III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Convenios. (BOE-A-2021-7109)
Resolución de 19 de abril de 2021, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica la Adenda modificativa al Convenio con la Entidad Pública Empresarial ADIF-Alta Velocidad y Distrito Castellana Norte, SA, para la redacción del proyecto constructivo de las pilas y pilotes de la losa de cubrimiento asociados al túnel de alta velocidad, en la cabecera sur de la estación de Chamartín.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 103
Viernes 30 de abril de 2021
Sec. III. Pág. 52033
– Plazo de redacción: 4 meses a contar desde que se dé la orden de inicio de
la redacción al contratista.
– Honorarios estimados: 150.000 euros más IVA.
(iii)
Norte.
Contenido específico del Proyecto Básico de Cubrimiento de la Cabecera
– Alcance de los trabajos:
• Su contenido no será divisible en subproyectos.
• El adjudicatario deberá elaborar el Proyecto Básico correspondiente al
cubrimiento completo de la Cabecera Norte, que servirá como base para el
desarrollo de los respectivos proyectos constructivos, obteniendo la validación de
los siguientes campos:
○ Aprobación de las condiciones de seguridad contra incendios por parte de la
Dirección de Seguridad y Autoprotección.
○ Aprobación por parte de la Subdirección de Medio Ambiente.
○ Verificación por parte de un organismo notificado de las medidas de
seguridad (evaluación de riesgos).
○ Verificación por parte de un organismo notificado del cumplimiento de los
requisitos de interoperabilidad.
○ Validación por parte de Bomberos del Ayuntamiento.
○ Aprobación por parte de la AESF de las excepciones de cumplimiento en
materia de interoperabilidad y seguridad que se puedan producir.
○ Aprobación por parte del Ayuntamiento de su conformidad con la MPG.
○ Relación de bienes y derechos para información pública.
• En todo caso, el Proyecto Básico de Cubrimiento de la Cabecera Norte
deberá incluir los siguientes contenidos:
– Plazo de redacción (previo a la fase de Supervisión y Aprobación): 12
meses a contar desde que se dé la orden de inicio de la redacción al contratista.
– Plazo de Supervisión y Aprobación: se hará constar que el plazo de
Supervisión y Aprobación por las Entidades Públicas será de 3 meses, durante los
cuales podrán requerirse modificaciones derivadas de necesidades técnicas
puestas de manifiesto, siendo prorrogable este plazo por motivos técnicos o de
planificación debidamente acreditados por las Entidades Públicas.
– Honorarios estimados: 700.000 euros más IVA.
cve: BOE-A-2021-7109
Verificable en https://www.boe.es
○ Definición geométrica del sistema estructural de todo el cubrimiento de la
playa de vías (cimentación, pilas y losa de cubierta);
○ Definición de los sistemas de evacuación y ventilación propuestos.
○ Bases de cálculo a considerar en la redacción de los proyectos
constructivos;
○ Estudio de las diferentes configuraciones estructurales y sus procesos
constructivos;
○ Estudio de las interferencias del cubrimiento con todos los elementos
existentes en la playa de vías (instalaciones ferroviarias, estructuras existentes,
sistema de electrificación, etc.);
○ Estudio de los servicios afectados, tanto de carácter ferroviario como no
ferroviario.
Núm. 103
Viernes 30 de abril de 2021
Sec. III. Pág. 52033
– Plazo de redacción: 4 meses a contar desde que se dé la orden de inicio de
la redacción al contratista.
– Honorarios estimados: 150.000 euros más IVA.
(iii)
Norte.
Contenido específico del Proyecto Básico de Cubrimiento de la Cabecera
– Alcance de los trabajos:
• Su contenido no será divisible en subproyectos.
• El adjudicatario deberá elaborar el Proyecto Básico correspondiente al
cubrimiento completo de la Cabecera Norte, que servirá como base para el
desarrollo de los respectivos proyectos constructivos, obteniendo la validación de
los siguientes campos:
○ Aprobación de las condiciones de seguridad contra incendios por parte de la
Dirección de Seguridad y Autoprotección.
○ Aprobación por parte de la Subdirección de Medio Ambiente.
○ Verificación por parte de un organismo notificado de las medidas de
seguridad (evaluación de riesgos).
○ Verificación por parte de un organismo notificado del cumplimiento de los
requisitos de interoperabilidad.
○ Validación por parte de Bomberos del Ayuntamiento.
○ Aprobación por parte de la AESF de las excepciones de cumplimiento en
materia de interoperabilidad y seguridad que se puedan producir.
○ Aprobación por parte del Ayuntamiento de su conformidad con la MPG.
○ Relación de bienes y derechos para información pública.
• En todo caso, el Proyecto Básico de Cubrimiento de la Cabecera Norte
deberá incluir los siguientes contenidos:
– Plazo de redacción (previo a la fase de Supervisión y Aprobación): 12
meses a contar desde que se dé la orden de inicio de la redacción al contratista.
– Plazo de Supervisión y Aprobación: se hará constar que el plazo de
Supervisión y Aprobación por las Entidades Públicas será de 3 meses, durante los
cuales podrán requerirse modificaciones derivadas de necesidades técnicas
puestas de manifiesto, siendo prorrogable este plazo por motivos técnicos o de
planificación debidamente acreditados por las Entidades Públicas.
– Honorarios estimados: 700.000 euros más IVA.
cve: BOE-A-2021-7109
Verificable en https://www.boe.es
○ Definición geométrica del sistema estructural de todo el cubrimiento de la
playa de vías (cimentación, pilas y losa de cubierta);
○ Definición de los sistemas de evacuación y ventilación propuestos.
○ Bases de cálculo a considerar en la redacción de los proyectos
constructivos;
○ Estudio de las diferentes configuraciones estructurales y sus procesos
constructivos;
○ Estudio de las interferencias del cubrimiento con todos los elementos
existentes en la playa de vías (instalaciones ferroviarias, estructuras existentes,
sistema de electrificación, etc.);
○ Estudio de los servicios afectados, tanto de carácter ferroviario como no
ferroviario.
