II. Autoridades y personal. - B. Oposiciones y concursos. MINISTERIO DE HACIENDA. Cuerpo Superior de Vigilancia Aduanera. (BOE-A-2021-6172)
Resolución de 12 de abril de 2021, de la Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, por la que se convocan procesos selectivos para ingreso, por el sistema general de acceso libre y promoción interna, en el Cuerpo Superior de Vigilancia Aduanera, especialidades de Investigación, Navegación y Propulsión.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 19 de abril de 2021
Sec. II.B. Pág. 44457
se sospecha que es, peligrosa. Riesgos relacionados con tipos específicos de cargas;
mercancías peligrosas en bultos, líquidos y sólidos a granel y otros.
Tema 9. Sistemas de Comunicaciones. Elementos. Interferencia y Ruido.
Clasificación. Comunicaciones por satélite. Constelación de satélites El Sistema
Inmarsat. Espectro radioeléctrico en Inmarsat, bandas de frecuencia. Comunicaciones
IRIDIUM. Red de comunicaciones digitales. Topología de Red. Internet. Voz IP.
Tema 10. El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS/SMSSM):
Zonas, alcances y equipamiento que deben de llevar los buques. Radiobalizas de
localización: COSPAS SARSAT. Mensaje grabado en las balizas de 406 Mhz.
Radiobalizas Inmarsat. Radiobalizas personales. Respondedor de Radar (Transponder).
Sistema de Identificación Automático (AIS): Descripción básica del sistema.
Tema 11. El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS/SMSSM):
Llamada Selectiva Digital. Frecuencias de Socorro en DSC (VHF/OM/HF). Clasificación
de las llamadas Selectivas Digital. Diferentes formatos de llamada. Información que debe
contener una llamada selectiva digital de socorro. Comunicaciones de Socorro:
Generalidades y Procedimiento. Sistema Navtex.
Tema 12. Propagación de las ondas medias. Procedimiento a seguir en las
comunicaciones de VHF. Procedimiento a seguir en las comunicaciones de onda media
en radiotelefonía. Procedimiento a seguir en las comunicaciones de onda corta. Modo de
explotación: diferencia entre Simplex, Duplex, Semiduplex.
Tema 13. Embarcaciones de desplazamiento y semidesplazamiento. Diferencias en
su geometría. Ventajas e inconvenientes. Diferentes tipos de embarcaciones de alta
velocidad. Características principales. Degradación de la velocidad con respecto al
estado de la mar en los diferentes tipos de embarcaciones de alta velocidad. Tipos de
propulsiones de aplicación a las embarcaciones de alta velocidad. Ventajas, limitaciones
e inconvenientes.
Tema 14. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Reglas de rumbo y gobierno. Conducta de los
buques en cualquier condición de visibilidad; ámbito de aplicación; vigilancia; velocidad
de seguridad; riesgo de abordaje; maniobras para evitar el abordaje; canales angostos;
dispositivos de separación de tráfico.
Tema 15. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Conducta de los buques que se encuentran unos a
la vista de los otros, ámbito de aplicación, buque de vela, buque que alcanza, situación
de vuelta encontrada, situación de cruce, maniobra del buque que cede el paso,
maniobra del buque que sigue a rumbo. Obligaciones entre categorías de buques.
Tema 16. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Conducta de los buques en condiciones de
visibilidad reducida. Señales acústicas y luminosas: señales de maniobra y advertencia
cuando los buques están a la vista unos de otros. Señales acústicas de visibilidad
reducida. Señales para llamar la atención. Señales adicionales para buques de pesca
que se encuentren pescando muy cerca unos de otros, disposición a bordo y
características. Señales para pesca de arrastre y cerco con jareta.
Tema 17. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Luces y marcas; ámbito de aplicación, visibilidad de
las luces, buques de propulsión mecánica en navegación, buques remolcando y
empujando, buques de vela en navegación y embarcaciones de remo, buques de pesca,
buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida, buques de propulsión
mecánica restringidos por su calado, embarcaciones de práctico, buques fondeados y
buques varados, hidroaviones.
cve: BOE-A-2021-6172
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 93
Lunes 19 de abril de 2021
Sec. II.B. Pág. 44457
se sospecha que es, peligrosa. Riesgos relacionados con tipos específicos de cargas;
mercancías peligrosas en bultos, líquidos y sólidos a granel y otros.
Tema 9. Sistemas de Comunicaciones. Elementos. Interferencia y Ruido.
Clasificación. Comunicaciones por satélite. Constelación de satélites El Sistema
Inmarsat. Espectro radioeléctrico en Inmarsat, bandas de frecuencia. Comunicaciones
IRIDIUM. Red de comunicaciones digitales. Topología de Red. Internet. Voz IP.
Tema 10. El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS/SMSSM):
Zonas, alcances y equipamiento que deben de llevar los buques. Radiobalizas de
localización: COSPAS SARSAT. Mensaje grabado en las balizas de 406 Mhz.
Radiobalizas Inmarsat. Radiobalizas personales. Respondedor de Radar (Transponder).
Sistema de Identificación Automático (AIS): Descripción básica del sistema.
Tema 11. El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GMDSS/SMSSM):
Llamada Selectiva Digital. Frecuencias de Socorro en DSC (VHF/OM/HF). Clasificación
de las llamadas Selectivas Digital. Diferentes formatos de llamada. Información que debe
contener una llamada selectiva digital de socorro. Comunicaciones de Socorro:
Generalidades y Procedimiento. Sistema Navtex.
Tema 12. Propagación de las ondas medias. Procedimiento a seguir en las
comunicaciones de VHF. Procedimiento a seguir en las comunicaciones de onda media
en radiotelefonía. Procedimiento a seguir en las comunicaciones de onda corta. Modo de
explotación: diferencia entre Simplex, Duplex, Semiduplex.
Tema 13. Embarcaciones de desplazamiento y semidesplazamiento. Diferencias en
su geometría. Ventajas e inconvenientes. Diferentes tipos de embarcaciones de alta
velocidad. Características principales. Degradación de la velocidad con respecto al
estado de la mar en los diferentes tipos de embarcaciones de alta velocidad. Tipos de
propulsiones de aplicación a las embarcaciones de alta velocidad. Ventajas, limitaciones
e inconvenientes.
Tema 14. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Reglas de rumbo y gobierno. Conducta de los
buques en cualquier condición de visibilidad; ámbito de aplicación; vigilancia; velocidad
de seguridad; riesgo de abordaje; maniobras para evitar el abordaje; canales angostos;
dispositivos de separación de tráfico.
Tema 15. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Conducta de los buques que se encuentran unos a
la vista de los otros, ámbito de aplicación, buque de vela, buque que alcanza, situación
de vuelta encontrada, situación de cruce, maniobra del buque que cede el paso,
maniobra del buque que sigue a rumbo. Obligaciones entre categorías de buques.
Tema 16. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Conducta de los buques en condiciones de
visibilidad reducida. Señales acústicas y luminosas: señales de maniobra y advertencia
cuando los buques están a la vista unos de otros. Señales acústicas de visibilidad
reducida. Señales para llamar la atención. Señales adicionales para buques de pesca
que se encuentren pescando muy cerca unos de otros, disposición a bordo y
características. Señales para pesca de arrastre y cerco con jareta.
Tema 17. Convenio sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de
Abordajes de 1972; reglas técnicas: Luces y marcas; ámbito de aplicación, visibilidad de
las luces, buques de propulsión mecánica en navegación, buques remolcando y
empujando, buques de vela en navegación y embarcaciones de remo, buques de pesca,
buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida, buques de propulsión
mecánica restringidos por su calado, embarcaciones de práctico, buques fondeados y
buques varados, hidroaviones.
cve: BOE-A-2021-6172
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 93
