BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 111

Lunes 10 de mayo de 2021

Sec. I. Pág. 55907

b) Se ha seleccionado la documentación técnica, equipos, herramientas y medios
auxiliares necesarios para efectuar el mantenimiento.
c) Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas según un proceso
razonado de causa-efecto.
d) Se han extraído los datos de las unidades de control de los sistemas eléctricos
de alto voltaje, para determinar la avería, interpretando la información
suministrada.
e) 
Se han realizado las operaciones de desconexión de los conductos de
refrigeración de la batería de alto voltaje.
f) Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje de la batería de
alta tensión, según las especificaciones técnicas y cumpliendo la normativa de
seguridad vigente.
g) Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos afectados del
sistema de recarga, realizando las sustituciones necesarias según los
procedimientos de trabajo establecidos.
h) 
Se han realizado los ajustes de los parámetros indicados, siguiendo las
especificaciones de la documentación técnica del fabricante.
i) Se han comprobado las unidades de control de los sistemas eléctricos de alto
voltaje y verificado que contienen la última versión del software.
j) 
Se ha comprobado tras las operaciones realizadas, que se restituye la
funcionalidad requerida en los sistemas eléctricos de alto voltaje, batería y
sistema de recarga.
k) Se ha rellenado la documentación de seguimiento durante las operaciones
realizadas en el vehículo, cumpliendo la normativa establecida.
l) Se han aplicado las normas de seguridad, utilizando los equipos de protección
individual y colectiva en el desarrollo del mantenimiento de sistemas de
sistemas eléctricos de alto voltaje.
5. Realiza el mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos regenerativos,
efectuando la diagnosis que permitan identificar los elementos que deben ser ajustados,
reparados o sustituidos.
a) Se han aplicado los protocolos de seguridad establecidos para la manipulación
de vehículos híbridos y eléctricos.
b) Se ha seleccionado la documentación técnica de los sistemas de cambios
automáticos de una marcha, sistemas de doble embrague y de sistemas de
frenos regenerativos, diferenciando la aplicación de cada uno de ellos.
c) Se han seleccionado los materiales, equipos, útiles y herramientas para el
mantenimiento y/o sustitución de elementos de los sistemas.
d) Se han realizado las operaciones de desmontaje, montaje y comprobación de
los sistemas de cambios de una marcha según las especificaciones técnicas
y cumpliendo la normativa de seguridad vigente en vehículos eléctricos.
e) Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los elementos del sistema de
frenos regenerativos y ABS, realizando las sustituciones necesarias según los
procedimientos establecidos.
f) 
Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros establecidos,
siguiendo las especificaciones de la documentación técnica del fabricante.
g) 
Se ha comprobado tras las operaciones realizadas, que se restituye la
funcionalidad requerida en los sistemas intervenidos.
h) Se ha rellenado la documentación de seguimiento durante las operaciones
realizadas en el vehículo, cumpliendo la normativa establecida.
i) Se han aplicado las normas de seguridad, utilizando los equipos de protección
individual y colectiva en el desarrollo del mantenimiento de sistemas de
transmisión de fuerzas.

cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es

Criterios de evaluación: