III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2021-9908)
Resolución de 3 de junio de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe ambiental estratégico del "Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Gandía".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 141
Lunes 14 de junio de 2021
Relación de entidades consultadas
D.G. DE MARINA MERCANTE. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD,
CONTAMINACIÓN E INSP. MARÍTIMA MINISTERIO DE TRANSPORTES,
MOVILIDAD Y AGENDA URBANA.
Sec. III. Pág. 72359
Respuestas
recibidas
X
D.G. DE MEDIO NATURAL Y E. AMBIENTAL. CONS. DE AGRICULTURA,
DESARROLLO RURAL, EMERGENCIA CLIMÁTICA Y TRANSICIÓN ECO.
GENERALITAT VALENCIANA.
D.G. DE POLÍTICA TERRITORIAL Y PAISAJE. SECRETARÍA AUTONÓMICA DE
POLÍTICA TERRITORIAL, URBANISMO Y PAISAJE. GENERALITAT
VALENCIANA.
D.G. DE PUERTOS, AEROPUERTOS Y COSTAS. CONSEJERÍA DE POLÍTICA
TERRITORIAL,OBRAS PÚBLICAS Y MOVILIDAD.
D.G. DEL AGUA. CONS. DE AGRICULTURA, DESARROLLO RURAL
EMERGENCIA CLIMÁTICA Y TRANSICIÓN ECOLO. GENERALITAT
VALENCIANA.
DG DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTE.
CONSEJERÍA DE POLÍTICA TERRITORIAL, OBRAS PÚBLICAS Y MOVILIDAD.
GENERALITAT VALENCIANA.
ECOLOGISTAS EN ACCION-CODA (CONFEDERACIÓN NACIONAL).
GREENPEACE ESPAÑA.
OFICINA DE PLANIFICACIÓN HIDROLÓGICA. CONFEDERACIÓN
HIDROGRÁFICA DEL JÚCAR.
OFICINA ESPAÑOLA DEL CAMBIO CLIMÁTICO. SECRETARÍA DE ESTADO DE
MEDIO AMBIENTE. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL
RETO DEMOGRÁFICO.
S.G. PARA LA PROTECCIÓN DE LA COSTA. D.G. DE SOSTENIBILIDAD DE LA
COSTA Y DEL MAR.
S.G. PARA LA PROTECCIÓN DEL MAR. D.G. DE LA COSTA Y EL MAR.
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA.
El Ayuntamiento de Oliva ha solicitado en aras del interés general, el abandono de la
pretensión de ampliar el puerto de Gandía, reiterando la alegación que ya presentara en
el trámite de información pública de la evaluación de impacto ambiental del
correspondiente proyecto. Basándose en el documento «Análisis del Potencial Impacto
de las Obras Previstas en el Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Gandía
sobre las Playas del Sur», elaborado por don José C. Serra Peris, Catedrático de
Puertos y Costas de la Universidad Politécnica de Valencia, considera que al sur de la
ampliación propuesta cabe esperar procesos recesivos que podrían afectar al LIC
«Dunes de la Safor» y a los paseos marítimos existentes al sur del puerto. En dicho
documento se afirma que, tras la finalización de las obras de cierre del dique norte de
abrigo, la interrupción del transporte sólido litoral será del 100 %, y habrá que esperar, tal
vez más de cinco años, a que vuelvan a circular sedimentos de barlomar a sotamar del
puerto. Esta circunstancia agravará la situación de serio riesgo y precariedad en la que
ya se encuentran las playas situadas al sur del puerto, las cuales ya están sufriendo
procesos recesivos acusados y continuados como consecuencia de la existencia del
Puerto de Gandía.
El Ayuntamiento de Piles expresa su total oposición a toda ampliación del puerto de
Gandía y se adhiere a las alegaciones efectuadas en el documento «Análisis del
Potencial Impacto de las Obras Previstas en el Plan Director de Infraestructuras del
cve: BOE-A-2021-9908
Verificable en https://www.boe.es
SEO/BIRDLIFE.
Núm. 141
Lunes 14 de junio de 2021
Relación de entidades consultadas
D.G. DE MARINA MERCANTE. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD,
CONTAMINACIÓN E INSP. MARÍTIMA MINISTERIO DE TRANSPORTES,
MOVILIDAD Y AGENDA URBANA.
Sec. III. Pág. 72359
Respuestas
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X
D.G. DE MEDIO NATURAL Y E. AMBIENTAL. CONS. DE AGRICULTURA,
DESARROLLO RURAL, EMERGENCIA CLIMÁTICA Y TRANSICIÓN ECO.
GENERALITAT VALENCIANA.
D.G. DE POLÍTICA TERRITORIAL Y PAISAJE. SECRETARÍA AUTONÓMICA DE
POLÍTICA TERRITORIAL, URBANISMO Y PAISAJE. GENERALITAT
VALENCIANA.
D.G. DE PUERTOS, AEROPUERTOS Y COSTAS. CONSEJERÍA DE POLÍTICA
TERRITORIAL,OBRAS PÚBLICAS Y MOVILIDAD.
D.G. DEL AGUA. CONS. DE AGRICULTURA, DESARROLLO RURAL
EMERGENCIA CLIMÁTICA Y TRANSICIÓN ECOLO. GENERALITAT
VALENCIANA.
DG DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTE.
CONSEJERÍA DE POLÍTICA TERRITORIAL, OBRAS PÚBLICAS Y MOVILIDAD.
GENERALITAT VALENCIANA.
ECOLOGISTAS EN ACCION-CODA (CONFEDERACIÓN NACIONAL).
GREENPEACE ESPAÑA.
OFICINA DE PLANIFICACIÓN HIDROLÓGICA. CONFEDERACIÓN
HIDROGRÁFICA DEL JÚCAR.
OFICINA ESPAÑOLA DEL CAMBIO CLIMÁTICO. SECRETARÍA DE ESTADO DE
MEDIO AMBIENTE. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL
RETO DEMOGRÁFICO.
S.G. PARA LA PROTECCIÓN DE LA COSTA. D.G. DE SOSTENIBILIDAD DE LA
COSTA Y DEL MAR.
S.G. PARA LA PROTECCIÓN DEL MAR. D.G. DE LA COSTA Y EL MAR.
MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA.
El Ayuntamiento de Oliva ha solicitado en aras del interés general, el abandono de la
pretensión de ampliar el puerto de Gandía, reiterando la alegación que ya presentara en
el trámite de información pública de la evaluación de impacto ambiental del
correspondiente proyecto. Basándose en el documento «Análisis del Potencial Impacto
de las Obras Previstas en el Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Gandía
sobre las Playas del Sur», elaborado por don José C. Serra Peris, Catedrático de
Puertos y Costas de la Universidad Politécnica de Valencia, considera que al sur de la
ampliación propuesta cabe esperar procesos recesivos que podrían afectar al LIC
«Dunes de la Safor» y a los paseos marítimos existentes al sur del puerto. En dicho
documento se afirma que, tras la finalización de las obras de cierre del dique norte de
abrigo, la interrupción del transporte sólido litoral será del 100 %, y habrá que esperar, tal
vez más de cinco años, a que vuelvan a circular sedimentos de barlomar a sotamar del
puerto. Esta circunstancia agravará la situación de serio riesgo y precariedad en la que
ya se encuentran las playas situadas al sur del puerto, las cuales ya están sufriendo
procesos recesivos acusados y continuados como consecuencia de la existencia del
Puerto de Gandía.
El Ayuntamiento de Piles expresa su total oposición a toda ampliación del puerto de
Gandía y se adhiere a las alegaciones efectuadas en el documento «Análisis del
Potencial Impacto de las Obras Previstas en el Plan Director de Infraestructuras del
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