I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-5948)
Real Decreto 176/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el curso de especialización en Mantenimiento avanzado de sistemas de material rodante ferroviario y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 43006
Orientaciones pedagógicas:
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las
funciones de evaluar necesidades, gestionar procesos y supervisar y ejecutar operaciones
de mantenimiento de motores térmicos de combustión ferroviarios aplicando las normas
de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.
Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:
–
Evaluar el funcionamiento del motor térmico de combustión y sus sistemas
auxiliares.
–
Diagnosticar averías.
–
Determinar los procesos y operaciones de mantenimiento.
–
Supervisar y ejecutar las operaciones de mantenimiento y puesta en servicio.
–
Elaborar informes evaluativos y analíticos interpretando datos y parámetros de
funcionamiento.
–
Aplicar la normativa de prevención, seguridad, protección ambiental y gestión
de residuos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c),
d), e), f), h), k), l), m), n), ñ), o), p) y q), y las competencias profesionales, personales y
sociales a), b), d), f), h), i), j), k) y l) del curso de especialización.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
–
La identificación de elementos y máquinas, el conocimiento de sus especificaciones
técnicas y la determinación y seguimiento de los procesos de mantenimiento de
motores térmicos de combustión ferroviarios y sus sistemas auxiliares.
–
La aplicación de técnicas de diagnosis y localización de averías.
–
La evaluación y análisis del funcionamiento de motores térmicos de combustión
ferroviarios y sus sistemas auxiliares y la interpretación de resultados y
elaboración de informes.
–
La aplicación de planes de mantenimiento de motores térmicos de combustión
ferroviarios y sus sistemas auxiliares teniendo en cuenta la normativa vigente
de control de calidad, prevención de riesgos laborales y gestión de impacto
medioambiental, utilizando diagramas de programación y control.
Módulo Profesional: Arquitectura del bogie.
Código: 5040.
Créditos ECTS: 3.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
Criterios de evaluación:
a)
b)
c)
d)
Se han identificado los componentes que integran el conjunto del bogie.
Se ha descrito la operatividad de los elementos y sistemas del bogie.
Se ha verificado la operatividad del conjunto.
Se han caracterizado los parámetros de funcionamiento de los elementos y
sistemas del bogie.
e) Se ha interpretado la documentación técnica.
cve: BOE-A-2021-5948
Verificable en https://www.boe.es
1. Define la operatividad de la estructura y de los componentes del bogie, relacionando
su funcionalidad con los procesos de mantenimiento.
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 43006
Orientaciones pedagógicas:
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las
funciones de evaluar necesidades, gestionar procesos y supervisar y ejecutar operaciones
de mantenimiento de motores térmicos de combustión ferroviarios aplicando las normas
de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.
Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:
–
Evaluar el funcionamiento del motor térmico de combustión y sus sistemas
auxiliares.
–
Diagnosticar averías.
–
Determinar los procesos y operaciones de mantenimiento.
–
Supervisar y ejecutar las operaciones de mantenimiento y puesta en servicio.
–
Elaborar informes evaluativos y analíticos interpretando datos y parámetros de
funcionamiento.
–
Aplicar la normativa de prevención, seguridad, protección ambiental y gestión
de residuos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c),
d), e), f), h), k), l), m), n), ñ), o), p) y q), y las competencias profesionales, personales y
sociales a), b), d), f), h), i), j), k) y l) del curso de especialización.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten
alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
–
La identificación de elementos y máquinas, el conocimiento de sus especificaciones
técnicas y la determinación y seguimiento de los procesos de mantenimiento de
motores térmicos de combustión ferroviarios y sus sistemas auxiliares.
–
La aplicación de técnicas de diagnosis y localización de averías.
–
La evaluación y análisis del funcionamiento de motores térmicos de combustión
ferroviarios y sus sistemas auxiliares y la interpretación de resultados y
elaboración de informes.
–
La aplicación de planes de mantenimiento de motores térmicos de combustión
ferroviarios y sus sistemas auxiliares teniendo en cuenta la normativa vigente
de control de calidad, prevención de riesgos laborales y gestión de impacto
medioambiental, utilizando diagramas de programación y control.
Módulo Profesional: Arquitectura del bogie.
Código: 5040.
Créditos ECTS: 3.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
Criterios de evaluación:
a)
b)
c)
d)
Se han identificado los componentes que integran el conjunto del bogie.
Se ha descrito la operatividad de los elementos y sistemas del bogie.
Se ha verificado la operatividad del conjunto.
Se han caracterizado los parámetros de funcionamiento de los elementos y
sistemas del bogie.
e) Se ha interpretado la documentación técnica.
cve: BOE-A-2021-5948
Verificable en https://www.boe.es
1. Define la operatividad de la estructura y de los componentes del bogie, relacionando
su funcionalidad con los procesos de mantenimiento.
