III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2021-8861)
Resolución de 14 de mayo de 2021, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Ramal de conexión entre las líneas de ancho ibérico León-A Coruña y Betanzos Infesta-Ferrol".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 126

Jueves 27 de mayo de 2021

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vertido, y caminos de acceso), propone, con carácter general, una clasificación del
territorio en tres categorías: zonas excluidas, zonas restringidas y zonas admisibles.
c)

Características del potencial impacto:

Del análisis de la documentación aportada y de los informes recibidos en respuesta a
las consultas realizadas, se concluye que los principales efectos del proyecto detectados
se refirieren a la posible afectación a la vegetación, la incidencia paisajística y el ruido y
vibraciones, tanto durante la fase de obra como la de explotación.
Vegetación:
Debido a los desbroces y talas necesarios para evitar afecciones a la vía y a la
posible futura catenaria, se prevé la afectación a los pequeños rodales de robledal en el
tramo del viaducto sobre la vaguada del arroyo de Callou, de manera que, en la franja de
servidumbre de la nueva infraestructura, el desarrollo normal de la mancha de bosque
mixto quedará condicionada a la explotación de la infraestructura.
En este sentido, el Servicio de Montes, de la Dirección General de Planificación y
Ordenación Forestal, de la Conserjería de Medio Rural, de la Xunta de Galicia indica que
la vía ferroviaria que se proyecta atraviesa algunas superficies de uso forestal. Las
superficies de afección vendrán determinadas por la superficie necesaria para el
cumplimiento de las distancias de plantación de la Ley 7/2012, de Montes de Galicia y
por la constitución de fajas de biomasa descritas en la Ley 3/2007, de prevención y
defensa contra los incendios de Galicia, alrededor de las vías.
Aunque este servicio concluye que no encuentra afecciones de entidad derivadas de
la ejecución de las obras que comprometan al medio forestal, será preciso que,
previamente a la ejecución de estas actuaciones sobre las masas forestales, se dé aviso
de las mismas al Servicio de Montes, y se contactará con el guarda forestal para hacer
un balizamiento y señalamiento previo.
Por su parte, la Dirección General de Calidad Ambiental y Cambio Climático, de la
Consejería de Medio Ambiente, Territorio y Vivienda de la Xunta de Galicia, informa
favorablemente el proyecto siempre y cuando se recojan todas las conclusiones y
medidas correctivas y preventivas que, en su caso, establezcan los organismos
sectoriales afectados, así como las medidas protectoras y correctoras propuestas en la
documentación aportada.
Hidrología:
El trazado cruza en viaducto la vaguada del rego de Callou y otro arroyo tributario.
Sin embargo, tanto las pilas, como los estribos del viaducto quedarán fuera de la zona de
dominio público hidráulico y separadas al menos 5 metros para la protección de la
vegetación de ribera o su área de distribución potencial en los arroyos.
En lo que respecta a las aguas subterráneas, todo el trazado discurre sobre una
superficie considerada poco permeable, por lo que no se prevén afecciones a las aguas
subterráneas.

Se trata de una nueva infraestructura realizada entre dos infraestructuras en
funcionamiento, conectándolas en su entorno más naturalizado a través de un viaducto,
por lo que no se prevé que constituya una barrera importante para la movilidad de la
fauna en el territorio.
El proyecto respetará las densidades de pasos de fauna y los cerramientos
planteados evitarán los atropellos y reordenarán los corredores faunísticos hacia los
propios pasos de fauna (viaducto).

cve: BOE-A-2021-8861
Verificable en https://www.boe.es

Fauna: