I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-5948)
Real Decreto 176/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el curso de especialización en Mantenimiento avanzado de sistemas de material rodante ferroviario y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 42987
g) Se ha realizado un análisis del historial de averías utilizando las metodologías y
herramientas de mantenimiento predictivo.
h) Se ha documentado un caso de mantenimiento CBM.
7. Gestiona el tratamiento de los residuos generados en las operaciones de
mantenimiento y reparación de vehículos ferroviarios, aplicando la normativa vigente
para su tratamiento y reciclaje.
Criterios de evaluación:
a) Se ha identificado la normativa legal que regula la gestión de residuos en los
talleres de mantenimiento de vehículos.
b) Se han identificado los residuos generados en un taller de mantenimiento de
vehículos determinando su peligrosidad.
c) Se han identificado los agentes contaminantes y sus efectos sobre el medio
ambiente.
d) Se han clasificado los residuos en función de su toxicidad e impacto medioambiental.
e) Se ha definido el proceso de gestión de residuos a través de gestores autorizados.
f) Se han gestionado los sistemas de tratamiento y control de los diferentes residuos
en el ámbito del taller.
g) Se han definido las instalaciones y equipamientos necesarios para la gestión de
los residuos.
h) Se han tenido en cuenta las normas medioambientales aplicables a los talleres de
mantenimiento de material rodante ferroviario.
8. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de seguridad personal,
identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.
Criterios de evaluación:
a) Se han identificado los riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y
máquinas.
b) Se han descrito las medidas de prevención y de protección colectiva.
c) Se ha identificado la señalización de seguridad.
d) Se han realizado y completado las fichas de seguridad.
e) Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales en las
operaciones realizadas.
Duración: 45 horas.
Contenidos básicos:
–
–
–
–
–
–
–
–
Planes de mantenimiento de vehículos ferroviario.
Técnicas de programación del mantenimiento.
Elaboración de procedimientos de seguimiento y control del mantenimiento.
Técnicas de valoración de la actividad. Gráficos de eficacia, tiempos improductivos,
etc.
Planes de distribución del trabajo en función de las cargas.
Técnicas de definición e implantación de métodos de trabajo. Planes de mejora.
«Layout» del taller o sección.
Documentación de las propuestas de mejora.
cve: BOE-A-2021-5948
Verificable en https://www.boe.es
Optimización de planes mantenimiento de vehículos ferroviarios:
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
Sec. I. Pág. 42987
g) Se ha realizado un análisis del historial de averías utilizando las metodologías y
herramientas de mantenimiento predictivo.
h) Se ha documentado un caso de mantenimiento CBM.
7. Gestiona el tratamiento de los residuos generados en las operaciones de
mantenimiento y reparación de vehículos ferroviarios, aplicando la normativa vigente
para su tratamiento y reciclaje.
Criterios de evaluación:
a) Se ha identificado la normativa legal que regula la gestión de residuos en los
talleres de mantenimiento de vehículos.
b) Se han identificado los residuos generados en un taller de mantenimiento de
vehículos determinando su peligrosidad.
c) Se han identificado los agentes contaminantes y sus efectos sobre el medio
ambiente.
d) Se han clasificado los residuos en función de su toxicidad e impacto medioambiental.
e) Se ha definido el proceso de gestión de residuos a través de gestores autorizados.
f) Se han gestionado los sistemas de tratamiento y control de los diferentes residuos
en el ámbito del taller.
g) Se han definido las instalaciones y equipamientos necesarios para la gestión de
los residuos.
h) Se han tenido en cuenta las normas medioambientales aplicables a los talleres de
mantenimiento de material rodante ferroviario.
8. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de seguridad personal,
identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.
Criterios de evaluación:
a) Se han identificado los riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y
máquinas.
b) Se han descrito las medidas de prevención y de protección colectiva.
c) Se ha identificado la señalización de seguridad.
d) Se han realizado y completado las fichas de seguridad.
e) Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales en las
operaciones realizadas.
Duración: 45 horas.
Contenidos básicos:
–
–
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–
–
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–
–
Planes de mantenimiento de vehículos ferroviario.
Técnicas de programación del mantenimiento.
Elaboración de procedimientos de seguimiento y control del mantenimiento.
Técnicas de valoración de la actividad. Gráficos de eficacia, tiempos improductivos,
etc.
Planes de distribución del trabajo en función de las cargas.
Técnicas de definición e implantación de métodos de trabajo. Planes de mejora.
«Layout» del taller o sección.
Documentación de las propuestas de mejora.
cve: BOE-A-2021-5948
Verificable en https://www.boe.es
Optimización de planes mantenimiento de vehículos ferroviarios:
