I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-7687)
Real Decreto 281/2021, de 20 de abril, por el que se establece el Curso de especialización en Mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55903
– Física de refrigeración.
– Circuitos y elementos que constituyen la climatización del habitáculo.
–
Circuitos y componentes que constituyen la refrigeración de la batería y
elementos eléctricos de alto voltaje.
Realización del mantenimiento de sistemas de cambios automáticos de una sola marcha
y cambios de doble embrague:
– Principios de funcionamiento del cambio de una marcha:
o Relaciones de transmisión.
o Árbol primario y secundario.
o Diferencial y Corona del diferencial.
– Palanca selectora del cambio.
– Electrónica de la palanca selectora.
– Principios de funcionamiento del cambio de doble embrague:
o Únicamente con la propulsión eléctrica.
o Únicamente con la propulsión del motor de combustión.
o Con ambos sistemas de propulsión (boost).
–
–
–
–
–
–
–
Palanca selectora del cambio de doble embrague.
Unidad mecatrónica.
Alimentación de aceite para el cambio con bomba de engranajes.
Circuito de aceite de alta presión.
Electroválvulas, sensores y actuadores.
Establecimiento de procesos de montaje y mantenimiento.
Verificación y ajuste de los sistemas.
Mantenimiento de los sistemas de frenos regenerativos: electromagnéticos, ABS e
hidráulicos:
– Principios de funcionamiento del servofreno electromecánico:
o Unidad de control del servofreno.
o Unidad de transmisión/motor
– Acumulador de presión del sistema de frenos:
– La importancia del módulo de propulsión a corriente trifásica y del módulo
electrónico de potencia en el sistema de frenos regenerativos.
– La interacción entre la deceleración eléctrica y la hidráulica en el sistema de
frenos (brake blending).
– Sistema de regulación de frenos.
– Batería auxiliar.
– Sistemas ABS.
– Equipos de medición y control.
– Establecimiento de procesos de montaje y mantenimiento.
– Verificación y ajuste de los sistemas.
Aplicación de las técnicas de mantenimiento en los sistemas de climatización del habitáculo:
– Principios de funcionamiento de la climatización del habitáculo:
o Agente frigorífico.
– Unidad de control de la gestión térmica.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
o Unidad de control del acumulador de presión.
o Motor en el acumulado de presión de frenada regenerativa.
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55903
– Física de refrigeración.
– Circuitos y elementos que constituyen la climatización del habitáculo.
–
Circuitos y componentes que constituyen la refrigeración de la batería y
elementos eléctricos de alto voltaje.
Realización del mantenimiento de sistemas de cambios automáticos de una sola marcha
y cambios de doble embrague:
– Principios de funcionamiento del cambio de una marcha:
o Relaciones de transmisión.
o Árbol primario y secundario.
o Diferencial y Corona del diferencial.
– Palanca selectora del cambio.
– Electrónica de la palanca selectora.
– Principios de funcionamiento del cambio de doble embrague:
o Únicamente con la propulsión eléctrica.
o Únicamente con la propulsión del motor de combustión.
o Con ambos sistemas de propulsión (boost).
–
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–
Palanca selectora del cambio de doble embrague.
Unidad mecatrónica.
Alimentación de aceite para el cambio con bomba de engranajes.
Circuito de aceite de alta presión.
Electroválvulas, sensores y actuadores.
Establecimiento de procesos de montaje y mantenimiento.
Verificación y ajuste de los sistemas.
Mantenimiento de los sistemas de frenos regenerativos: electromagnéticos, ABS e
hidráulicos:
– Principios de funcionamiento del servofreno electromecánico:
o Unidad de control del servofreno.
o Unidad de transmisión/motor
– Acumulador de presión del sistema de frenos:
– La importancia del módulo de propulsión a corriente trifásica y del módulo
electrónico de potencia en el sistema de frenos regenerativos.
– La interacción entre la deceleración eléctrica y la hidráulica en el sistema de
frenos (brake blending).
– Sistema de regulación de frenos.
– Batería auxiliar.
– Sistemas ABS.
– Equipos de medición y control.
– Establecimiento de procesos de montaje y mantenimiento.
– Verificación y ajuste de los sistemas.
Aplicación de las técnicas de mantenimiento en los sistemas de climatización del habitáculo:
– Principios de funcionamiento de la climatización del habitáculo:
o Agente frigorífico.
– Unidad de control de la gestión térmica.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
o Unidad de control del acumulador de presión.
o Motor en el acumulado de presión de frenada regenerativa.
