I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-5948)
Real Decreto 176/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el curso de especialización en Mantenimiento avanzado de sistemas de material rodante ferroviario y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 43014
Análisis de equipos y elementos neumáticos auxiliares:
–
Equipo neumático para la suspensión secundaria. Características. Funcionamiento
y esquema neumático. Transductor de presión. Válvula de rebose. Válvula de
purga. Válvula de presión media. Resorte neumático. Válvula de suspensión.
Equipo neumático para las señales acústicas. Características. Funcionamiento y
esquema neumático. Llave de paso. Electroválvula.
Equipo neumático de accionamiento del pantógrafo. Características. Funcionamiento
y esquema neumático. Mecanismo de mando neumático. Panel neumático de
pantógrafo. Presostato, electroválvula, válvula de retención y depósito auxiliar.
Equipo neumático para desacople de unidades. Características. Funcionamiento
y esquema neumático. Cilindro de desacople.
Documentación técnica de los equipos neumáticos auxiliares.
–
–
–
–
Diagnosis y mantenimiento del equipo neumático auxiliar:
–
–
–
Localización de averías: Procedimientos y diagramas de trabajo para localizar averías.
Medidas y ensayos funcionales para la diagnosis de equipos neumáticos auxiliares.
Mantenimiento correctivo, preventivo:
• Reparación de averías y sustitución de elementos.
• Inspección y validación de piezas.
• Ensayos. Pruebas eléctricas.
Verificación y prueba de funcionamiento.
Documentación de mantenimiento y registro de averías.
–
–
Prevención de riesgos laborales:
–
Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas según
tipología.
Prevención y protección colectiva.
Equipos de protección individual.
Normativa de Prevención de Riesgos Laborales (PRL) específica ferroviaria.
–
–
–
Protección ambiental:
–
–
–
Factores físicos y químicos del entorno de trabajo.
Reglas de orden y limpieza durante las fases del proceso de mantenimiento.
Cumplimiento de la normativa ambiental y gestión de residuos.
Orientaciones pedagógicas.
–
Evaluar el funcionamiento de los sistemas de frenado ferroviario y equipos de
neumática auxiliar.
–
Diagnosticar averías.
–
Determinar los procesos y operaciones de mantenimiento.
–
Supervisar y ejecutar las operaciones de mantenimiento.
–
Elaborar informes evaluativos y analíticos interpretando datos y parámetros de
funcionamiento.
cve: BOE-A-2021-5948
Verificable en https://www.boe.es
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las
funciones de evaluar necesidades, gestionar procesos y supervisar y ejecutar operaciones
de mantenimiento de sistemas de frenado ferroviario y equipos de neumática auxiliar
aplicando las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.
Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 43014
Análisis de equipos y elementos neumáticos auxiliares:
–
Equipo neumático para la suspensión secundaria. Características. Funcionamiento
y esquema neumático. Transductor de presión. Válvula de rebose. Válvula de
purga. Válvula de presión media. Resorte neumático. Válvula de suspensión.
Equipo neumático para las señales acústicas. Características. Funcionamiento y
esquema neumático. Llave de paso. Electroválvula.
Equipo neumático de accionamiento del pantógrafo. Características. Funcionamiento
y esquema neumático. Mecanismo de mando neumático. Panel neumático de
pantógrafo. Presostato, electroválvula, válvula de retención y depósito auxiliar.
Equipo neumático para desacople de unidades. Características. Funcionamiento
y esquema neumático. Cilindro de desacople.
Documentación técnica de los equipos neumáticos auxiliares.
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Diagnosis y mantenimiento del equipo neumático auxiliar:
–
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–
Localización de averías: Procedimientos y diagramas de trabajo para localizar averías.
Medidas y ensayos funcionales para la diagnosis de equipos neumáticos auxiliares.
Mantenimiento correctivo, preventivo:
• Reparación de averías y sustitución de elementos.
• Inspección y validación de piezas.
• Ensayos. Pruebas eléctricas.
Verificación y prueba de funcionamiento.
Documentación de mantenimiento y registro de averías.
–
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Prevención de riesgos laborales:
–
Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas según
tipología.
Prevención y protección colectiva.
Equipos de protección individual.
Normativa de Prevención de Riesgos Laborales (PRL) específica ferroviaria.
–
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–
Protección ambiental:
–
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–
Factores físicos y químicos del entorno de trabajo.
Reglas de orden y limpieza durante las fases del proceso de mantenimiento.
Cumplimiento de la normativa ambiental y gestión de residuos.
Orientaciones pedagógicas.
–
Evaluar el funcionamiento de los sistemas de frenado ferroviario y equipos de
neumática auxiliar.
–
Diagnosticar averías.
–
Determinar los procesos y operaciones de mantenimiento.
–
Supervisar y ejecutar las operaciones de mantenimiento.
–
Elaborar informes evaluativos y analíticos interpretando datos y parámetros de
funcionamiento.
cve: BOE-A-2021-5948
Verificable en https://www.boe.es
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las
funciones de evaluar necesidades, gestionar procesos y supervisar y ejecutar operaciones
de mantenimiento de sistemas de frenado ferroviario y equipos de neumática auxiliar
aplicando las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.
Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:
