calidad y Medio
Ambiente de la Entidad Pública Empresarial ENAIRE, adscrita al Ministerio de
Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Las actuaciones recogidas en el documento ambiental se encuadran en el
Aeropuerto de Ibiza, situado en el Término Municipal Sant Josep de sa Talaia, en la
Comunidad Autónoma de las Islas Baleares.
El objeto del proyecto es el suministro en estado operativo (SEO) de un nuevo
equipo de radioayudas para la navegación aérea, que sustituirá a los actuales, los cuales
han rebasado el período de vida media útil y el de amortización establecido, de acuerdo
con el Plan de Actuación Very High Frequency Omnidirectional Range-Radiofaro
omnidireccional de muy alta frecuencia (conocido por sus siglas en inglés, VOR)/
Distance Measuring Equipment-equipo medidor de distancia (conocido por sus siglas en
inglés, DME) de ENAIRE, en 15 años.
Asimismo, las actuaciones proyectadas tienen como finalidad corregir el
incumplimiento que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) señaló al Aeropuerto
de Ibiza por la actual ubicación del VOR. Esto se debe a que supone un obstáculo al
borde de la franja de pista por no ser frangible, por lo que, en cumplimiento de la
Normativa del Anexo 14 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), es
preceptiva su frangibilización.
Con fecha de 8 de abril de 2021, la Subdirección General de Evaluación Ambiental
realizó las consultas a las Administraciones públicas afectadas y a las personas
interesadas, poniendo a su disposición el mencionado documento ambiental, de acuerdo
con el artículo 46 de la citada Ley.
En la tabla adjunta se recogen los organismos y entidades consultados durante esta
fase, y si han remitido su informe en relación con el documento ambiental:
Respuestas
recibidas

Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina. Dirección General
de Biodiversidad, Bosques y Certificación. Ministerio para la Transición
Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD).

NO

Dirección General de Bellas Artes. Ministerio de Cultura y Deporte.



Comisión de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente y Territorio.
Gobierno de las Islas Baleareas (GOIB).



cve: BOE-A-2021-9909
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Relación de consultados