I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-7687)
Real Decreto 281/2021, de 20 de abril, por el que se establece el Curso de especialización en Mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55900
entre otros) para realizar el mantenimiento, describiendo sus características y
funciones.
b) Se ha interpretado la documentación técnica de los sistemas de cambios
automáticos, identificando las operaciones a realizar en los procesos de
mantenimiento.
c)
Se han establecido los procesos de mantenimiento y/o sustitución de
componentes en los cambios automáticos, según las instrucciones técnicas
del fabricante.
d) Se han seleccionado los materiales, equipos, útiles y herramientas para el
mantenimiento y/o sustitución de los elementos de los sistemas de cambios
automáticos de una marcha y de los cambios de doble embrague.
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje, montaje y conexionado,
según las especificaciones técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad
establecida para vehículos eléctricos.
f)
Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros establecidos,
siguiendo las especificaciones de la documentación técnica.
g) Se han comprobado las unidades de control de los sistemas de cambios de
velocidades y se ha verificado que contienen la última versión del software.
h) Se ha comprobado que, tras las operaciones realizadas, se ha restablecido la
funcionalidad requerida en los sistemas.
i) Se ha rellenado la documentación de seguimiento durante las operaciones
realizadas en el vehículo eléctrico, cumpliendo la normativa establecida.
j) Se han aplicado las normas de seguridad, utilizando los equipos de protección
individual y colectiva en el desarrollo de los procesos realizados.
3. Mantiene los sistemas de frenos regenerativos, electromagnéticos, ABS e hidráulicos,
aplicando las técnicas requeridas para restituir la funcionalidad establecida a los
equipos.
a) Se han relacionado los elementos que constituyen los sistemas de frenos
regenerativos (servofreno electromecánico, sistema ABS, acumulador de
presión, frenos hidráulicos, motor-generador a corriente trifásica, entre otros)
con su ubicación en el vehículo, para realizar los procesos de desmontaje,
montaje y ajustes estipulados.
b)
Se ha interpretado la documentación técnica de los sistemas de frenos
regenerativos, identificando la simbología asociada y el desarrollo de los
procesos a seguir en las distintas operaciones.
c)
Se han seleccionado los materiales, equipos, útiles y herramientas para
realizar los procesos de mantenimiento y sustitución de elementos del sistema
de frenos.
d) Se han establecido los procesos de mantenimiento de frenos regenerativos,
aplicando los planes de seguridad y calidad en vehículos híbridos y eléctricos.
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje y verificado del estado de
los elementos según especificaciones técnicas, cumpliendo la normativa de
seguridad vigente.
f) Se ha efectuado la secuencia de operaciones de montaje, conexionado de
los elementos y sustitución de fluidos, siguiendo las instrucciones técnicas
establecidas.
g) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros de elementos
del sistema de frenos regenerativos, siguiendo las especificaciones de la
documentación técnica del fabricante.
h)
Se han comprobado las unidades de control de los sistemas de frenos
regenerativos y verificado que contienen la última versión del software,
efectuando su actualización en los casos necesarios.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Criterios de evaluación:
Núm. 111
Lunes 10 de mayo de 2021
Sec. I. Pág. 55900
entre otros) para realizar el mantenimiento, describiendo sus características y
funciones.
b) Se ha interpretado la documentación técnica de los sistemas de cambios
automáticos, identificando las operaciones a realizar en los procesos de
mantenimiento.
c)
Se han establecido los procesos de mantenimiento y/o sustitución de
componentes en los cambios automáticos, según las instrucciones técnicas
del fabricante.
d) Se han seleccionado los materiales, equipos, útiles y herramientas para el
mantenimiento y/o sustitución de los elementos de los sistemas de cambios
automáticos de una marcha y de los cambios de doble embrague.
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje, montaje y conexionado,
según las especificaciones técnicas y cumpliendo la normativa de seguridad
establecida para vehículos eléctricos.
f)
Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros establecidos,
siguiendo las especificaciones de la documentación técnica.
g) Se han comprobado las unidades de control de los sistemas de cambios de
velocidades y se ha verificado que contienen la última versión del software.
h) Se ha comprobado que, tras las operaciones realizadas, se ha restablecido la
funcionalidad requerida en los sistemas.
i) Se ha rellenado la documentación de seguimiento durante las operaciones
realizadas en el vehículo eléctrico, cumpliendo la normativa establecida.
j) Se han aplicado las normas de seguridad, utilizando los equipos de protección
individual y colectiva en el desarrollo de los procesos realizados.
3. Mantiene los sistemas de frenos regenerativos, electromagnéticos, ABS e hidráulicos,
aplicando las técnicas requeridas para restituir la funcionalidad establecida a los
equipos.
a) Se han relacionado los elementos que constituyen los sistemas de frenos
regenerativos (servofreno electromecánico, sistema ABS, acumulador de
presión, frenos hidráulicos, motor-generador a corriente trifásica, entre otros)
con su ubicación en el vehículo, para realizar los procesos de desmontaje,
montaje y ajustes estipulados.
b)
Se ha interpretado la documentación técnica de los sistemas de frenos
regenerativos, identificando la simbología asociada y el desarrollo de los
procesos a seguir en las distintas operaciones.
c)
Se han seleccionado los materiales, equipos, útiles y herramientas para
realizar los procesos de mantenimiento y sustitución de elementos del sistema
de frenos.
d) Se han establecido los procesos de mantenimiento de frenos regenerativos,
aplicando los planes de seguridad y calidad en vehículos híbridos y eléctricos.
e) Se han realizado las operaciones de desmontaje y verificado del estado de
los elementos según especificaciones técnicas, cumpliendo la normativa de
seguridad vigente.
f) Se ha efectuado la secuencia de operaciones de montaje, conexionado de
los elementos y sustitución de fluidos, siguiendo las instrucciones técnicas
establecidas.
g) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros de elementos
del sistema de frenos regenerativos, siguiendo las especificaciones de la
documentación técnica del fabricante.
h)
Se han comprobado las unidades de control de los sistemas de frenos
regenerativos y verificado que contienen la última versión del software,
efectuando su actualización en los casos necesarios.
cve: BOE-A-2021-7687
Verificable en https://www.boe.es
Criterios de evaluación:
