I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-7687)
Real Decreto 281/2021, de 20 de abril, por el que se establece el Curso de especialización en Mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55902
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje, montaje y conexionado,
según las especificaciones técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad y
ambiental.
f) Se ha realizado la recuperación y recarga de los fluidos refrigerantes de los
sistemas de refrigeración de la batería y elementos eléctricos de alto voltaje.
g)
Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros establecidos,
siguiendo las especificaciones de la documentación técnica del fabricante y
se ha verificado que están dentro de los rangos determinados.
h) Se han comprobado las unidades de control del sistema y se ha verificado que
contienen la última versión del software.
i)
Se ha comprobado tras las operaciones realizadas, que se restituye la
funcionalidad requerida en el sistema.
j)
Se ha completado la documentación de seguimiento de las operaciones
realizadas en los circuitos de alto voltaje del vehículo eléctrico, cumpliendo la
normativa establecida.
k) Se han aplicado las normas de seguridad, utilizando los EPIs (Equipos de
Protección Individual) adecuados a los procesos y se ha efectuado la recogida
y almacenamiento de los fluidos contaminantes en el desarrollo de las
operaciones cumpliendo la normativa ambiental.
6. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,
identificando los riesgos laborales asociados a los procesos de mantenimiento de
sistemas de transmisión de fuerzas y de gestión térmica.
Criterios de evaluación:
a) S
e han identificado los riesgos laborales y causas de peligro inherentes a los
procesos de manipulación de trenes epicicloidales, cambios de una marcha,
cambios de doble embrague, frenos regenerativos, ABS, entre otros.
b) Se han relacionado los riesgos laborales en la manipulación de los elementos
de los sistemas de gestión térmica (compresor de climatización de alto voltaje,
agente frigorífico, bombas eléctricas de líquido refrigerante, calefactor o
bomba de calor, entre otros) con sus causas de peligro.
c) Se han descrito las medidas de prevención y protección colectiva, delimitando
la zona de trabajo y aplicando los protocolos establecidos.
d) Se ha identificado la señalización de seguridad según la normativa vigente.
e) Se han utilizado los equipos de protección individual en las operaciones de
desmontaje y montaje de sistemas de prolusión eléctricos e híbridos.
f) Se han realizado y completado las fichas o documentos de seguridad durante
los procesos efectuados cumpliendo la normativa establecida.
g) Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales y de
protección ambiental en las operaciones realizadas, depositando los residuos
en los lugares y recipientes establecidos.
h) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y del puesto de trabajo
como primer factor de prevención de riesgos laborales.
Contenidos básicos:
Caracterización de los sistemas de transmisión de fuerzas y gestión térmica:
–
–
–
–
–
–
Leyes y fundamentos de la física.
Física de transmisión de fuerzas.
Mecanismos de transmisión de movimiento.
Sistemas de transmisión con trenes epicicloidales.
Grupos diferenciales y reductoras:
Física de climatización.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Duración: 70 horas.
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55902
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje, montaje y conexionado,
según las especificaciones técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad y
ambiental.
f) Se ha realizado la recuperación y recarga de los fluidos refrigerantes de los
sistemas de refrigeración de la batería y elementos eléctricos de alto voltaje.
g)
Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros establecidos,
siguiendo las especificaciones de la documentación técnica del fabricante y
se ha verificado que están dentro de los rangos determinados.
h) Se han comprobado las unidades de control del sistema y se ha verificado que
contienen la última versión del software.
i)
Se ha comprobado tras las operaciones realizadas, que se restituye la
funcionalidad requerida en el sistema.
j)
Se ha completado la documentación de seguimiento de las operaciones
realizadas en los circuitos de alto voltaje del vehículo eléctrico, cumpliendo la
normativa establecida.
k) Se han aplicado las normas de seguridad, utilizando los EPIs (Equipos de
Protección Individual) adecuados a los procesos y se ha efectuado la recogida
y almacenamiento de los fluidos contaminantes en el desarrollo de las
operaciones cumpliendo la normativa ambiental.
6. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental,
identificando los riesgos laborales asociados a los procesos de mantenimiento de
sistemas de transmisión de fuerzas y de gestión térmica.
Criterios de evaluación:
a) S
e han identificado los riesgos laborales y causas de peligro inherentes a los
procesos de manipulación de trenes epicicloidales, cambios de una marcha,
cambios de doble embrague, frenos regenerativos, ABS, entre otros.
b) Se han relacionado los riesgos laborales en la manipulación de los elementos
de los sistemas de gestión térmica (compresor de climatización de alto voltaje,
agente frigorífico, bombas eléctricas de líquido refrigerante, calefactor o
bomba de calor, entre otros) con sus causas de peligro.
c) Se han descrito las medidas de prevención y protección colectiva, delimitando
la zona de trabajo y aplicando los protocolos establecidos.
d) Se ha identificado la señalización de seguridad según la normativa vigente.
e) Se han utilizado los equipos de protección individual en las operaciones de
desmontaje y montaje de sistemas de prolusión eléctricos e híbridos.
f) Se han realizado y completado las fichas o documentos de seguridad durante
los procesos efectuados cumpliendo la normativa establecida.
g) Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales y de
protección ambiental en las operaciones realizadas, depositando los residuos
en los lugares y recipientes establecidos.
h) Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y del puesto de trabajo
como primer factor de prevención de riesgos laborales.
Contenidos básicos:
Caracterización de los sistemas de transmisión de fuerzas y gestión térmica:
–
–
–
–
–
–
Leyes y fundamentos de la física.
Física de transmisión de fuerzas.
Mecanismos de transmisión de movimiento.
Sistemas de transmisión con trenes epicicloidales.
Grupos diferenciales y reductoras:
Física de climatización.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Duración: 70 horas.